2012年二级建造师《市政公用工程管理与实务》押题模拟卷(11)

背景材料

某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0．4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。

(1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

问题：

1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?

4．B公司对事故应该怎么负责?

背景资料

某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容包括事故发生的时间、地点、伤亡人数和对事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参与调查，调查中发现如下现象：

(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并做出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。

(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。

(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。

(4)仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。

(5)事故造成的直接经济损失达50万元。

通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

问题：

1．事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?该事故属于几级事故?

2．在背景资料中(1)、(2)、(3)、(4)四种现象分别违反了哪些安全控制要求?

3．按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?

4．对事故处理是否全面?请说明理由。

路基(土、石方)工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、（　　）、修建防护工程等内容。

背景资料：

某桥梁工程施工前，施工单位了解工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件，掌握了地基土壤种类及其物理学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况，并办理了设计提供的控制桩的交接手续。

施工单位为了做好桥梁工程前期质量控制，编制了施工组织设计和施工方案。

施工各阶段由施工单位编制的施工技术文件严格按有关法规规定签字、盖章后，由建设单位与施工单位分别保存。

问题：

1．对设计提供的控制桩，应由谁组织办理交接桩手续?

2．桥梁工程前期质量控制应做好哪些工作?

3．施工组织设计的编制依据是什么?

4．市政基础设施工程施工技术文件应按怎样的方法进行管理?

沥青混合料面层复压可采用（　　）压路机，并不宜少于4～6遍。

管涵管节安装应（　　）。

常规冻结法适用的边界条件是（　　）。

燃气管道根据输气压力分类，当管道内燃气压力不同时，对（　　）要求也不同。

埋地排水用柔性管道施工中，管道敷设的正确做法是（　　）。

导墙是控制地下连续墙挖槽精度的主要构筑物，对它的要求是（　　）。

城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取（　　）的措施。

关于水泥稳定土，以下说法不正确的是（　　）。

以下关于双侧壁导坑法施工作业顺序说法正确的是（　　）。

法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴，螺栓孔中心偏差不得超过孔径的（　　）。

城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用（　　）mm标准轨距。

临时设施照明设计以满足最低照度为原则，照度不应超过最低照度的（　　）。

沥青混凝土对石料的要求中，用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值应不大于（　　）。

沥青混凝土填充料应洁净、干燥和（　　）。

沥青材料的作用是（　　）。

根据以下场景，回答第33~37题。

某高速公路第四施工合同段地处城郊，主要工程是为路面面层摊铺施工，路面面层采用沥青混合料配制，为此，负责人希望通过了解沥青混合料的组成结构以及对材料要求规划出满意的方案，进而全面施工。

沥青混合料结构组成中，悬浮密实结构的特点是（　　）。

黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（　　）。

我国城市燃气管道按输气压力来分，次高压A燃气管道压力为（　　）。

基坑围护墙墙体的竖向变位会带来一些危害，以下不属于墙体竖向变位带来危害的是（　　）。

泥水平衡式盾构排土体积Q₃=Q₂-Q₁(Q₁为送泥流量，Q₂是排泥流量)，若Q为单位掘进循环开挖土量理论计算值，以下关于泥水平衡式盾构排土量控制的判别说法错误的是（　　）。

以下关于台阶法优点的说法中错误的是（　　）。

站台内通道或楼梯口距乘客下车位置最大距离不得超过（　　）m 。

先张法生产的构件中，预应力筋锚固属于（　　）。

交叉中隔壁法(CRD法)适用于地质条件差的地层、修建跨度不大于（　　）m的隧道。

影响水泥稳定土强度的主要因素有土质、水泥成分和剂量、 （　　）和施工工艺过程。

在地下水位较高、松软土基路堤中，采用垫隔土工布加固路基刚度，有利于（　　）。

下列关于在垫隔土工布加固地基时应注意的事项叙述，错误的是（　　）。

该项目在（　　）季节施工较好。

根据以下场景，回答21~25题。

某承包人承接了一段长为19km的路堤路基工程。为了确保项目的工期、质量安全和成本，项目部制订了可行的施工方案。由于该路堤地下水位较高、松软土较多，决定采用垫隔土工布加固路基刚度，路基填料为水泥稳定土。

用水泥稳定土做路堤的基层，必须采用（　　），使各工序紧密衔接。

为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应（　　）。

城市污水处理方法，按原理可分为物理处理法、化学处理法和（　　）三类。

该隧道进行地面施工阶段的施工时，其施工内容包括（　　）。

沉井主要是靠井壁的自重来克服（　　）而下沉的。

施工中应选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免（　　），浪费能源。

本工程基坑侧壁安全等级为一级，其应监测的项目不包括（　　）。

根据场景中该隧道的地质条件和选择的围护结构，其宜采用（　　）施工。

施工水泥混凝土路面时，应（　　）。

根据以下场景，回答第12~16题。

某施工企业承包了两车道公路隧道的施工任务。该隧道全长1500m，洞身为中硬岩，二次衬砌为厚度40m的C25模筑混凝土，进出口各20m为Ⅲ类围岩。 该隧道采用钢筋混凝土板桩的围护结构来稳定基坑，钢结构支撑系统运用于深基坑的施工支护结构中，为保证基坑开挖过程中的安全，施工单位编制了监测方案，工程结束后，并提交了完整的监测报告。

场景中的隧道采用钢结构支撑体系的竖向布置形式有（　　）。

场景中的隧道基坑开挖过程中由于土体自重应力的释放，容易使墙体有所上升，特别是对于（　　）的地层中的基坑工程。

土方作业阶段，应采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于（　　）m，不扩散到场区外。

当无实际资料时，采用机械摊铺可供参考的沥青混凝土混合料松铺系数为（　　）。

在有车通过的地方，燃气管道的敷设高度不应小于（　　）m。

燃气管道施工时，不应在管道焊缝上开孔，管道开孔边缘与管道焊缝的间隙不应小于（　　）mm。

根据以下场景，回答4~8题。

某城市道路改造工程，随路施工的有0.4MPa的DN500中压燃气，DN1000给水管道铺设在道路下，燃气管道与给水管道均为钢管，水平距离按有关规范规定设计，热力 管道工程采用暗挖工艺施工，并对其施工单位的选择做了相应的规定；给水管道施工完毕后进行了沟槽的回填工作；对钢管的焊接人员也进行了测试后才开始燃气管道的施工，焊接完成后，对外观和内部管道进行了严格检验。

给水排水压力管道做水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于（　　）。

管径大于（　　）的钢管，应控制管道的竖向变形。

给水排水管道施工完毕并检验合格后，（　　）应及时回填。

场地地形坡度应有利于填埋场施工和其他建筑设施的布置，原则上地形的自然坡度不应大于（　　）。

测量工作对顶进箱涵很重要，必须（　　），并做好记录。

普通沥青混合料的施工温度宜在（　　）之间。