- A.总工期113天
- B.总工期125天
- C.①—②—③—④—⑦—⑧
- D.①—②—③—⑤—⑦—⑧
- E.①—②—③—⑥—⑦—⑧
- A.技术风险
- B.项目风险
- C.地区风险
- D.商务风险
- E.管理风险
- A.管道支、吊架的安裝应在管道安装、检验前完成
- B.活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求
- C.调整支乘面标高的垫板不得与钢结构焊接
- D.有角向型补偿器的管段、固定支架不得与管道同时进行安装与固定
- E.弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除
- A.悬浮物
- B.胶体
- C.有害细菌生物
- D.钙、镁离子含量
- E.溶解氧
- A.厂区道路
- B.厂区外部环路
- C.厂内给排水
- D.厂区照明
- E.厂内绿化
- A.触变泥浆套助沉
- B.堆载助沉
- C.空气幕助沉
- D.机械挤压助
- E.震动助沉
- A.箱涵顶进施工适用于带水作业,可在汛期施工
- B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固
- C.在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作
- D.挖运土方与顶进作业同时进行
- E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前
- A.梁式桥
- B.拱式桥
- C.预应力混凝土桥
- D.悬索桥
- E.组合体系桥
- A.填石路基可不修筑试验段
- B.试验段施工完成后应挖除
- C.通过试验段确定路基预沉量值
- D.通过试验段确定每层虚铺厚度
- E.通过试验段取得填料强度值
- A.铺设土工合成材料时,不得出现扭曲、折皱、重叠
- B.土工合成材料在路堤边部应留有足够的错固长度
- C.上下层土工合成材料接缝应对齐
- D.土工合成材料应沿路基轴线铺设
- E.土工合成材料铺设锚固检验合格后,允许运料车直接在其上行走
- A.古建筑工程
- B.燃气长输管线工程
- C.采暖工程
- D.城镇燃气混气站工程
- A.故障类别及影响分析
- B.预计危险分析
- C.事故树分析
- D.突发性事故模拟
- A.起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程
- B.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程
- C.搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程
- D.重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺
- A.工程承包合同
- B.项目目标管理责任书
- C.企业管理制度
- D.企业的项目管理规定
- A.投标报价
- B.商务和技术偏差表
- C.合同主要条款
- D.施工组织方案
- A.支撑轴力为应测项目
- B.坑底隆起(回弹)为应测项目
- C.锚杆拉力为选测项目
- D.地下水位为选测项目
- A.观感检测
- B.气压检测
- C.真空检测
- D.破坏性检测
- A.施工前场地绿化图
- B.建(构)筑物所在场地原始地形图
- C.设计变更文件
- D.建筑物沉降、位移等变形观测资料
- A.阳极可采用水平式安装
- B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施
- C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上
- D.每个裝置中应至少有两根电缆与管道连接
- A.耐高压
- B.补偿距离长
- C.密封性能好
- D.在管道运行处于无应力状态
- A.燃气的热值与其相对密度的比值
- B.燃气的热值与其相对密度平方的比值
- C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值
- D.燃气的热值与其相对密度立方的比值
- A.缠绕法
- B.内衬法
- C.爆管法
- D.喷涂法
- A.原状土基础
- B.砂石基础
- C.混凝土条基
- D.砌块基础
- A.闪光对焊
- B.电阻点焊
- C.电弧焊
- D.氯弧焊
- A.框架
- B.单拱
- C.双拱
- D.三拱
- A.计量
- B.切断
- C.弯曲
- D.连接
- A.侧模应在预应力张拉前拆除
- B.侧模应在预应力张拉后拆除
- C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则
- D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落
- A.特大桥
- B.大桥
- C.中桥
- D.小桥
- A.双向快速路
- B.三向主干路
- C.单向次干路
- D.单向支路
- A.中面层
- B.下面层
- C.基层
- D.垫层