我
- A.项目建议书
- B.项目可行性研究，项目环境影响报告书
- C.组织编制招标文件
- D.编制初步设计文件和概算
- E.编制施工图和施工图预算
- A.成本最低化原则
- B.全面成本管理原则
- C.成本责任制原则
- D.成本管理有效化原则
- E.成本管理数量化原则
- A.符号
- B.大小
- C.形状
- D.颜色
- E.文字
- A.水平填筑法
- B.竖向填筑法
- C.分层压实法
- D.冲击压实法
- E.强力夯实法
- A.集水坑排水法
- B.井点排水法
- C.板桩法
- D.帐幕法
- E.沉井法
- A.承受围岩压力
- B.承受结构自重
- C.防止洞口塌方
- D.保持仰坡和边坡稳定
- E.防止围岩风化
- A.重型击实法
- B.灌砂法
- C.表面振动压实仪法
- D.环刀法
- E.核子密度湿度仪法
- A.结构自重
- B.施工荷载
- C.温度影响力
- D.风力
- E.雪荷载
- A.含一定量的水分
- B.无粗细料离析
- C.无结块
- D.无白花料
- E.粗细料连接紧密
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-
公路工程交工验收由（）。
- A.承包商主持
- B.政府行业主管部门主持
- C.建设单位主持
- D.建设单位上级部门
- A.软土地段地基
- B.滑坡地段路基
- C.杂填土地段路基
- D.岩溶地区路基
- E.季节性冻土地区路基
- A.严格集料中黏土含量
- B.加强拌合和养护
- C.养护结束后应及时铺筑下封层
- D.严格控制加水量
- A.水准仪
- B.测距仪
- C.全站仪
- D.经纬仪
- A.测定墩、台中线的位置
- B.补充施工需要的基准点
- C.补充施工需要的桥涵中线桩
- D.测定桥涵锥坡的位置
- A.压实度
- B.边坡平顺度
- C.弯沉
- D.平整度
- A.高速公路各工程类别
- B.桥梁工程
- C.隧道工程
- D.中型工程
- A.独头巷道不少于100m
- B.全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500m
- C.相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于200m
- D.相邻的上下坑道内不少于50m
- A.初审
- B.内部会审
- C.外部会审
- D.综合会审
- A.规费
- B.企业管理费
- C.人工费
- D.财务费
- A.在击实曲线上最大于密度所对应的标准含水量
- B.标准击实曲线上土基达到最大干密度所对应的含水量
- C.在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量
- D.在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量
- A.4%
- B.3%
- C.2%
- D.1%
- A.总配电箱—分配电箱—开关箱
- B.开关箱—分配电箱—总配电箱
- C.一机一闸制
- D.一机三闸制
- A.抗剪和抗拉试验
- B.水密和抗拉试验
- C.水密承压和抗拉试验
- D.闭水和抗弯试验
- A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固
- B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固
- C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固
- D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固
- A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿
- B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
- C.摊铺过程中间断时间应不大于混凝土的初凝时间
- D.施工缝宜设在胀缝或缩缝处
- A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
- B.使沥青层与沥青层之间结合良好
- C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
- D.封闭表面空隙防止水分浸入
- A.目标控制
- B.计划控制
- C.成本控制
- D.进度控制
- A.10%～20%
- B.20%～30%
- C.15%～30%
- D.30%～40%
- A.正循环回转钻孔
- B.旋挖钻机钻孔
- C.潜水钻机钻孔
- D.冲抓钻孔
- A.植物
- B.丁坝
- C.顺坝
- D.防洪堤
