我
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- 正确
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- 正确
- 错误
- 20
-
碳钢比铸铁耐烧。( )
- 正确
- 错误
- A.直流电
- B.交流电
- C.交、直流电
- D.电动机
- A.功率
- B.总功率
- C.有效功率
- A.不足时就添加
- B.缺一些水没有关系
- C.早上再添加
- D.过夜时要放水
- A.内力
- B.外力
- C.合力
- D.重力
- A.升温状态
- B.运转状态
- C.进气 状态
- D.压缩状态
- A.气缸
- B.冷却液
- C.活塞
- D.活塞环
- A.60℃
- B.70℃
- C.80℃
- D.90℃
- A.曲轴箱滑油过少
- B.曲轴箱滑油过多
- C.活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严
- D.曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气
- A.40～60
- B.50～60
- C.80～90
- D.30～40
- A.润滑油
- B.冷却液
- C.液压油
- D.制动液
- 31
-
汽油机一般( )。
- A.冬季用6号或10号机油，夏天用10号或15号机油
- B.冬季、夏季均使用10号机油
- C.冬季用10号或15号机油，夏天用6号或10号机油
- D.冬季、夏季均使用15号机油
- A.40～60
- B.20～30
- C.80～90
- D.10～15
- A.90
- B.85
- C.80
- D.75
- A.十六烷值
- B.丙烷值
- C.粘度
- D.辛烷值
- A.机体组与活塞连杆组
- B.活塞边杆组与曲轴飞轮组
- C.机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组
- D.机体组和曲轴飞轮组
- A.气门
- B.活塞
- C.活塞销
- D.连杆
- A.气缸
- B.气缸总容积
- C.燃烧室
- D.气缸工作容积
- A.动力
- B.驱动力
- C.功率
- D.扭矩
- A.作功行程
- B.压缩行程
- C.进气行程
- D.排气行程
- A.作功行程
- B.压缩行程
- C.进气行程
- D.排气行程
- A.进气、作功、排气、压缩四个行程
- B.压缩、排气、作功、进气
- C.进气、压缩、作功、排气
- D.排气、压缩、进气、作功
- A.进气门和排气门均关闭
- B.进气门开启，排气门关闭
- C.排气门开启，进气门关闭
- D.进气门、排气门均开启
- A.0.4
- B.0.04
- C.4.0
- D.1.0
- A.进气冲程
- B.压缩冲程
- C.作功冲程
- D.排气冲程
- A.燃烧室容积
- B.气缸工作容积
- C.排量
- D.总容积
- A.上止点
- B.下止点
- C.止点
- D.正点
- A.二行程、转子式
- B.四行程和二行程
- C.汽油机和柴油机
- D.单缸机和多缸机
