我
- A．法律机制
- B．行政机制
- C．经济机制
- D．社会机制
- E．控制机制
- A．解决对向机动车流的相互干扰问题
- B．有较高的景观、绿化要求
- C．地形起伏变化较大的地段
- D．机动车与非机动车分离
- E．限制机动车速
- A．运送速度是车辆运送旅客从线路起点到终点中的最高速度，是衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据
- B．满载系数是为实际客运周转量和额定客运量周转的比，车辆全线平均满载系数通常小于1.0
- C．运载能力是公共交通线路的运载能力，指在单位时间内(通常以小时计)沿线路一定的方向(单向)所能运载的乘客数，它等于车辆的载客量与发车频率的乘积
- D．公共交通线路网密度(km/km<SUP>2</SUP>)是指在有服务的单位面积城市用地上，有公共交通线路的道路中心线长度
- E．非直线系数是指公共交通线路实际长度与线路空间距离之比
- A．河南
- B．山东
- C．湖北
- D．陕西
- E．江苏
- A．指挥通讯工事包括中心指挥所和各专业队指挥所，要求有完善的通信联络系统和坚固的掩蔽工事
- B．专业队工事为消防、抢修、防化、救灾等各专业队提供掩蔽场所和物资基地
- C．人防疏散干道包括地铁、公路隧道、人行地道、人防坑道、大型管沟等，用于人员的隐蔽疏散和转移，负责各人防之间的交通联系
- D．后勤保障工事只提供物资仓库、给水设施，其他工作归其他工事部门管理
- E．医疗救护工事包括急救医院和救护站，负责战时救护医疗工作
- A．预测城市热负荷
- B．选择城市热源和供热方式
- C．布局供热设施和供热管网
- D．计算城市供热干管的管径
- E．以上选项均属于
- A．给水管道
- B．排水管道
- C．电力线路
- D．垃圾管道
- E．热力管道
- A.净空限制要求
- B.噪声干扰
- C.用地条件
- D.生态条件
- E.人口规模
- A．方格网
- B．环形放射状
- C．带状
- D．星座状
- E．环状
- A．现场踏勘
- B．座谈法
- C．抽样法
- D．问卷法
- E．家庭访问法
