构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

单机挂车不准编挂装载液化气体的车辆。

小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

厂矿企业自备机车过轨时，未经铁路接车车辆人员检查确认的，禁止编入列车。

装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

二级以上超限货物可以向空线溜放。

非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度小,对线路扭曲的适应力差的缘故。