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- A.残留稳定度应大于65%
- B.空隙率应符合3%～4%
- C.流值应符合20～40(0.1mm)
- D.沥青饱和度应符合55%～75%
- E.稳定度应大于7.5kN
- A.在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m
- B.对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑，路床的换填深度应加深至1.0～1.5m，并应采取地下排水措施
- C.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于200mm
- D.边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度200～300mm
- E.膨胀土地区的路堑，应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖，并采取加固措施
- A.拱架承受施工荷载而产生的弹性变形
- B.拱架在荷载作用下产生的非弹性变形
- C.主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度
- D.由结构重力以及汽车荷载引起的弹性挠度
- E.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
- A.施工温度
- B.矿料级配
- C.马歇尔试验
- D.压实度
- E.平整度
- A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
- B.半刚性基层上铺筑沥青层
- C.沥青面层空隙较大，透水严重
- D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通
- E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层
- A.粉煤灰
- B.石灰
- C.水泥
- D.煤渣
- E.炉渣
- A.道路石油沥青
- B.改性沥青
- C.乳化沥青
- D.焦油沥青
- E.煤沥青
- A.排水层
- B.过滤层
- C.反滤层
- D.封闭层
- E.保温层
- A.使沥青面层与基层结合良好
- B.使上、下层沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体
- C.起着保水、防水作用
- D.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用
- E.路的某一层表面破坏、离析、松散处的加固补强
- A.强度
- B.刚度
- C.抗疲劳性
- D.耐腐蚀性
- E.稳定性
