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- A.连接城市各主要分区
- B.以交通功能为主
- C.实现交通连续通行
- D.设有配套的交通安全与管理设施
- E.以服务功能为主
- A.桥跨结构
- B.支座系统
- C.桥墩
- D.桥台
- E.墩台基础
- A.水泥用量不宜大于550kg／m<sup>3</sup>
- B.不宜使用矿渣硅酸盐水泥
- C.粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm
- D.氯离子总含量不宜超过水泥用量的0．09%
- E.氯离子总含量超过规定值时宜掺加阻锈剂
- A.路堤加筋
- B.台背路基填土加筋
- C.过滤与排水
- D.路基防护
- E.减少路基与构造物之间的不均匀沉降
- A.在竖向荷载作用下无水平反力
- B.外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直
- C.与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大
- D.通常需用预应力钢筋混凝土建造
- E.通常需用抗弯能力强的材料建造
- A.错台小于10mm
- B.安装稳固、顺直、平整、无扭曲
- C.严禁在基层上挖槽嵌入模板
- D.相邻模板连接应紧密平顺，不得错位
- E.接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封
- A.应与路面中心线垂直
- B.缝宽必须一致
- C.缝中不得连浆
- D.缝壁必须垂直
- E.缝内满灌填缝料
- A.耐久性
- B.工作性
- C.可靠性
- D.耐磨性
- E.弯拉强度
- A.质地坚实
- B.无腐朽
- C.无扭曲
- D.变形小
- E.刚度大
- A.路基
- B.垫层
- C.整平层
- D.基层
- E.面层
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.上承式
- B.中承式
- C.下承式
- D.悬承式
- A.水平力
- B.竖向力
- C.冲击力
- D.摩擦力
- A.水平土压力
- B.静止土压力
- C.主动土压力
- D.被动土压力
- A.必须有足够承载力
- B.严禁被水浸泡
- C.必须满铺钢板
- D.冬期施工必须采取防冻胀措施
- A.6
- B.6．5
- C.7
- D.7．5
- A.100～110℃
- B.120～135℃
- C.120～150℃
- D.130～150℃
- A.修建附属构筑物
- B.路基施工测量
- C.排除地面积水
- D.清除地表腐殖土
- A.50cm
- B.55cm
- C.60cm
- D.65cm
- A.15%～20%
- B.20%～25%
- C.25%～30%
- D.30%～35%
- A.水平土压力
- B.静止土压力
- C.主动土压力
- D.被动土压力
- A.0．5m
- B.1m
- C.1．5m
- D.2m
- A.20%
- B.30%
- C.40%
- D.50%
- A.柴油
- B.隔离剂
- C.食用油
- D.防粘结剂
- A.焊接
- B.挤压套筒
- C.绑扎
- D.直螺纹
- A.水泥稳定粒料
- B.贫混凝土
- C.水泥稳定土
- D.水泥混合粒料
- A.1．15～1．30
- B.1．15～1．35
- C.1．20～1．45
- D.1．25～1．50
- A.钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行
- B.组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度
- C.简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定
- D.骨架接长焊接时，不同直径钢筋的边线应在同一平面上
- A.防冻垫层
- B.排水垫层
- C.半刚性垫层
- D.刚性垫层
- A.最佳含水量
- B.湿密度
- C.天然含水量
- D.压实密度
