我
- A. 转让合同
- B. 建设合同
- C. 技术合同
- D. 保管合同
- A. 标题
- B. 文字
- C. 内容
- D. 结论
- A. 商业保险公司
- B. 社会团体
- C. 政府机构
- D. 基金公司
- A. 接收委托
- B. 查勘定损
- C. 确定理赔数额
- D. 完成公估报告
- A. 意外伤害是死亡、残疾的直接原因
- B. 意外伤害是死亡或残疾的近因
- C. 意外伤害是死亡或残疾的诱因
- D. 意外伤害是死亡、残疾的间接原因
- A. 瑞士
- B. 德国
- C. 美国
- D. 英国
- A. 拥有外国驾照的外国公民
- B. 拥有外国驾照的中国公民
- C. 中华人民共和国境外的车辆驾驶人、行人、乘车人
- D. 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人
- A. 1万元
- B. 78万元
- C. 121万元
- D. 133万元
- A. 记名提单
- B. 指示提单
- C. 不记名提单
- D. 非指示提单
- A. 事后公估
- B. 承保公估
- C. 理赔公估
- D. 验证公估
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-
船舶抵押权（ ）。
- A. 只能由船舶所有人授权的人设定
- B. 设定时可以是口头协议
- C. 设定时需签订书面合同
- D. 只能由船舶所有人设定
- A. 失业率
- B. 伤残率
- C. 死亡率
- D. 出险率
- A.银行存款
- B.政府债券
- C.金融债券
- D.股票
- A. 层层递进
- B. 层层减弱
- C. 相互交错
- D. 平行
- A. 转化条款
- B. 事先存在条件或等待期或观察期条款
- C. 调整保险金条款
- D. 收入损失全残条款
- A. 出生时
- B. 满十周岁时
- C. 满十八周岁时
- D. 具备完全行为能力时
- A. 定期保险
- B. 两全保险
- C. 终身保险
- D. 年金保险
- A. 被安装设备的总价值
- B. 安装完成时的总价值
- C. 安装合同的公证费用
- D. 安装合同的盈利预测
- A. 飞行员的技术水平
- B. 航空公司的损失记录
- C. 国际保险市场的行情
- D. 机队规模的大小
- A. 重置成本
- B. 重置成本减去折旧后的价值
- C. 订立合同时保险标的的购置成本
- D. 订立合同时约定的保险金额
- A. 《保险公司管理的核心监管原则》
- B. 《保险公司治理的核心监管原则》
- C. 《保险公司监督的核心监管原则》
- D. 《保险公司经营的核心监管原则》
- A. 不得转让
- B. 经背书后可以转让
- C. 空白背书转让
- D. 无需背书，即可转让
- A. 保险费=CIF×加成率×费率
- B. 保险费=CIF X费率
- C. 保险费=CIF x(1+加成率)
- D. 保险费=CSx(1+加成率)×费率
- A. 合格团体
- B. 适合团体
- C. 适格团体
- D. 目标团体
- A. 都属于理赔公估业务
- B. 评估的委托人相同
- C. 评估报告仅作为理赔的参考依据
- D. 在保险公司承保以前对标的物进行评估
- A. 对新机器在试车期内因机器本身材料缺陷引起的损失、费用和责任负责赔偿
- B. 对新机器在试车期内因政府命令没收引起的损失、费用和责任负责赔偿
- C. 对新机器在试车期内因试车引起的损失、费用和责任负责赔偿
- D. 对在本次安装前已被使用过的设备或者转手设备因试车引起的损失、费用和责任负责赔偿
- A. 可以对抗第三人
- B. 该行为受法律保护
- C. 不得对抗第三人
- D. 该行为对当事人具有法律约束力
- A. 三日
- B. 五日
- C. 七日
- D. 十日
- A. 外地
- B. 非当地
- C. 境外
- D. 国际
- A. 保险人在承保时往往以高于保险标的实际价值的标准来确定保险金额和责任限额
- B. 将风险转嫁到国内其他保险市场
- C. 保险人在承保时往往以低于保险标的实际价值的标准来确定保险金额和责任限额
- D. 保险人在承保时以保险标的实际价值来确定保险金额和责任限额
- A. 学理解释
- B. 立法解释
- C. 司法解释
- D. 行政解释
- A. 禁止通行警示准许通行
- B. 警示准许通行禁止通行
- C. 禁止通行准许通行警示
- D. 警示禁止通行准许通行
- A. 6000万美元到5亿美元
- B. 1000万美元到5亿美元
- C. 9000万美元到4亿美元
- D. 6000万美元到4亿美元
- A. 保险代理人
- B. 保险经纪人
- C. 保险公估人
- D. 保险受益人
- A. 平均限额
- B. 最低限额
- C. 最高限额
- D. 基本限额
- A. 国务院公安部门
- B. 各省公安部门
- C. 国务院交通部门
- D. 各省交通部门
- A. 自旅客购票时起至旅客离船时止
- B. 自旅客登船时起至旅客离船时止
- C. 包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间
- D. 包括旅客在港站内、码头上或者在港El其他设施内的时间
- A. 8年
- B. 5年
- C. 3年
- D. 2年
- A. 财产风险的特殊性
- B. 投保人的特殊性
- C. 保险利益的特殊性
- D. 保险合同的特殊性
- A. 60000元
- B. 94500元
- C. 67500元
- D. 162000元
- A. 风险集中
- B. 风险规避
- C. 风险损失
- D. 风险分散
- A. 国家授予它经营管理的财产
- B. 企业所有的财产
- C. 个人所有的财产
- D. 固定资产
- A. 实践性
- B. 职业性
- C. 经济性
- D. 多样性
- A. 万能保险
- B. 两全保险
- C. 失能收入损失保险
- D. 终身寿险
- A. 7天
- B. 10天
- C. 14天
- D. 30天
- A. 公平合理原则
- B. 相对稳定原则
- C. 充分原则
- D. 促进防灾防损原则
- A.人寿保险
- B.人身意外伤害保陵
- C.健康保险
- D.失业保险
- A. 银行代理
- B. 行业代理
- C. 单位代理
- D. 个人代理
- A. 业务广泛性
- B. 地位独立性
- C. 经济性
- D. 服务性
- A. 保险人
- B. 被保险人
- C. 投保人
- D. 代理人
- A. 调整职能
- B. 公证职能
- C. 评估职能
- D. 中介职能
- A. 赔偿金额超过纯保费的可能性越小
- B. 赔偿金额超过纯保费的可能性越大
- C. 赔偿金额超过纯保险费的可能性没有变化
- D. 不影响赔偿金超过纯保险费的可能性
- A. 保险标的
- B. 保险事故
- C. 保险标的或保险事故
- D. 保险对象
- A. 再保险是一种附属保险业务种类
- B. 保险人将其承担的保险业务，以分保形式部分转移给其他保险人的，为再保险
- C. 再保险又称分保
- D. 再保险实质是保险人将自己承担的风险和责任向其他保险人进行保险的行为
- A. 调整职能
- B. 评估职能
- C. 公证职能
- D. 中介职能
- A. 死亡或残废
- B. 死亡
- C. 残疾
- D. 受伤但未残疾
- A. 短期健康保险
- B. 长期健康保险
- C. 人寿保险
- D. 终身寿险
- A. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
- B. 在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失
- C. 共同海损的牺牲、分摊和救助费用
- D. 在装卸或转运时，由于多件整件货物落海造成的部分损失
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-
船舶抵押权，是指（ ）。
- A. 船舶所有人将自有船舶作为假务抵押物进行抵押的权利
- B. 船舶所有人在偿还债务后将抵押船舶赎回的权利
- C. 抵押权人在债务人不履行债务时，有权将债务人的船舶据为已有的权利
- D. 抵押权人在抵押人不履行债务时，有权拍卖抵押的船舶，从卖得的价款中优先受偿
- A. 索赔提出
- B. 风险产生
- C. 损失发生
- D. 合同终止
- A. 最后纯损失条款
- B. 最高责任限额条款
- C. 通货膨胀条款
- D. 共同命运条款
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-
保险费率是（ ）。
- A. 保险费与保险金额的比例
- B. 保险金额与保险费的比例
- C. 赔偿金额与保险金额的比例
- D. 给付保险金的费率
- A. 雇用保险公估人
- B. 独立保险公估人
- C. 综合型公估人
- D. 保险型公估人
- A. 建筑物损失的保险赔偿不选择重置赔偿
- B. 机器设备损失的保险赔偿是保险财产受损后的市场价值
- C. 仓库物资损失的保险赔偿是保险财产受损后的市场价值
- D. 建筑物损失的保险赔偿选择重置赔偿
- A. 投资连结保险
- B. 合同保证保险
- C. 公众责任保险
- D. 运输工具保险
- A. 中国保监会
- B. 中介机构
- C. 保险公司
- D. 保险行业协会(同业公会)
- A. 保值保险
- B. 比例保险
- C. 不定值保险
- D. 定值保险
- A. 理赔公估
- B. 承保公估
- C. 承保风险评估
- D. 损失理算评估
- A. 权利由变更后的法人享有，义务由变更前的法人承担
- B. 权利由变更前的法人享有，义务由变更后的法人承担
- C. 由变更后的法人享有和承担
- D. 由变更前的法人享有和承担
- A. 职业道德
- B. 思想道德
- C. 社会道德
- D. 以上都不对
- A. 5年
- B. 8年
- C. 10年
- D. 15年
- A.因重大误解订立的
- B.损害社会公共利益
- C.违反法律、行政法规的强制性规定
- D.以合法形式掩盖非法目的
- A. 首要条件
- B. 前提条件
- C. 基本条件
- D. 必须条件
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-
核电站海运险（ ）。
- A. 主要承保有辐射和无辐射的核燃料物料的运输，包括运输中的临时仓储
- B. 主要承保无辐射的核燃料物料的运输。
- C. 主要承保有辐射和无辐射的核燃料物料的运输，但不包括运输中的临时仓储
- D. 主要承保有辐射的核燃料物料的运输
- A. 溢额分保
- B. 合同分保
- C. 非比例分保
- D. 临时分保
- A. 2个月
- B. 3个月
- C. 1个月
- D. 6个月
- A. 独立性
- B. 客观性
- C. 科学性
- D. 全面性
- A. 公平原则
- B. 诚实信用原则
- C. 效率原则
- D. 效益原则
- A. 财产保险
- B. 责任保险
- C. 意外伤害保险
- D. 健康保险
- A. 未保风险
- B. 除外风险
- C. 被保风险
- D. 除外责任
- A. 保险准备金
- B. 保险基金
- C. 保险限额
- D. 保险金额
- A. 本质和内容
- B. 种类和内容
- C. 名称和地位
- D. 地位和性质
- A. 户籍所在地
- B. 经常居住地
- C. 两者均可
- D. 两者均不可
- A. 从货物装上船时起至卸下船时止
- B. 从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
- C. 从装货港接收货物时起至卸下船时止
- D. 从货物装上船时起至卸货港交付货物时止
- A. 投保
- B. 承保
- C. 续保
- D. 验险
- A. 《中华人民共和国保险法》
- B. 《中华人民共和国公司法》
- C. 《中国保监会行政许可事项实施规程》
- D. 《保险公估机构监管规定》
- A. 疏导
- B. 限制通行
- C. 禁止通行
- D. 以上都是
- A. 上级高于下级
- B. 原告高于被告
- C. 受损害一方高于损害一方
- D. 一律平等
- A. 司机责任险
- B. 车上人员责任险
- C. 车上货物责任险
- D. 车载货物掉落责任险
- A. 14.4万元
- B. 6.4万元
- C. 8万元
- D. 10万元
- A. 受益人
- B. 投保人
- C. 保险人
- D. 被保险人
- A. 保护保险活动当事人的合法权益
- B. 加强对保险业的监督管理
- C. 维护社会经济秩序和社会公共利益
- D. 以上都是
- A. 罢工、暴动、民众骚乱引起的任何损失、费用和责任
- B. 政府命令或任何公共当局的没收、征用、销毁或毁坏
- C. 被保险人及其代表的故意行为或重大过失引起任何损失、费用和责任
- D. 大气、土地、水污染及其他各种污染引起任何损失、费用和责任
- A. 风险应该是可以预测的
- B. 损失幅度不能过于巨大，也不能过于微小
- C. 有众多的同类暴露单位
- D. 损失发生应可以预料
- A. 2年
- B. 3年
- C. 5年
- D. 10年
- A. 明示
- B. 委付
- C. 委托
- D. 代位
- A. 投保人保险人
- B. 投保人、被保险人保险人
- C. 投保人、被保险人或者受益人保险人
- D. 受益人保险人
- A. 道德风险
- B. 过失风险
- C. 心理风险
- D. 人为风险
- A. 新闻、出版、广播、电视等有关单位
- B. 教育行政部门
- C. 学校
- D. 机关、部队、企业事业单位
- A. 主要承保有辐射和无辐射的核燃料物料的运输，包括运输中的临时仓储
- B. 主要承保无辐射的核燃料物料的运输
- C. 主要承保有辐射和无辐射的核燃料物料的运输，但不包括运输中的临时仓储
- D. 主要承保有辐射的核燃料物料的运输
