我
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- A.销售不符合强制性标准的商品的
- B.企业未按规定制定标准作为组织生产依据的
- C.企业未按规定要求将产品标准上报备案的
- D.科研、设计、生产中违反有关强制性标准规定的
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道岔分组原则包括（ ）。
- A.不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并成一组
- B.两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组
- C.道岔尾部相对，且分别布置路两侧，而另一道岔又为交叉渡线时，交叉渡线的道岔不能分成两组
- D.有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划作一组
- A.客车妨碍
- B.反接妨碍
- C.挂机妨碍
- D.机车妨碍
- A.柔性制造系统
- B.计算机集成制造系统
- C.准时生产制
- D.并行工程
- A.区间内的正线数目
- B.牵引机车类型
- C.信号、联锁、闭塞设备
- D.行车组织方法
- A.生产
- B.销售
- C.进口
- D.出口转为国内销售
- A.空驶里程
- B.等时折算里程
- C.运输里程
- D.调车里程
- A.执行国家法令，抢险救灾，战备任务，使货物不能按期交运
- B.错报、匿报货物的重量、规格和性质，导致发生事故
- C.在普通货物中夹带危险品或其他违反危险品运输规定的行为
- D.包装质量不符合标准而从外部无法发现造成货损的
- A.国务院标准化行政主管部门
- B.省级政府标准化行政主管部门
- C.县级政府标准化行政主管部门
- D.市(地)政府标准化行政主管部门
- A.技术因素
- B.政治因素
- C.经济因素
- D.人口因素
- A.重点货物
- B.普通货物
- C.一般货物
- D.特种货物
- A.从事科研的单位和个人可以不执行强制性标准
- B.不符合强制性标准的产品，禁止生产、销售和进口
- C.出口产品在国内销售时必须符合相关强制性标准
- D.出口产品的技术要求由合同双方约定
- A.发送作业
- B.货物票据结算作业
- C.途中作业
- D.到达作业
- A.知识产权制度构建了知识经济的法律环境
- B.知识产权制度促进了知识经济的发展
- C.知识产权制度确立了知识经济的运行规则
- D.知识经济的发展推动着知识产权制度不断完善
- A.技术组织措施
- B.改建措施
- C.服务措施
- D.修补措施
- A.区间
- B.车站
- C.机务段设备
- D.整备设备
- A.就地就近
- B.地域管理
- C.行业归口
- D.经济合理
- A.国家
- B.企业
- C.部分
- D.地方
- A.实现位移的愿望
- B.基本的运输基础设施条件
- C.基本的运输工具
- D.支付能力
- A.责令停止检验
- B.通报批评
- C.并处罚款
- D.没收违法所得
- A.三
- B.四
- C.五
- D.六
- A.可以触摸的
- B.可以用肉眼观察的
- C.是具有实物形态的
- D.具有无形性
- A.小型化
- B.灵活化
- C.快捷化
- D.大型化
- A.整列式
- B.组合式
- C.超轴式
- D.单元式
- A.完全无弹性
- B.富有弹性
- C.单位弹性
- D.缺乏弹性
- A.电波技术
- B.电子计算机技术
- C.微电子技术
- D.激光技术
- A.全面维护
- B.强制维护
- C.视情维护
- D.按需维护
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.拘留权
- B.留置权
- C.调查权
- D.冻结银行存款
- A.列车成队运行
- B.列车加速运行
- C.列车连发运行
- D.列车追踪运行
- A.空间效用
- B.时间效用
- C.物理效用
- D.价值效用
- A.城乡客运
- B.直达客运
- C.包车客运
- D.班车客运
- A.配合交警对交通运输作有效的管制
- B.配合标志牌对交通运输作有效的管制，指引车辆分道行驶
- C.配合交警指引车辆分道行驶
- D.对交通运输作有效的管制
- A.同一个车站上
- B.同一区间的两端车站上
- C.同一个区段上
- D.同一区段的两端车站上
- A.三年
- B.五年
- C.八年
- D.十年
- A.运输产品的无形性
- B.运输产品的价值
- C.运输产品的同一性
- D.运输产品的非储存性
- A.特种货车
- B.大型货车
- C.专用货车
- D.轻型货车
- A.修建分流线
- B.修建线路所
- C.修建双线插入段
- D.部分区间修建双线
- A.运送能力
- B.输送能力
- C.改编能力
- D.生产能力
- A.波兰的哥白尼
- B.英国的牛顿
- C.法国的拉瓦锡
- D.俄国的门捷列夫
