- A.冻结加固的地层强度高
- B.封水效果好
- C.适应性强
- D.整体性好
- E.有污染
- A.灌注前,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定,如厚度超过规定,可用喷射法向孔底喷射5~10 min,使沉渣悬浮,然后立即灌注首批水下混凝土
- B.将首批混凝土灌人孔底后,立即探测孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,灌注水下混凝土时,导管内埋置深度,一般宜控制在2~6 m
- C.灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工
- D.导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升
- E.拆除导管动作要快,时间一般不宜少于15 min
- A.光面碾
- B.20~50 t轮胎压路机
- C.振动压路机
- D.凸块式碾
- E.15~45 t滚筒式压路机
- A.高处作业少
- B.露天作业多
- C.手工劳动及繁重体力劳动多
- D.立体交叉作业多
- E.临时员工多
- A.锤击
- B.重锤
- C.振动
- D.坠锤
- E.射水
- A.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行1100%无损探伤
- B.跨越通航河流的燃气管道管底标高,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩
- C.在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距
- D.管道应设置必要的补偿和减震措施
- E.过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用30°形式
- A.施工时无冲击力,产生的噪声和振动较小,施工应力小,可减少打桩振动对地基的影响
- B.桩顶不易损坏,不易产生偏心沉桩,精度较高
- C.能在施工中测定沉桩阻力为设计施工提供参数,并预估和验证桩的承载能力
- D.由于专用桩架设备的高度和压桩能力受到一定限制,较难压入30m以上的长桩,但可通过接桩,分节压入
- E.机械设备的拼装和移动耗时较少
- A.社会条件
- B.地质条件
- C.隧道条件
- D.环境条件
- E.设计要求
- A.重锤夯实
- B.重型击实
- C.振动压实
- D.动力固结
- A.热力网管道的干线、支干线、支线的起点应安装关断阀门
- B.当供热系统采用质调节时,宜在供水或回水总管上装设自动流量调节阀
- C.当热水供应系统换热器热水出口上装有阀门时,应在每台换热器上设安全阀
- D.工作压力大于或等于1.6 MPa,且公称直径大于或等于600 mm的管道上的闸阀应安装旁通阀
- E.公称直径大于或等于400 mm的阀门,宜采用电驱动装置
- A.次干路一般可设6条车道
- B.交叉口可不设立体交叉
- C.次干路是城市中数量较多的一般交通道路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能
- D.在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场
- E.可不设单独非机动车道
- A.1.5
- B.2.5
- C.3.5
- D.4.5
- A.水泥碎石
- B.水泥砂
- C.水泥砂砾
- D.水泥土
- A.14
- B.7
- C.28
- D.30
- A.根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层
- B.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层
- C.重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
- D.中、轻交通宜选择采用排水基层
- A.钢尺
- B.直尺
- C.塑料尺
- D.皮尺
- A.污泥厌氧消化
- B.污泥的浓缩
- C.污泥脱水与干化
- D.污泥腐败
- A.10
- B.5
- C.15
- D.30
- A.工程材料的准备,如钢材、木材、水泥、砂石材料等
- B.工程施工设备的准备
- C.其他各种小型生产工具、小型配件等的准备
- D.冬期、雨期施工安排
- A.产品试验检验报告单
- B.产品合格证
- C.产品保修单
- D.产品说明书
- A.承台
- B.桥台
- C.扩大基础
- D.地基加固
- A.0.5
- B.0.6
- C.0.7
- D.0.8
- A.45分钟
- B.30分钟
- C.60分钟
- D.90分钟
- A.不大于0.4 MPa
- B.不大于0.5 MPa
- C.不大于0.6 MPa
- D.不大于0.7 MPa
- A.65%
- B.85%
- C.75%
- D.55%
- A.4
- B.5
- C.6
- D.7
- A.85%
- B.87%
- C.90%
- D.95%
- A.扣件式铁管
- B.扣件式木结构
- C.扣件式钢管
- D.扣件式钢结构
- A.静止土压
- B.松弛土压
- C.主动土压
- D.规定土压
- A.施工产值类分析台账
- B.材料耗用类分析台账
- C.直接费用类分析台账
- D.机械设备折旧类分析台账