2015年二级建造师《公路工程》考前专家预测过关卷一

背景资料：

甲公司承接了某一级公路K10+120～K18+280段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。

根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+270～K15+300段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在准备阶段和实施中发生了如下事件：

事件一：施工准备阶段，施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件，掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况，并办理了设计提供的控制桩的交接手续。

事件二：施工单位紧缺一台架桥机，项目经理安排物资供应部门到市场租赁一台架桥机，经监理工程师验收合格后立即投入使用。

事件三：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。

事件四：项目实施过程中由于质地勘探资料与实际不符，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。

事件五：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

问题：

1．该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。

2．事件一中，对设计提供的控制桩，如何办理交接桩手续?

3．事件二中，指出施工单位在租赁架桥机的过程中的不妥之处，并改正。

4．事件三中，甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。

5．事件四中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔_Y-期?

6．事件五中，丙公司的做法是否正确?简述理由。

背景资料：

某施工单位承接了长55．8km的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为半刚性基层，底基层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，全线路基有中湿和潮湿两类，分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示：

施工过程中发生了以下事件：

事件一：施工单位进场后，根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的于湿类型，然后根据图选择路面结构类型，进而组织施工。

事件二：基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：压实度（△）、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。以评定该分项工程质量。

事件三：施工单位制订了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘录如下：

（1）使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；混凝土运输车运送时要遵守交通规则；当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时，要采取措施A；自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。

（2）使用电动振捣器时，作业人员应佩戴防护用品，配电盘（箱）的接线宜用电缆线，绝缘良好。

（3）摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。

（4）混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应采取必要措施B。

问题：

1．面层中“C30”的表示水泥混凝土的什么等级?具体指标是什么?

2．图中路基设计弯沉的单位是什么?Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义?

3．事件一中确定路基干湿类型的做法是否正确?写出理由。

4．事件二检测项目中标识了“△”符号的项目有什么特别含义?并补充检测项目的漏项。

5．写出事件三中措施A和措施B的内容。

背景资料：

某新建二级公路土方路基工程施工，公路所处地段为弱膨胀土，经工地试验室检测，当地弱膨胀土的液限在40％～70％之间、塑性指数在18～26之间、CBR值满足规范的规定，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件：

事件一：为了降低公路工程项目施工成本，施工单位进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子。

事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步推进填筑，将弱膨胀土填到路槽标高，选用夯击式压实机械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、压实度、平整度、弯沉、宽度，横坡和边坡坡度。

问题：

1．事件一中，降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有哪些?

2．事件二中，项目部采用的填筑方法名称是什么?写出该方法的适用条件。

3．事件二中，将弱膨胀土填到路槽标高是否符合规范要求?说明理由。

水泥混凝土路面断板常见的处理方法有（　　）。

隧道的洞门类型主要有（　　）等。

背景资料：

某施工单位承接了平原区一段长50．8km的双向两车道新建二级公路路面施工，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。路基宽8．5m，路面宽7．0m，面层采用AC16沥青混凝土，路面结构设计图如下图所示：

施工过程中发生了以下两个事件：

事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0．7，即采购回来的1m3片石只能砌筑0．7m3 M7．5浆砌实体。

事件二：稀浆封层的施工之前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由现场经验确定。

事件三：沥青混凝土摊铺时，2号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌合料运达摊铺现场时温度为120℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

问题：

1．写出图中2％、3％分别属于哪种横坡?其作用是什么?

2．针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少m3 ?

3．改正事件二中错误之处。

4．事件三中现场施工员的做法是否正确?说明理由。

5．写出编制材料计划的原则和要求。

桥梁试验检测从方法上来讲，分为（　　）。

水泥路面改造加铺沥青面层通常可采用的方法有（　　）。

下列粒料类基层中，属于嵌锁型的有（　　）。

关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（　　）。

组成直接费中的其他工程费包括（　　）。

防眩设施主要分为（　　）。

沥青玛碲脂碎石的优点有（　　）。

公路工程进度计划的主要形式有（　　）。

关于公路设计变更的说法，正确的是（　　）。

一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为≥95％，在特别干旱地区的压实度标准最低值可采用（　　）。

应当编制专项施工方案的工程是（　　）。

公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（　　）组成。

关于公路设计变更的说法，正确的是（　　）。

利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法称为（　　）。

为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层称为（　　）。

下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（　　）。

沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序，三层法施工工序有：洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第→层沥青碾压，正确的工序为（　　）。

《公路全球定位系统（GPS）测量规范》规定：根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求，GPS控制网分为（　　）等级。

隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是（　　）。

刚构桥的施工一般采用（　　）施工。

工程质量评定等级分为（　　）。

基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫（　　）。

护栏按其刚度的不同可分为（　　）。

某二级公路桥梁工程单跨最大跨度80m，桥梁总长888m，没资格承包该工程的公路施工企业是（　　）。

公路工程质量事故的类别性质由（　　）初步确定。

测定水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的试件采用（　　）。

必须进行招标的公路工程施工项目是（　　）。

公路建设的基本程序中，组织项目后评价之前的程序是（　　）。