工人2017年船舶驾驶甲板高级工晋升技师技能等级测试(1)

目测具有钢芯的钢丝绳上有多股钢丝绳的外层浮起，若有此情况应降低负荷使用。

将钢丝绳拉直5~10M，沿轴向目测观察是否成螺旋状，变形后的直径若为原直径的120%应立即报废。

目测钢丝绳是否有个别股凸起或陷落，若不严重降低负荷到50%使用。

目测及夹钳探针光面钢丝绳表现为黄锈，镀锌钢丝绳表现为镀层发暗变黑，表面出现深坑，细丝相当松驰应降低负荷使用。

钢丝绳弯曲部位绳径减小，静止段绳径变大或外层股间空隙减小，说明有内部腐蚀严重腐蚀应立即报废。

目测及游标卡尺检查内部及外部磨损的情况，磨损轻微者应加强润滑，当外层钢丝绳磨损直径达其原直径的40%或公称直径减小10%时应立即报废。

测量工具及仪器检查绳径是否减小，捻距是否伸长，钢丝与绳股间是否缺少空隙，绳股凹处是否有细微褐色粉末，弯曲程度是否减小，一旦有所指情况发生说明弹性减小应立即报废。

目测钢丝绳绳长范围内或在任一支绳股里的断丝的局部聚集情况断丝数在一个节距中的10%时应立即报废。

使用夹钳及探针选定合理的区域检查内部润滑状态腐蚀程度，钢丝压痕，有无断丝，腐蚀严重的或有断丝应降低负荷使用。

检验并记录在一个时期内因疲劳而引起的断丝增长率达到10%时应立即报废。

目测整股钢丝绳是否有断裂出现此情况应立即报废。

目测钢丝绳及手感一个捻距内断丝数与总丝数之比达到10%时应报废。

目测钢丝绳绳端或其附近断丝的情况如绳端安装不正确造成断丝若绳长允许可切断重新安装否则报废。

当卸扣的销轴磨损达到原尺寸的3%~5%时应报废。

用游标卡尺测量钢丝绳的直径减少达公称直径的7%时应报废。

吊装方形物体地般采用四个吊点，四个吊点位置应选择在四边对称的位置上。

钢丝绳绳套其编结部分的长度不得小于钢丝绳直径15倍，不得短于300毫米。

按规定，一般情况下，救生艇起降钢索每二年掉换钢索首尾一次，每四年更换一次。

使用绳卡时，绳卡的鞍部要置在绳子长端，U型置在绳头短端

钢丝绳的抗拉强度分为五级：( )N/mm2。抗拉强度作为近似破断拉力计算依据，除以安全系数就是近似工作拉力。

吊救助艇的钢索应每半年检查一次发现有磨损、损坏时，应立即更换。

按钢丝绳的接触状态分类，可分为( )钢丝绳。

按钢丝绳的捻向分类。根据钢丝绳由丝捻成股的方向与由股捻成绳的方向是否一致，可分为( )

钢丝绳一般是由数十根高强度碳素钢丝先绕捻成股，再由股围绕特制绳芯绕捻而成。钢丝绳具有( )类似绳索的挠性，是起重作业中使用最广泛的工具之一。

系物器件是系物与起重设备之间起连接作用可拆卸与不可拆卸的零部件,包括( )

被系物是指起重吊装作业中系物产生空间位移的物品包括( )

平台使用的起重吊运设备和被吊货物之间起柔性连接作用的工具有( )

起重吊运工具和被系物品分成( )

钢丝绳端部采用编插固接时，编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的( )倍，并不得小于300mm。

钢丝绳出现下列哪些情况必须报废( )

吊带出现下列哪些情况必须报废( )

钢丝绳的特征是钢丝绳捻成股与股成绳的方向相反，弹性所产生的扭转力抵消，使得吊起重物时不会扭转和松散，此绳为( )。

吊车的检查维修保养按时间上分为( )。

钢丝绳被压扁后，若尺寸少于原始直径的多少应立即报废( )

使用吊带进行危险品装卸作业，其工作载荷不得超过安全工作载荷的( )

钢丝绳吊索肢间夹角不得大于多少度，以多少度为佳;( )

吊带使用的温度应在多少度之间?( )

日常检查或定期检验发现影响安全作业的缺陷，检验机构认为必要时应临时进行( )

在检测检验机构，系物检测检验档案应至少保存多少年;被系物的检测档案至少应保存多少年。( )

对吊耳及30吨以上的卸扣，每( )年进行一次检验

根据国家标准GB1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下：6 × 37 - 15.0 - 1550 - I - 甲 - 镀- 右交，右交表示为( )

根据国家标准GB1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下：6 × 37 - 15.0 - 1550 - I - 甲 - 镀- 右交，甲表示钢丝表面镀锌处理的性能为( )

根据国家标准GB1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下：6 × 37 - 15.0 - 1550 - I - 甲 - 镀- 右交，I表示( )

根据国家标准GB1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下：6 × 37 - 15.0 - 1550 - I - 甲 - 镀- 右交，1550表示( )