- A.模板本身有质量问题
- B.螺栓本身质量问题和安装问题
- C.施工现场管理不到位
- D.未按照规定进行安全教育
- A.模板本身纵向开裂
- B.模板连接螺栓断裂
- C.未建立风险清单
- D.多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
- A.对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案
- B.软土地基填筑时,必须严格控制填土速率
- C.软土地基填筑时,必须进行沉降监测
- D.避免盲目施工
- E.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
- 正确
- 错误
- A.设计单位对设计方案考虑欠周全
- B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
- C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
- D.违反特种设备操作规程
- A.民事责任
- B.刑事责任
- C.行政责任
- D.经济责任
- A.直接原因
- B.间接原因
- C.次要原因
- D.重要原因
- 正确
- 错误
- A.县级人民政府
- B.设区的市级人民政府
- C.省级人民政府
- D.国务院
- 正确
- 错误
- A.以改革创新为核心的时代精神
- B.以心忧天下,敢为人先的探索精神
- C.以爱国主义为核心的民族精神
- D.以大爱无疆为特征的国际主义精神
- E.以永不停息为特征的进取精神
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2011年7月1日起,《建筑法》第四十八条修改为:建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费。鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险,支付保险费。关于这一修改下列理解正确的是()。
- A.意外伤害保险现在属于强制的法定保险
- B.该修改降低了对建筑工程的保障力度
- C.该规定从2011年7月1日实施
- D.工伤保险属于强制法定保险
- E.意外伤害保险与工伤险都属于强制险
- A.加强安全培训教育
- B.通过微博、微信向企业与项目部提供安全资讯
- C.提高一线安全管理人员的待遇水平
- D.推进“互联网+安全管理”活动的深度、力度与广度
- E.设立安全生产委员会
- A.加强安全法律法规教育培训
- B.处理生产安全事故必须体现法治精神,不可随心所欲
- C.在公路工程生产安全领域做到有法必依
- D.提升企业负责人、项目负责人以及专职安全生产管理人员依法治安的能力与水平
- E.加强公路工程各道工序的隐患排查工作
- A.动土临近地下隐蔽设施时,禁止使用抓斗
- B.挖掘土方应该自下而上进行
- C.落实人员进出口和撤离等保护措施
- D.作业人员上下时要铺设跳板
- E.应为作业人员配备供氧设备
- A.施工单位没有设置围栏
- B.施工单位随意堆放施工材料
- C.夜间没有悬挂警示红灯
- D.施工单位没有设置安全巡检员
- E.施工单位没有定期展开三级安全教育
- A.吊装指挥人员应该由生产经营单位主要负责人担任
- B.斜拉重物不能起吊
- C.起吊指挥信号必须明确、统一、专业
- D.起吊重物不能超过5m
- E.应加强安全检查
- A.每一位企业老总在安全问题上都不要心存侥幸
- B.安全领域内没有亡羊补牢的机会
- C.他人今天的事故就是故事
- D.再沉痛的忏悔也改变不了生命逝去、家庭破碎的现实
- E.企业每一位员工都应成为优秀的安全员
- A.高处作业人员不熟悉作业环境
- B.未佩戴防坠落防滑用品
- C.作业人员患有恐高症、高血压等职业禁忌症
- D.基坑开挖作业未按照规定配备通信联络工具
- E.未召开安全工作会议
- A.以无人员伤亡为目标的基本安全
- B.以生命与健康并举为目标的规范安全
- C.以消除事故发生可能性为目标的本质安全
- D.以提高整体安全性能为目标的系统安全
- E.以提高安全科技水平为目标的科技安全
- A.任何一起事故都是有原因的,并且是有征兆的
- B.安全生产是可以控制的,安全事故是可以避免的
- C.事故的发生是量的积累的结果
- D.再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心
- E.安全责任是安全生产管理的灵魂
- A.本质安全理念
- B.以人为本,安全发展理念
- C.安全第一,预防为主,综合治理理念
- D.安全与健康并举理念
- E.系统安全理念
- A.检查消除火灾隐患的能力
- B.扑救初级火灾的能力
- C.组织疏散逃生能力
- D.消防宣传教育能力
- E.有效处理事故能力
- A.公路工程总规模的新变化与原来规程的矛盾
- B.公路工程项目空间布局的新变化与原来规程的矛盾
- C.公路工程技术的新变化与原来规程的矛盾
- D.公路工程设备新变化与原来规程的矛盾
- E.公路工程总需求与总供给的矛盾
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
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- 正确
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- 错误