我
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．正确
- B．错误
- A．横列式区段站
- B．纵列式区段站
- C．客货纵列式区段站
- D．通过式区段站
- A．区间
- B．车站
- C．机务段设备
- D．整备设备
- A．区间内的正线数目
- B．牵引机车类型
- C．信号、联锁、闭塞设备
- D．行车组织方法
- A．铁路通过能力和铁路输送能力之间既有区别又有联系
- B．铁路通过能力着重从现有固定设备方面指明该铁路线可能通过的列车数量
- C．输送能力着重从现有活动设备和职工配备情况方面指明该铁路线能够通过的列车数或货物吨数
- D．铁路输送能力一般小于或等于铁路通过能力
- A．提高机车牵引工况下的速度
- B．提高最大容许速度
- C．降低基本阻力
- D．缩短区间长度
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-
道岔分组原则包括（ ）。
- A．不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并成一组
- B．两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组
- C．道岔尾部相对，且分别布置路两侧，而另一道岔又为交叉渡线时，交叉渡线的道岔不能分成两组
- D．有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划作一组
- A．单相供电
- B．三相供电
- C．单边供电
- D．双边供电
- A．禁溜车钩数多
- B．禁溜车挂在解体车列尾部
- C．选用大功率机车
- D．禁溜线的道岔尖轨设在平台上
- A．客车妨碍
- B．反接妨碍
- C．挂机妨碍
- D．机车妨碍
- A．咽喉通过能力
- B．到达场到发线的通过能力
- C．出发场到发线通过能力
- D．尾部编组能力
- A．有助于提高列车重量标准
- B．可以缩短车站间隔时间
- C．在一定条件下还可组织列车不停车交会，可以提高旅行速度
- D．可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃工程。
- A．在两条平行线路上组织单方向运行
- B．开行续行列车
- C．在区间内设置临时电话所
- D．采用活动闭塞
- A．设计能力
- B．现有能力
- C．需要能力
- D．最大能力
- A．节约能源
- B．改善乘务组劳动条件和增加行车安全
- C．与蒸汽机车比较，不受冬季气候条件的影响
- D．技术经济效果好，投资回收期短
- A．中交路
- B．长交路
- C．特长交路
- D．短交路
- A．以前的设备计算资料
- B．担当的机车交路
- C．现有机车检修设备
- D．机车整备设备的数量
- A．路网集装箱场
- B．区域集装箱场
- C．地区集装箱场_
- D．中转集装箱场
- A．途中的货物交接、检查
- B．货物的整理换装
- C．货物运输变更
- D．整车分卸
- A．技术组织措施
- B．改建措施
- C．服务措施
- D．修补措施
- A．动力牵引
- B．多路发散
- C．重联牵引
- D．多列合并
- A．客货周转量
- B．铁路技术设备
- C．铁路经济效益
- D．铁路社会效益
- A．全国路网规划
- B．铁路运输通道研究
- C．区域路网规划
- D．铁路技术设备研究
- A．旅客站房的建筑面积
- B．每个旅客占用候车室的面积
- C．旅客最高聚集人数
- D．旅客在候车室的滞留时间
- A．铁路车站
- B．铁路线
- C．铁路枢纽
- D．路网结构
- A．长交路包乘制
- B．短交路包乘制
- C．长交路轮乘制
- D．短交路轮乘制
- A．妨碍进路
- B．直接进路
- C．指定进路
- D．占用进路
- A．列车待发时间
- B．到发线空费时间
- C．辅助生产时间
- D．固定作业时间
- A．单边供电
- B．双边供电
- C．多边供电
- D．联合供电
- A．增大
- B．微减少
- C．减少
- D．增大或减少
- A．列车成队运行
- B．列车加速运行
- C．列车连发运行
- D．列车追踪运行
- A．旅客列车的开行对数增加
- B．货物列车的开行对数增加
- C．设备老化和磨损
- D．管理不善
- A．修建分流线
- B．修建线路所，
- C．修建双线插入段
- D．部分区间修建双线
- A．特种货车
- B．大型货车
- C．专用货车
- D．轻型货车
- A．高
- B．相当
- C．低
- D．高或低
- A．同一个车站上
- B．同一区间的两端车站上
- C．同一个区段上
- D．同一区段的两端车站上
- A．检修补机的停站时间
- B．摘解补机的停站时间
- C．连挂补机的停站时间
- D．摘挂补机的停站时间
- A．整列式
- B．组合式
- C．超轴式
- D．单元式
- A．列车速度
- B．列车对数
- C．机车速度
- D．机车台数
- A．运送能力
- B．输送能力
- C．改编能力
- D．生产能力
