2013年二级建造师《公路工程管理与实务》最后冲刺试卷(4)

某主跨为4×100 m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2 m的钻孔灌注桩，设计深度为25 m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。

工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。

工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：

(1)预拱度的控制。

(2)拱肋拱轴线的控制。

(3)主缆架设线型控制。

(4)支座预埋件的位置控制。

(5)伸缩缝安装质量控制。

工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。

工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：

(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0．8 m的防护栏杆。

(2)遇有7级以上大风、大浪应停止水上作业。

(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。

工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。

问题

1．该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当?请指正。如有需补完的质量控制点，请补充。

2．该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计?

3．逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当?如不妥，请改正。

4．桥梁工程项目施工成本管理的要求有哪些?

5．你认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径有哪些?

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单一材料供应计划一材料用量计划一材料用款计划一材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：

(1)对于碎石提出了可松散性要求。

(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。

(3)对于水泥，提出了针入度的要求。

该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。

在工程施工中还发生了如下事件：

事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。

事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。

事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。

问题

1．背景中的材料计划管理程序是否合理?请说明理由。

2．逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理。请说明理由。

3．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

4．事件一中，项目部的做法是否正确?如不正确，请提出正确的处理办法。

5．按公路工程质量事故的分类标准，事件二中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?请说明理由。

6．分析事件三中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

某高速公路N合同段段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200～K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之间)，在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。

场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路基。

施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期K(每层的填筑周期超过5 d，在雨期，填筑周期达到15 d以上)，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22 cm左右。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。

问题

1．根据背景中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?

2．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

3．根据公路工程施工变更合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定?

4，施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。

某高速公路，全长37 km,设计车速130 km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。

问题

1．绘出填隙碎石施工艺流程图。

2．在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?

3．对粗碎石的运输有何要求?

4．撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种?

5．如果本工程的施工方法采用集中拌法施工时，其横向接缝应如何处理?

在土方路堤填筑过程中，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应（　　）。

工程质量缺陷性质的确定，是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。其一 般通过（　　）等方法来确定。

关于桥梁的组成，概括地说，是由（　　）基本部分组成的。

关于公路工程中使用的水泥，对其化学性质和物理性质有较高的要求，属于水泥一般要求的有（　　）。

在公路工程施工现场生产要素管理中，对施工人员管理的目的是（　　）。

在流水施工组织中，公路工程流水施工按施工段在空间分布形式可分为（　　）。

在公路工程施工投标文件的编制中，招标文件的内容有（　　）。

在涵洞施工的涵管预制中，钢筋混凝土圆管成品应符合的要求有（　　）。

在山岭隧道浅埋段施工中，为防止围岩出现松动，应尽快施作衬砌的围岩有（　　）围岩。

对水泥混凝土路面断板治理时，对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于 3 mm的断板，宜采用（　　）的方法。

在综合爆破的施工技术中，对钢钎炮爆破方法炮眼直径进行调查，符合规定数值的 是（　　）。

在粒料基层内容中，不属于嵌锁型粒料基层的是（　　）。

根据《公路工程设计变更管理办法》的规定，由交通运输部负责审批的是（　　）。

根据《公路工程设计变更管理办法》规定，不属于公路工程设计变更的是（　　）。

涵洞按（　　）可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵。

下列不属于施工企业对项目经理部成本考核内容的是（　　）。   

在热拌沥青混合料面层施工准备期间，试验段开工前（　　）安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

在公路工程竣工验收程序中，（　　）负责提交项目执行报告及验收所需资料。

对工路工程项目施工成本目标考核时，不属于施工项目成本考核依据的是（　　）。

在隧道施工测量技术的一般规定中，隧道洞内控制点应根据（　　）设定。

在公路工程施工现场废旧物资的回收过程中，对修复后的旧品需交仓库单独存放保管，一般按原值的（　　）作价入旧品账。

在桥梁的组成中，反映拱桥受力特性的一个重要指标是（　　），也称拱矢度。

在回填土时，填筑拱顶3m以下时，只可采用（　　）的拱涵填筑方法。

关于无侧限抗压强度试验检测步骤的叙述，不正确的是(　　)。

有关对工程技术档案内容的叙述中，正确的是（　　）。

在马歇尔试验检测的目的中，压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的 空间体积的百分率指的是(　　)。

有关对路面工程沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目的叙述中，符合规定的 是(　　)。

为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好 的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于（　　）。

有关对沥青混凝土路面横向接缝病害预防措施的叙述中，不正确的是（　　）。

关于公路工程施工现场大型预制构件的底座分为平面底座和曲面底座。其中的曲面底座适用于（　　）。