- A.保险船舶不适航
- B.被保险人、船东、管理人员以及他们代表的疏忽、故意行为或不行为
- C.抛弃
- D.船长、船员、引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
- E.船舶机件或船壳的潜在缺陷
- A.船长在驾驶船舶中的过失
- B.船长在管理船舶中的过失
- C.货物包装不良
- D.战争或武装冲突
- A.利润
- B.成本
- C.管理费用
- D.保险费
- E.运费
- A.被保险船舶所载货物的损失
- B.他船的财产损失
- C.他船的延迟或丧失使用损失
- D.他船的共同海损救助费用和施救费用损失
- E.清除航道、打捞残骸、货物等的费用损失
- A.技术复杂
- B.投资巨大
- C.风险集中
- D.在国际范围内分保
- A.危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的
- B.共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险,有意而合理采取的
- C.共同海损损失是特殊性质的,费用必须是额外支付的,而且是共同海损行为的直接后果
- D.共同海损行为必须取得效果
- E.解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的
- A.一张保单所保货物的全损
- B.一张保单分类货物的其中一类货物的全损
- C.保险货物驳运时每条驳船的货物的全损
- D.装卸时整件货物的全损
- A.单方过失责任
- B.共有过失责任
- C.双方无过失责任
- D.平分过失责任
- A.被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价
- B.保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标
- C.被保险人可以决定受损船舶的修理地点
- D.保险人有权对船东的决定行使否决权
- E.保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用
- A.海上运输工具
- B.陆上运输工具
- C.空中运输工具
- D.航天运输工具
- E.互联网运输工具
- A.船舶方
- B.承保方
- C.码头方
- D.货物方
- E.运费方
- 17
-
船舶保险海运条款()。
- A.禁止在正常情况下保险船舶从事拖带
- B.禁止在所有情况下保险船舶拖带
- C.禁止保险船舶不能与他轮在海上直接装卸货物
- D.禁止保险船舶以拆船为目的航行
- A.船舶必须有适航能力
- B.船舶必须事先购买保险
- C.船舶必须按预定的或习惯的航线航行
- D.船舶必须从事合法的运输业务
- E.船舶必须是从事商业运输的
- A.全部损失
- B.部分损失
- C.施救费用
- D.碰撞责任
- E.共同海损和救助
- 20
-
推定全损是指()
- A.船舶失踪
- B.保险标的受损后,其实际全损无法避免
- C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值
- D.保险标的的完全灭失
- A.以各种运输货物作为保险标的
- B.所承保的货物,除其有商品性质的贸易货物外,还包括个人行李
- C.保险期限以“仓至仓”条款为依据
- D.海洋货物运输保险通常属于不定值保险
- A.船舶
- B.货物
- C.运费
- D.租金
- E.货物预期利润
- A.触礁、沉没
- B.恶劣气候
- C.地震、海啸
- D.失火、焚毁
- A.共同海损起源说
- B.船舶抵押借款制度起源说
- C.货物抵押借款制度起源说
- D.损失说
- A.船舶保险单不随船舶所有权的转移而转让
- B.涉及的一个危险单位的价值相对集中
- C.保险范围没有货物运输保险广
- D.只承保货物在运输过程中的危险
- A.保险标的的流动性
- B.保险责任范围的广泛性
- C.承保对象的多变性
- D.国际性
- A.海上风险
- B.火灾或爆炸
- C.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
- D.抛弃货物
- E.共同海损和救助
- A.触碰
- B.人身伤亡或疾病
- C.环境污染
- D.间接损失和费用
- A.定期保险
- B.航程保险
- C.流动保险
- D.不定期保险
- E.长期保险
- A.抛弃货物
- B.碰撞责任
- C.船东的疏忽或过失所致的损失
- D.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
- E.共同海损和救助
- 31
-
保赔保险的特点有()。
- A.附属性
- B.流动性
- C.互助性
- D.无限制赔偿额
- E.盈利性
- A.航空运输险
- B.航空运输全损险
- C.航空运输一切险
- D.航空运输战争险
- E.航空运输冷藏货物险
- A.一般附加险
- B.特保附加险
- C.特约附加险
- D.特别附加险
- E.特殊附加险
- A.雷击
- B.恶劣气候
- C.淡水雨淋
- D.运输工具搁浅
- A.进口关税险
- B.战争险
- C.罢工险
- D.拒收险
- A.船舶不适航
- B.货物本质缺陷
- C.市价跌落
- D.运输工具延迟引起的损失
- A.火灾
- B.抛弃
- C.脱浅
- D.碰撞
- A.船舶发生保险事故后灭失
- B.船舶不能再归被保险人所拥有
- C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用
- D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
- E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值
- A.定值保险
- B.不定值保险
- C.定额保险
- D.混合保险
- A.全部损失
- B.单独损失
- C.共同海损
- D.部分损失