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- 错误
- A.不准超载
- B.装载均衡
- C.捆扎牢固
- D.严禁飞扬散落
- A.辅助缸活塞磨损或活塞皮圈损坏
- B.辅助缸活塞中心孔与单向球阀密封不良
- C.真空阀关闭不严
- D.真空缸膜片破裂
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-
属于火源的有( )。
- A.高温金属
- B.电火花
- C.静电火花
- D.化学反应热
- A.预防为主
- B.防消结合
- C.安全第一
- D.防患于未然
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-
燃烧的基本条件是( )。
- A.一定温度
- B.可燃物
- C.助燃物
- D.着火源
- A.耐压试验
- B.长度变化试验
- C.爆破试验
- D.脉冲试验
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-
护顶架应进行( )试验。
- A.空载
- B.静态负荷
- C.动态负荷
- D.强化
- A.没有断裂
- B.司机头顶上部没有永久变形
- C.不出现裂纹
- D.司机头顶上部永久变形不超过20毫米
- A.爆破压力不得低于工作压力的5倍
- B.脉冲试验时，对1型胶管脉冲次数不低于40万次;对2、3型不低于60万次
- C.挠曲脉冲试验时，脉冲次数不低于40万次
- D.爆破压力不得低于工作压力的3倍
- A.转向球接头松旷
- B.转向臂松旷
- C.转柱螺杆松旷
- D.转向节轴承磨损
- A.联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞
- B.阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵
- C.阀体与滑阀之间不清洁
- D.复位弹簧变形
- A.轴向间隙
- B.径向间隙
- C.啮合点接触不好
- D.卸荷槽
- A.漏油
- B.复杂
- C.噪音
- D.成本高
- A.跳档
- B.乱档
- C.挂档困难
- D.有异响
- A.越短
- B.越长
- C.无关
- A.横向稳定性
- B.纵向稳定性
- C.横向稳定性和纵向稳定性
- A.压紧力下降
- B.摩擦面状况发生变化
- C.摩擦力距严重不足
- D.分离轴承磨损
- A.有利于纵向稳定
- B.有利于横向稳定
- C.纵向和横向均有利
- A.踏板力
- B.制动器力
- C.附着力
- A.离合器压盘
- B.离合器分离杠杆
- C.离合器分离轴承
- A.在水平或稍向后倾位置升高
- B.前倾位置升高
- C.直接升高运行
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-
车辆在紧急制动时应( )
- A.同时踏下刹车踏板和离合器踏板
- B.踏下刹车踏板同时拉紧手刹车
- C.先踏离合器再紧急踏刹车踏
- A.不制动
- B.连续制动
- C.断续制动
- A.制动踏板自由行程变小
- B.液压制动系有空气
- C.制动总泵内有空气
- A.转弯时速度过快
- B.超载行驶
- C.避让行人
- A.侧滑
- B.溜车
- C.跑偏
- A.O.1～0.15 s
- B.0.20～0.25 s
- C.0.3～1 s
- A.生产第一
- B.质量第一
- C.安全第一
- A.倾翻
- B.倒溜
- C.侧滑
- A.和车速的平方成正比
- B.和车速的平方成反比
- C.和车速成正比
