- A.提高技术速度
- B.由单班制改为双班制
- C.提高出车时间利用系数
- D.提高车辆工作率
- E.提高营运速度
- A.汽车的速度性能
- B.驾驶员操作水平
- C.架驶员休息时间
- D.道路条件
- E.市场管理
- A.30
- B.40
- C.50
- D.55
- E.60
- A.480
- B.500
- C.600
- D.640
- E.700
- A.57600
- B.64800
- C.70000
- D.72000
- E.74800
- A.10
- B.8
- C.6
- D.5
- E.4
- A.100
- B.150
- C.200
- D.400
- E.700
- A.确定适合的企业目标利润
- B.准确预测货物周转量
- C.购买价格适中的运输车辆
- D.降低运营成本
- E.提高运输车辆技术水平
- A.现值法
- B.成本加成定价法
- C.边际贡献定价法
- D.通行价格定价法
- E.价值导向定价法
- A.0.4
- B.0.45
- C.0.5
- D.0.55
- E.0.6
- A.年经营现金流量=年净收益
- B.年经营现金流量=年净收益+残值
- C.年经营现金流量=年营业收入-付现成本-所得税
- D.年经营现金流量=年净收益+年折旧额
- E.年经营现金流量=年净收益-残值
- A.(车辆投资额-残值)÷(年净收益+年折旧费)
- B.(车辆投资额-残值)÷年折旧费
- C.(车辆投资额-残值)÷年净收益
- D.车辆投资额×P/A,10%,10+年折旧额-残值
- E.车辆投资额×P/A,10%,10-残值
- A.A型车
- B.B型车
- C.C型车
- D.B型车和C型车
- E.A型车和C型车
- A.2.34
- B.2.0
- C.1.86
- D.1.71
- E.1.62
- 15
-
(二)某汽车货运公司2006年底有营运货车70辆,其中一级车20辆、二级车30辆、三级车10辆、四级车10辆。为了通过发展物流业务,提高货运市场核心竞争力,公司研究决定:拟投资购置10辆厢式货车,更新企业理有的四级车,逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构,以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种,相关资料如下表所示。
车辆选择方案
投资额(元)
车辆残值(元)
年净收益(元)
年折旧额(元)
- A型车
- B型车
- C型车
- A.费用换算法
- B.投资回收期法
- C.费用效率分析法
- D.投资回收额法
- E.净现值法
- A.提高积载水平
- B.加强货源组织,降低车辆空驶
- C.提高车辆工作率
- D.提高车辆技术速度
- E.提高车辆完好率
- A.50%
- B.55%
- C.60%
- D.65%
- E.70%
- A.70%
- B.75%
- C.80%
- D.90%
- E.100%
- A.50%
- B.60%
- C.70%
- D.80%
- E.90%
- A.13000
- B.14400
- C.15000
- D.15400
- E.15800
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.摩擦性失业
- B.结构性失业
- C.周期性失业
- D.自愿失业
- A.移民安置
- B.居民就业
- C.民族矛盾
- D.受损补偿
- E.弱势群体支持
- A.长大笨重货物运输
- B.危险货物运输
- C.贵重货物运输
- D.特快件货物运输
- E.鲜活货物运输
- A.车辆工作率
- B.车辆完好率
- C.平均每日出车时间
- D.昼夜时间利用系数
- E.吨位利用率
- A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动
- B.乙种运输方式的价格变动将引起甲种运输方式需求量呈反方向变动
- C.两种运输方式存在相互替代性
- D.两种运输方式存在互补性
- E.两种运输方式相互独立,互不相关
- A.等级站
- B.停靠站
- C.中转站
- D.招呼站
- E.简易站
- A.均衡价格理论
- B.效用价值理论
- C.从价理论
- D.劳动价值理论
- E.边际成本理论
- A.收取通行费
- B.里程缩短
- C.时间节约
- D.货损减少
- E.拥挤减少
- A.以教育为主、处罚为辅原则
- B.实事求是、依法惩罚原则
- C.判别责任、分别处罚原则
- D.维护社会利益原则
- E.保护当事人权利原则
- A.研发活动
- B.经营活动
- C.生产活动
- D.分配活动
- E.财务活动
- A.创新任务多、以科技开发为主的企业
- B.生产经营多变的企业
- C.规模较小的企业
- D.工艺较稳定的企业
- E.较易掌握市场销售的企业
- A.汽车周转量
- B.挂车周转量
- C.汽车运量
- D.营运里程
- E.挂车运量
- A.货物流量
- B.货物周转量
- C.货物流时
- D.货物流距
- E.货物类别
- A.运输需求价格弹性
- B.运输需求经济弹性
- C.运输需求收入弹性
- D.运输需求交叉弹性
- E.运输需求派生弹性
- A.颜色
- B.形状
- C.符号
- D.方向
- E.高度
- A.车辆流线
- B.货物流线
- C.资金流线
- D.货主流线
- E.信息流线
- A.运量结构
- B.区域结构
- C.技术结构
- D.市场结构
- E.运力结构
- A.全程性
- B.协同性
- C.简便性
- D.全员性
- E.代理型
- A.机动灵活、适应性强
- B.运送速度快,可实现门到门运输
- C.点多面光,流动分散
- D.需要其他运输方式集散或接运客货
- E.运输成本较低
- A.运输工具的技术速度小于营运速度
- B.始建投资是指运输设施设备的初始建造价值
- C.当产业结构以资源密集型为主时,应选择运量大、批量大的运输方式
- D.公路运输方式的显著特点是机动灵活
- E.各种运输方式都有其最有利的应用范围
- A.空间效用
- B.速度效用
- C.时间效用
- D.载重效用
- E.行程效用
- A.运输生产的派生性
- B.生产过程与消费过程的同一性
- C.运输生产的增值性
- D.运输产品的可储存性
- E.运输产品的无形性
- 正确
- 错误
- A.符合资源总体开发规划的要求
- B.符合可持续发展的要求
- c.符合业主对经济利益的要求
- D.合理处理地方与国家整体利益的关系
- E.合理处理地方与业主利益的关系
- A.层高在2.1m以下的场馆看台下的空间
- B.不足2.2m高的单层建筑
- C.层高不足2.2m的立体仓库
- D.外挑宽度在2.1m以内的雨篷
- A.纳税人破产
- B.纳税人变更法定代表人
- C.纳税人被吊销营业执照
- D.纳税人暂停经营活动
- A.较高的政治素质
- B.强烈的市场经济意识
- C.合理的知识结构
- D.较高尚的职业道德
- A、两栏式账簿、三栏式账簿、多栏式账簿 B、日记账簿、分类账簿、备查账簿
- C、订本式账簿、活页式账簿、卡片式账簿 D、日记账簿、分类账簿、数量金额式账簿
- A.1.80
- B.2.80
- C.3.05
- D.5.00
- A.股份
- B.股单
- C.股票
- D.公司债券
- A.公司的净资产不低于人民币3000万元
- B.累计债券余额不超过公司净资产的40%
- C.最近三年平均可分配利润足以支付公司债券一年的利息
- D.债券的利率不超过国务院限定的利率水平
- A.137.5
- B.410.2
- C.432.2
- D.452.2
- A.形势教育
- B.自我教育
- C.品德教育
- D.法制教育
- A.表明“商业承兑汇票”或“银行承兑汇票”字样
- B.无条件支付委托和确定的金额
- C.付款人名称和收款人名称
- D.出票日期、出票人签章
- A 措施费
- B 规费
- C 利润
- D 企业管理费
- E 税金
- A.金融管理关系
- B.金融买卖关系
- C.金融经营关系
- D.金融委托关系
- A.商品住房
- B.限价商品住房
- C.经济适用住房
- D.廉租住房
- A.职业情感
- B.职业观念
- C.职业伦理
- D.职业心理
- A、账证核对 B、账账核对 C、账实核对 D、账表核对
- A.审核原始凭证
- B.编制财务会计报告
- C.纳税申报
- D.出具审计报告
- A.危险品货物基本运价
- B.快件货物基本运价
- C.成组货物基本运价
- D.集装箱基本运价
- A.各级道路运输协会
- B.道路运输经营者及社会组织
- C.各级政府交通主管机关
- D.各级政府交通主管机关及其下属的道路运输管理机构
- A.销售活动
- B.计划活动
- C.供应与生产活动
- D.促销活动
- A.营业仓库
- B.特种仓库
- C.生产仓库
- D.流通仓库
- A.构造物流系统无缝接口
- B.减少物流系统环节
- C.协调物流系统关系
- D.加强物流系统管理
- A.回收物流
- B.社会物流
- C.城市物流
- D.企业物流
- A.成本效用
- B.转移效用
- C.形态效用
- D.增值效用
- A.运输附属合同
- B.承揽合同
- C.委托合同
- D.技术合同
- A.提供相关的准运证
- B.监督运输过程
- C.按时准备好货物
- D.按规定支付运费
- A.货票
- B.货运单
- C.托运计划表
- D.货运目的地
- A.客运经营者售出车票
- B.车站检票
- C.旅客进站候车
- D.班车开始发车
- A.200~500元
- B.3000~5000元
- C.500~3000元
- D.5000元以上
- A.敞开式集装箱装载能力
- B.封闭式集装箱装载能力
- C.敞开式集装箱容积能力
- D.封闭式集装箱容积能力
- A.联合运输
- B.包车运输
- C.零担运输
- D.集装箱运输
- A.三级
- B.二级
- C.四级
- D.五级
- A.过境货流
- B.区间货流
- C.中转货流
- D.顺向货流
- A.堆积货物、灌注货物和一般货物
- B.整车货物和零担货物
- C.普通货物和特种货物
- D.计件货物、堆积货物和灌注货物
- A.车票
- B.行李托运单
- C.行包票
- D.行车路单
- A.运输效率计划
- B.企业经营计划
- C.运输生产计划
- D.车辆维修计划
- A.运输货票
- B.旅客调查表
- C.供车计划
- D.行车路单
- A.0.04
- B.0.05
- C.0.10
- D.0.14
- A.旅客运输量
- B.旅客发送量
- C.旅客聚集人数
- D.旅客到达量
- A.500
- B.600
- C.700
- D.800
- A.道路运输协会
- B.道路运输管理机构
- C.交通主管部门
- D.交通运输企业协会
- A.0.4
- B.0.5
- C.0.6
- D.0.7
- A.客运净资产2000万元以上
- B.净资产2000万元以上
- C.客运净资产3000万元以上
- D.净资产3000万元以上
- A.二级
- B.三级
- C.四级
- D.五级
- A.车辆技术更新
- B.车辆强制修理
- C.车辆视情修理
- D.车辆计划维护
- A.压缩商务作业时间
- B.提高行驶速度
- C.压缩出车时间中的停歇时间
- D.提高营运速度
- A.费用效率低
- B.年效率高
- C.年费用低
- D.费用效率高
- A.优秀品牌
- B.优良秩序
- C.优化组合
- D.优异绩效
- A.车流
- B.人流
- C.信息流
- D.资金流
- A.二级车站
- B.三级车站
- C.四级车站
- D.五级车站
- A.车站服务方式
- B.车站位置
- C.车站经济属性
- D.车站规模
- A.营运性和服务性场站
- B.综合性和专业性场站
- C.公用型和专用型场站
- D.大型和小型场站
- A.综合货运站
- B.零担货运站
- C.专用货运站
- D.快件货运站
- A.一级公路
- B.二级公路
- C.三级公路
- D.高速公路
- A.干线公路
- B.高等级公路
- C.高速公路
- D.专用公路
- A.公路规划管理
- B.公路交通管理
- C.公路运输管理
- D.公路绿化管理
- A.均衡递增
- B.阶梯递增
- C.递远递增
- D.递远递减
- A.0.2
- B.0.4
- C.0.5
- D.2.0
- A.需求价格
- B.供给价格
- C.需求价格和供给价格
- D.成本价格
- A.运输供给的不可替代性
- B.运输供给的不平衡性
- C.运输供给的可存贮性
- D.运输供给的不可存贮性
- A.运输工作量
- B.运输需求量
- C.运输供给量
- D.运输周转量
- A.运输需求派生弹性
- B.运输需求价格弹性
- C.运输需求收入弹性
- D.运输需求交叉弹性
- A.运输供给量
- B.运输周转量
- C.运输需求量
- D.运输工作量
- A.运输需求价格弹性
- B.运输需求收入弹性
- C.运输需求派生弹性
- D.运输需求交叉弹性
- A.运输枢纽
- B.运输设备
- C.运输场站
- D.交通设施
- A.运输设施设备
- B.运输基础设施
- C.运输工具
- D.运输场站
- A.组织过程复杂
- B.始发和到达作业时间长
- C.单车作业运量小
- D.运输范围小
- A.恩格尔系数
- B.人均运输网密度
- C.运输系数
- D.单位国民生产总值运输网密度
- A.基础信息和注册、变更、调转登记
- B.接受继续教育
- C.受到奖惩
- D.从事会计工作
- A.运输网络
- B.运输结构
- C.运输体系
- D.运输机制
- A.各种运输方式
- B.各类运输线路
- C.各类运输枢纽
- D.各种运输工具
- A.能有效的提高会计人员的职业道德水平
- B.是培养高素质会计人才的重要措施
- C.能不断提高会计人员的执业水平
- D.有利于反腐倡廉,形成清正廉洁的社会风气
- A 2139 B 2146 C 2651 D 2659
- A.国际运输枢纽
- B.陆路运输枢纽
- C.大型运输枢纽
- D.综合性运输枢纽
- A.总成本和单位成本
- B.沉没成本和差量成本
- C.边际成本和机会成本
- D.直接运营成本和间接运营成本
- A.秘密性
- B.实用性
- C.价值性
- D.管理性
- A.运输生产依赖于其他社会生产活动
- B.运输生产滞后于其他社会生产活动
- C.运输需求的实现超前于相关本源性需求
- D.运输需求在整个社会需求中的从属地位
- A.需求拉动型通货膨胀
- B.成本推动型通货膨胀
- C.结构性通货膨胀
- D.混合型通货膨胀
- A.非储存性
- B.服务性
- C.无形性
- D.同一性
- A.审批人员
- B.经办人员
- C.财物保管人员
- D.稽核人员
- A.运输过程
- B.运输服务
- C.运输周转量
- D.运输量
- A.所有权
- B.空间位置
- C.使用权
- D.无力属性
- A.示范性
- B.灵活性
- C.针对性
- D.适应性
- A.搞好服务
- B.客观公正
- C.熟悉法规
- D.职业判断能力
- A.运输设备
- B.运输场站
- C.运输线路
- D.运输组织
相关试卷
2017年中级经济师《经济基础知识》
所属类型:真题考试2021-03-222016年中级经济师(经济基础)真题
所属类型:真题考试2021-03-222015年中级经济师真题及答案《经济
所属类型:真题考试2021-03-222014年经济师中级真题【经济基础】
所属类型:真题考试2021-03-222013年度全国经济专业技术资格考试
所属类型:真题考试2021-03-222012年度全国经济专业技术资格考试
所属类型:真题考试2021-03-222020中级经济师(金融专业)预测卷
所属类型:模拟考试2021-03-222020中级经济师考试《人力资源》模
所属类型:模拟考试2021-03-222020中级经济师考试《金融专业》模
所属类型:模拟考试2021-03-222020中级经济师考试《金融专业》预
所属类型:模拟考试2021-03-22