我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 20
-
下列简述不正确的是：()
- A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。
- B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。
- C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。
- D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
- 正确
- 错误
- A.级进套料冲裁时，先冲内轮廓后冲外轮廓。
- B.有位置精度要求的部分尽量安排在同一工位冲出。
- C.同一圆周上均布的多个孔，要一次冲出。
- D.要考虑材料的合理利用。
- 23
-
下列陈述不正确的是：()
- A.阶梯拉深件不能一次拉深成形
- B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。
- C.深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。
- D.拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
- A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时，可一次拉深成形。
- B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。
- C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。
- D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括：工序件直径圆角半径和高度。
- A.材料屈强比越小，对拉深成形越有利
- B.复合模的冲裁精度低于级进模的冲裁精度
- C.弯曲时零件形状越复杂，回弹越小。
- A.黄铜
- B.硅钢片
- C.树脂片
- D.铸铁片
- A.拉深不起皱
- B.拉深件高度增大
- C.不要压料装置
- D.底部和壁部厚度都变薄
- 28
-
下列说法不正确的是()。
- A.回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。
- B.对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。
- C.校正弯曲比自由弯曲的回弹小。
- D.采用拉弯工艺方法可减小回弹。
- 29
-
下列说法不正确的是()。
- A.拉深时凸、凹模间隙不受拉深次数的影响
- B.反向拉深能有效防止起皱
- C.在拉深圆筒形件时，筒壁区、底部圆角区和筒底区都是传力区
- D.旋转体拉深件坯料尺寸计算遵循形状相似原则和体积相等原则
- A.断面变化率
- B.挤压比R
- C.变形系数K
- D.对数挤压比Φ
- A.硬材料的搭边比软材料的搭边小
- B.形状复杂冲件搭边比简单冲件搭边大
- C.厚料冲件搭边大
- D.刚性卸料比弹性卸料搭边小
- A.凸模圆角半径
- B.凹模圆角半径
- C.凸模、凹模圆角半径
- D.不能确定
- A.增大弯边高度
- B.开设定位工艺孔
- C.采用适当的相对弯曲半径
- D.选用成形性能好的材料
- A.生产率低
- B.操作困难，劳动强度较大
- C.模具结构复杂，成本高
- D.适应于小批量生产
- 35
-
下列说法不正确的是：()
- A.弹性压料装置的压料力随拉深工作行程的增加而增加。
- B.弹性压料装置常用限位措施控制压料力。
- C.刚性压料装置的压料力通过调节压料圈和凹模平面的间隙获得。
- D.锥形压料圈可降低极限拉深系数，故主要用于拉深系数较小的拉深件。
- A.多次翻孔
- B.加热翻孔
- C.先拉深后冲孔再翻孔
- D.增大翻孔系数
- A.大2~3mm
- B.小0.5~lmm
- C.大0.5~lmm
- D.小2~3mm
- A.注射吹塑成型
- B.多层吹塑成型
- C.真空成型
- D.挤出吹塑成型
- A.熔融指数
- B.拉西哥流动植
- C.压缩率
- D.密度
