（）是船舶安全配员管理的主管机关

2002年7月1日及以后建造的海船中，所有客船和（）总吨以上的货船需配备一台自动识别系统（AIS）。

按照我国《老旧运输船舶管理规定》的有关规定，（）年以上液化气船、天然气船为老龄海船。

船长大于及等于60M的货船应配备 具手提式抛绳器。（）

航行于沿海航区的船舶，顺船舷降落的救生艇应存放在船舶推进器值钱足够远的地方。在船长（）m的货船上，应使救生艇的尾段在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度。

船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，于 时间内全部安全降落至水面（）

带动发电机的柴油机应装有调速器，当额定功率≥220KW的主机，还应装有超速保护装置，以防主机的转速超过额定转速的 （）。

应急发电机组的自动启动和自动投入电网供电的全过程应不超过（）。

操舵装置应装有舵角限制器，舵角限制器的安装位置应比最大转角大（）。

转舵角度应以船舶左右舷各35o为宜，对 C级航区的船舶，如采用平板舵，则应以船舶左右舷各不超过（）为宜。

内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口，出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于（）。