中级经济师(公路运输)模拟卷2

按照公交的理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在()之间。

在车辆既定的条件下提高线网密度的措施将会导致乘客()。

该城市公交线路上的车辆行车间隔为()分/辆。

该城市公共交通线网密度的计算值为()千米/平方千米。

该城市较高的公交线网密度将会导致乘客()。

某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过I/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。

根据上述资料，回答16-20题：

该城市公共交通线路重复系数为()。

在确保乘客非乘车时间最短的条件下，公交线网密度的最佳值为()千米/平方千米。

按照《城市道路交通规划设计规范》要求，公交线路长度的限值应为()千米。

下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有()。

该城市公共交通线路重复系数为()。

某城市用地面积600平方千米，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时，居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。

根据上述资料，回答11-15题：

该城市公共交通线网密度为()千米/平方千米。

该公司上半年单车日产量为()吨千米。

该公司上半年车辆实载率为()。

该公司上半年车辆拖运率为()。

如果从运输方便性方面提高旅客的满意程度，则该公司应重点提高()。

某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。

根据上述资料，回答6-10题：

该公司上半年车辆工作率为()。

该公司的责任经济损失率为()万元/百万车千米。

该公司2015年客运服务的旅客满意率为()。

经营凭证管理是道路行政管理的一项重要内容，道路客运经营凭证主要包括()。

某汽车客运公司，2015年全年车辆营运总里程为20000万千米，同期发生行车责任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，造成人员死亡2人;行车责任事故造成的损失金额为60万元。为提高客运服务质量，公司开展了旅客满意度调查，共随车发放问卷1000份，收回875份，其中表示“满意”的问卷有523份，表示“一般”的问卷231份，表示“不满意”的问卷有68份，53份表示“不发表意见”，对“不满意”的旅客意见该公司尚未处理，也没有纳入原始记录台账。

根据上述资料，回答1-5题：

该公司的行车事故频率为()次/百万车千米。

该公司行车责任死亡频率为()人/千万车千米。

反映车辆时间利用程度的指标包括()。

根据运输市场均衡理论，下列可能导致均衡运量减少的有()。

运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括()。

下列关于运输系数的说法正确的有()。

为把道路货运交通事故的损失降到最低程度，必须做好的工作包括()。

在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括()。

下列属于城市公共交通线路网规划原则的有()。

战略控制的方法主要有()。

下列属于运输需求特点的有()。

我国公路网是由()所组成。

在道路旅客运输合同履行中，旅客的主要义务包括()。

城市客流在方向上的客流动态的一般类型表现为()。

从联合运输的性质和内容看，联合运输()。

运输卖方市场的基本特征有()。

衡量道路运输节能减排效果的量化评价指标主要包括()。

下列关于客运站营收与票据管理的内容表述正确的有(?)。

下列指标中，属于道路旅客运输方便性方面指标的有()。

按运输需求的范围划分，运输需求包括()。

运输合同的主要特征包括()。

在道路旅客运输中，行车事故责任的划分以()的裁定为准。

城市客流的特点主要表现在客流分布时间上的不均匀性和()。

在城市公共交通客流动态中，一条线路某方向上各相邻站点间乘客在流量上的变化状态属于()。

客车运行作业计划是将()在时间上和岗位上的具体落实。

在仓库内将原材料加工组合成另一种产品的作业，体现了物流活动的()。

中观层次的运输结构是从()考察各种运输方式的构成。

下列关于道路旅客运输质量指标公式表述错误的是

行政复议机关对被申请的具体行政行为不仅应审查其合法性，而且应当审查其合理性，这体现了道路运输行政复议的()。

道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、行政许可程序管理和()。

在道路货物运输中，按照()不同可将货物分为重点货物和一般货物。

在营运区域内道路条件复杂或拥有较多车型时应采用的客车运行方式是()。

不同运输方式有着不同的技术经济特点，公路运输的缺点是()。

道路货运企业的等级评定工作由各级()组织专家委员会进行。

下列关于道路运输企业安全生产管理措施的说法中，错误的是()。

在公路客流的基本要素中，可以反映不同出行目的的比例的基本要素是()。

反映公路客流规模大小的客流要素是旅客()。

道路客运质量是一个综合性概念，它应该包括运输过程质量、运输工作质量和()。

从消费学角度看，运输需求是一种()。

引起运输短缺的原因是()。

货物在到达站发生的货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容属于()。

公路的正外部性主要体现在()。

下列不属于运输业性质的是()。

下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。

要约是道路运输合同订立必须经过的阶段，要约应包括目的地、运费以及()等内容。

若运输供给交叉价格弹性系数EAB>0，则表示A、B两种运输方式()。

客运站为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”的服务属于客运站的()。

运价的形成、变化是多种因素共同作用的结果，任何一个因素的变化，都会引起运价水平的变动，这就使得运输价格具有()的特点。

道路货运造成货损金额1000元的事故属于()。

在影响供给量的诸多因素中，()是最灵敏、最重要的因素。

目前，用于公安、交通的定位系统主要有车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统和()。

必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件的运输定价理论是()。

把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇聚于一身的港站或密切协作的港站群，称为()。

在道路运输企业信息管理系统的构建模式中，选择()模式的运输企业一般会寻求大型软件开发商的产品。

道路旅客运输企业要牢固树立()的思想，认真坚持“安全第一、预防为主”的方针。

在城市客运车辆运行参数中，车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔，称为()。

一般来说，()是城市公共交通的主体。

道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，须向()提出申请。

规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业适合选用()组织机构模式。

整箱货的接取送达作业以“箱”为单位，其装箱与拆箱作业由()负责。

在城市公共交通营运调度方法中，()是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内的行车频率。

运用平行作业原理提高运输效率的运输组织方式是()。

根据经营区域不同，可将道路班车客运线路分为四类，地区所在地与地区所在地之间的客运班线属于()。

提高出车时间利用系数的唯一途径是()。

下列不属于道路运输价格定价方法的是()。

道路运输行政诉讼的被告是()。

货物在承运人掌控时，由于装运积载不当、绑扎不牢导致货物跌落毁损、跌落遗失，这属于()。

客运企业等级对客运企业评价的内容不包括()。

把农产品从农场通过铁路或公路运输到消费者需要该产品的市场，这种行为体现了物流基本效用中的()。

道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及()。

在《国家高速公路网规划》确定的“7918网”中，“7”是指7条()。

下列指标中，衡量城市布局紧凑程度的是()。

回运系数反映了货流分布在()上的不平衡程度。

为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由()负责的车辆技术管理体系。

对于运输企业来说，运输产品的价值量是由()和盈利构成。

在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比，称为()。

在城市公共交通线网的基本类型中，能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()。

面向全社会、自主经营、独立核算，统一处理对外经济联系事务，为所有运输需求者提供运输劳务的是()。

道路运输企业安全生产的职责要求企业应该按照上年()的0.5%～1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产。

道路运输行政监督检查的内容包括经营证照、经营范围、服务质量和()的监督检查等。

揭示了实现运输方向货流平衡的根本问题是提高轻载方向的货流量的指标是()。