我
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- A.有助于提高列车重量标准
- B.可以缩短车站间隔时间
- C.在一定条件下还可组织列车不停车交会，可以提高旅行速度
- D.可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃丁程
- 正确
- 错误
- A.路网集装箱场
- B.区域集装箱场
- C.地区集装箱场
- D.中转集装箱场
- A.传感器
- B.控制装置
- C.执行机构
- D.机床等被控制设备
- A.横列式区段站
- B.纵列式区段站
- C.客货纵列式区段站
- D.通过式区段站
- A.直接换装
- B.垂直式换装
- C.相互换装
- D.水平式换装
- A.道路客运经营行政许可决定书
- B.道路运输经营许可证
- C.道路客运行车路单
- D.道路运输证
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-
制定标准应当做到（ ）。
- A.有利于保护环境
- B.有利于保障安全和人民身体健康
- C.有利于保护消费者利益
- D.技术上先进、经济上合理
- A.在两条平行线路上组织单方向运行
- B.开行续行列车
- C.在区间内设置临时电话所
- D.采用活动闭塞
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-
国外先进标准包括（ ）。
- A.国际上先进的企业标准
- B.国际上通行的团体标准
- C.国际标准化组织(ISO)制定的标准
- D.欧洲标准化委员会(CEN)制定的标准
- A.可用性
- B.可再生性
- C.整体性
- D.空间分布的不均匀性和严格的区域性
- A.咽喉通过能力
- B.到达场到发线的通过能力
- C.出发场到发线通过能力
- D.尾部编组能力
- A.落地法
- B.坐车法
- C.乘车法
- D.过车法
- A.大学
- B.工厂
- C.科研机构
- D.企业自身
- A.社会公用计量标准
- B.部门建立的计量标准
- C.企业建立的计量标准
- D.部门和企事业单位使用的最高计量标准
- A.巨型化
- B.小型和微型化
- C.网络化
- D.锣能化
- A.防治路基病害
- B.保证路基稳定
- C.改变环境景观
- D.保护生态平衡
- A.货物运输价格
- B.旅客运输价格
- C.行李包裹运价
- D.零担货物运价
- A.中交路
- B.长交路
- C.特长交路
- D.短交路
- A.从事道路客货运输经营的主体
- B.从事道路运输相关业务经营的主体
- C.道路客货运输经营主体的经营活动
- D.道路运输相关业务经营主体的经营活动
- A.节约能源
- B.改善乘务组劳动条件和增加行车安全
- C.与蒸汽机车比较，不受冬季气候条件的影响
- D.技术经济效果好，投资回收期短
- A.促进道路运输业健康发展
- B.维护道路运输市场良好秩序
- C.保障道路运输安全
- D.保护道路运输各方当事人的合法权益
- A.公共产品
- B.私人产品
- C.两者都不是
- D.可能是公共产品，也有可能是私人产品
- A.高于零担运价
- B.低于整车运价
- C.高于整车、低于零担运价
- D.低于零担、高于整车运价
- A.单位国民生产总值运输网密度
- B.恩格尔系数
- C.单位面积运输网密度
- D.人均运输网密度
- A.生产者和销售者
- B.生产者和使用者
- C.生产者、销售者和使用者
- D.使用者
- A.体制
- B.政策
- C.人才
- D.资金
- A.列车速度
- B.列车对数
- C.机车速度
- D.机车台数
- A.监督
- B.公证
- C.公正
- D.保证
- A.软科学
- B.硬科学
- C.社会科学
- D.自然科学
- A.社会因素
- B.人和货物可及性
- C.文化因素
- D.经济因素
- A.石鼓文
- B.金文
- C.玉石文
- D.甲骨文
- A.环保基础标准
- B.环境质量标准
- C.污染物排放标准
- D.环境基准
- A.运输场站
- B.运输通道
- C.运输枢纽
- D.运输管理
- A.火炬计划
- B.星火计划
- C.863计划
- D.信息计划
- A.所有的全部产品
- B.违反标准化法律的全部产品
- C.违反标准化法律尚未销售的全部产品
- D.违反标准化法律已经销售的全部产品
- A.旅客站房的建筑面积
- B.每个旅客占用候车室的面积
- C.旅客最高聚集数
- D.旅客在候车室的滞留时间
- A.生产部门
- B.销售部门
- C.研究开发部门
- D.管理部门
- A.科学与技术分化，科学对技术的影响甚微
- B.是相互制约、相互促进的关系
- C.科学家开始关心生产技术
- D.技术始终促进科学的发展
- A.运送速度
- B.营运速度
- C.运行速度
- D.技术速度
- A.冰箱
- B.手机
- C.弹药
- D.汽车
