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- 正确
- 错误
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- A.道路作用
- B.环境作用
- C.空气作用
- D.气候作用
- A.曲轴
- B.发动机
- C.车轮
- D.驱动桥
- A.干扰阻力
- B.上坡阻力
- C.惯性阻力
- D.运动阻力
- A.车辆管理
- B.驾驶员管理
- C.环境管理
- D.工程管理
- A.汽油机外特性
- B.汽油机部分特性
- C.柴油机外特性
- D.柴油机部分特性
- A.一轴对一轴
- B.半轴对半轴
- C.一轴半对半轴
- D.半轴一轮对半轴一轮
- A.一轴对一轴型
- B.双半轴对双半轴型
- C.一轴半对半轴型
- D.交叉型
- A.最大功率
- B.最大转矩
- C.最低燃料消耗量
- D.最低每小时耗油量
- A.点火提早
- B.点火延迟
- C.采用较浓混合气
- D.采用标准混合气
- A.喷油泵
- B.电子控制系统
- C.化油器
- D.电动汽油泵
- A.滑转
- B.倾覆
- C.侧滑
- D.偏离
- A.储备系数
- B.适应系数
- C.充气系数
- D.稳定系数
- A.进气门
- B.排气门
- C.阻风门
- D.节气门
- A.进气门早关，排气门早闭
- B.进气门迟开，排气门迟闭
- C.进气门迟开，排气门早闭
- D.进气门早开，排气门迟闭
- A.爆震与早燃
- B.点火过迟
- C.混合气过稀
- D.混合气过浓
- A.点火过早
- B.点火过迟
- C.曲轴与凸轮轴速比
- D.进排气门凸轮几何形状
- A.第一、二缸
- B.中间两个缸
- C.第一，最后一缸
- D.最后两个缸
- A.最大...最小
- B.最小...最小
- C.最大...最大
- D.最小...最大
- A.气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级
- B.气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级
- C.气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级
- D.气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级
- A.化油器
- B.限速器
- C.喷油器
- D.调整器
