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简述海上保险合同的要素
- A.由船方赔偿，保险人不赔
- B.由保险人赔偿，船方没有责任
- C.船方赔偿后，向保险人追偿
- D.保险人赔偿后，向船方进行追偿
- A.基本
- B.一般
- C.特别
- D.特殊
- A.串味险
- B.混杂沾污险
- C.舱面险
- D.锈损险
- A.平安险
- B.水渍险
- C.一切险
- D.全损险
- A.海上运输
- B.陆上运输
- C.航空运输
- D.邮包运输
- A.不应负责任
- B.应负责任
- C.应与被保险人各负一半责任
- D.应酌情赔偿
- A.海难
- B.皮革与烟叶同船
- C.皮革腐烂
- D.烟叶包装不良
- A.单一原因
- B.同时发生的多种原因
- C.连续发生的多项原因
- D.间断发生的多项原因
- A.连续发生的原因都是被保险危险
- B.连续发生的原因都不是被保险危险
- C.连续发生的原因中，前因为被保险危险，后因为非保危险，且是前因的必然结果
- D.连续发生的原因中，前因为非保危险，后因为被保险危险，且是前因的必然结果
- A.500箱
- B.260箱
- C.240箱
- D.200箱
- E.300箱
- A.可保利益
- B.最大诚信
- C.近因
- D.补偿
- A.危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的
- B.共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险，有意而合理采取的
- C.共同海损损失是特殊性质的，费用必须是额外支付的，而且是共同海损行为的直接后果
- D.共同海损行为必须取得效果
- E.解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的
- A.A船
- B.甲舱中的货物
- C.乙舱中的货物
- D.甲舱中已经损失的货物
- E.乙舱中没有损失的货物
- A.甲舱的500箱
- B.乙舱的500箱
- C.甲舱中被烧毁的150箱
- D.甲舱中着火后被灭的200箱中的70%
- E.甲舱中受热薰的50箱
- A.甲轮保险人
- B.乙轮保险人
- C.甲轮船东
- D.乙轮船东
- A.甲舱的500箱
- B.乙舱的500箱
- C.甲舱中被烧毁的150箱
- D.甲舱中着火后被灭的200箱中的70%
- E.甲舱中受热薰的50箱
- A.415000
- B.320000
- C.355000
- D.315000
- E.365000
- A.乙轮的修理费用
- B.乙轮的船期损失
- C.乙轮的救助费用
- D.乙轮的人身伤亡
- E.乙轮的油污索赔
- A.乙轮的修理费用
- B.乙轮的船期损失
- C.乙轮的救助费用
- D.乙轮的人身伤亡
- E.乙轮的油污索赔
- A.甲轮的修理费用
- B.乙轮的修理费用
- C.甲轮的船期损失
- D.乙轮的船期损失
- E.乙轮的救助费用
