我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.汽车检测站
- B.总检检测线
- C.安全检测线
- D.安全环保检测线
- A.活塞敲缸响
- B.正时齿轮轻微均匀声响
- C.轻微的气门脚
- D.气门挺柱轻微声响
- A.气门叠开法
- B.气门升起最高点法
- C.逐缸法
- D.二次法
- A.行车
- B.升降台
- C.地沟
- D.骑马凳
- A.制动器
- B.制动力
- C.制动液
- D.制动性
- A.辛烷值较高、粘度低
- B.辛烷值较低、粘度低
- C.辛烷值较高、粘度高
- D.辛烷值较低、粘度高
- A.热能
- B.动能
- C.位能
- D.势能
- A.制动阀制动力
- B.制动鼓制动力
- C.制动器制动力
- D.制动蹄制动力
- A.轮胎气压过足
- B.方向盘自由行程过大
- C.前束调整不当
- D.转向器轴承过松
- A.油平面过高
- B.踏板自由行程过小
- C.摩擦片过薄
- D.摩擦片过厚
- A.上置
- B.下置
- C.侧置
- D.中置
- A.100
- B.180
- C.230
- D.250
- A.机械磨损
- B.磨料磨损
- C.腐蚀磨损
- D.极限磨损
- A.散热器
- B.膨胀水箱
- C.油水散热器。
- D.节温器
- A.汽油机速度特性
- B.柴油机速度特性
- C.汽油机负荷特性
- D.柴油机负荷特性
- A.新鲜空气量
- B.可燃混合气量
- C.新鲜空气成分
- D.可燃混合气成分
- A.变速器
- B.分动器
- C.差速器
- D.减速器
- A.小于或等于
- B.大于或等于
- C.关于或小于
- D.大于等于
- A.喷油压力
- B.喷油锥角
- C.喷油雾化
- D.停油干脆度
- A.制动阀制动力
- B.制动鼓制动力
- C.制动器制动力
- D.制动蹄制动力
- A.抱死
- B.拖滑
- C.抱死拖滑
- D.急剧转动
- A.心理与生理
- B.行人与车辆
- C.交通与环境
- D.道路与气候
- A.电子传感装置
- B.液力传感装置
- C.气力传感装置
- D.机械传感装置
- A.结构
- B.行驶
- C.材料
- D.组成
- A.制动踏板
- B.传感器
- C.总泵
- D.真空增压泵
- A.紧急制动
- B.预制动
- C.滞制动
- D.手制动
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新型化油器是指( )。
- A.单腔双喉管化油器
- B.双腔分动化油器
- C.双腔并动化油器
- D.V型化油器
- A.电喷化
- B.增压化
- C.柴油化
- D.汽油化
- A.单管路
- B.双管路
- C.自动培力式
- D.ABS
- A.电子控制化油器
- B.电子调整化油器
- C.电子调节化油器
- D.电子阀化油器
- A.天气、环境
- B.行人、非机动军
- C.机动车、非机动车
- D.交通管制
- A.有效转矩
- B.最大转矩
- C.有效功率
- D.最大功率
- A.交通因素
- B.道路因素
- C.维修因素
- D.使用因素
- A.前轮定位不正
- B.轮胎气压过声
- C.轮胎气压不足
- D.车架变形
- A.继续使用
- B.立即停机
- C.到目的地后停机
- D.维护时诊断
