我
- A.设置自行车左转弯专用车道
- B.设置右转弯候车区
- C.停车线提前法
- D.两次绿灯法
- E.设置自行车横道
- A.服务人口数
- B.经济收入
- C.服务半径
- D.业务收入
- E.需求情况
- A.生产生物量
- B.生产大气氧气
- C.提供食物
- D.养分循环
- E.净化水
- A.青
- B.黄
- C.蓝
- D.绿
- E.品红
- A.供给的目的性
- B.供给的不可调节性
- C.供给有时还表现滞后性
- D.供给资源的约束性
- E.供给的预知性
- A.19世纪50年代出现在英国的工艺美术运动，代表人物是拉斯金、莫里斯等；代表建筑：英国肯特郡的“红屋”
- B.1907年出现的德意志制造联盟，代表人物是贝伦斯，主张建筑必须与工业结合
- C.19世纪80年代在比利时出现的新艺术运动。典型实例：布鲁塞尔都灵路2号住宅、德国魏玛艺术学校
- D.19世纪70年代，芝加哥学派在工程技术上的重要贡献是创造了高层金属框架结构和筏形基础
- E.19世纪80年代出现在奥地利的维也纳分离派，代表人物是奥别列夫、霍夫曼、路斯，该学派主张造型简洁与集中装饰，代表作是维也纳的斯坦纳住宅
- A.平直组合
- B.错位组合
- C.单向组合
- D.转角组合
- E.多向组合
- A.居民生活用气负荷
- B.可预见用气量
- C.燃气汽车用气负荷
- D.公建用气负荷
- E.采暖通风和空调用气负荷
- A.整体性强，稳定性好
- B.空间刚度大，抗震性能好
- C.适合工厂化生产，可地面拼装、整体吊装
- D.能充分发挥材料的强度，达到节约材料的目的
- E.种类很多，形式丰富多彩
- A.确定城市燃气种类
- B.选择供气对象
- C.确定供应标准
- D.预测和计算燃气负荷
- E.计算燃气管道管径
- A.军事基地
- B.机场
- C.展览馆
- D.码头
- E.公园
- A.手绘
- B.扫描
- C.摄影
- D.利用现有资料
- E.电脑制作
- A.成果表达与输出
- B.格式转换与传递
- C.信息获取与数据输入
- D.数据查询与分析
- E.数据储存与管理
- A.无交通管制
- B.采用渠化交通
- C.实施交通指挥
- D.设置立体交叉
- E.设置单行交叉
- A.可以获得较多的空间用以布置公共活动场地和绿化，丰富城市景观
- B.节约城市能源
- C.对居民生理和心理会有较大促进作用
- D.用钢量较大，一般为多层住宅的3～4倍
- E.可提高住宅的容积率，节约城市用地
- A.烧失量
- B.强度
- C.细度
- D.凝结时间
- E.安定性
- A.三角形交叉口
- B.十字交叉口
- C.T字形交叉口
- D.环行交叉口
- E.多路交叉口
- A.胜利神庙
- B.太阳神庙
- C.帕提农神庙
- D.卡纳克阿蒙神庙
- E.巴黎圣母院
- A.地形测绘
- B.城市规划现状用地调查与更新
- C.城市规划动态监测
- D.绿化、植被调查
- E.经济调查
- A.有效地发挥非政府组织参与城市和区域管理的作用，以提高空间规划的基础性和可操作性
- B.探究在全球经济背景下，各级政府所应扮演的角色，以争取发展策略的主动权
- C.研究如何适应经济、社会发展的新特征，使非政府组织在公共服务中担任更为重要的角色
- D.重新界定当地有关正式、非正式部门的权力和职能，以及相应产生的许多新权力中心的运作
- A.对详细规划区中各类建筑进行负荷预测
- B.确定详细规划区供电电源的容量、数量及其位置、用地
- C.确定城市电网供电电压等级和层次
- D.布置详细规划区内中压配电网或中、高压配电网
- E.绘制电力控制性详细规划图
- A.承受建筑物的全部荷载，连同其自身重量传递给地基
- B.供人们内外交通和采光、通风和观望之用
- C.抵御大自然侵袭的倒护作用
- D.解决竖向交通
- A.民族传统
- B.轴线对称
- C.主从关系
- D.突出中心
- A.一级管网系统
- B.二级管网系统
- C.三级管网系统
- D.四级管网系统
- A.800～1000辆／h
- B.600～800辆／h
- C.400～600辆／h
- D.200～400辆／h
- A.出口距城市道路交叉红线大于80m
- B.距次干道不小于70m
- C.出口距人行道、地铁出人口大于20m
- D.距公交站台大于1．5m
- A.布局简单整齐，交通线路明确
- B.用地较经济
- C.单位停车位占用面积较少
- D.上下行坡道干扰少
- A.4％
- B.6％
- C.8％
- D.9％
- 29
-
我国首座佛寺是 ( )
- A.洛阳白马寺
- B.北魏洛阳永宁寺
- C.徐州的浮屠祠
- D.山西五台山佛光寺
- A.物质认知、美学认知两个阶段
- B.物质认知、美学认知和生态认知三个阶段
- C.物质认知、美学认知、情境认知和生态认知四个阶段
- D.物质认知、美学认知、情境认知、理性认知和生态认知五个阶段
- A.人口学特征
- B.社会控制
- C.经济特征
- D.社会互动
- A.建筑高度
- B.建筑面积
- C.建筑距离
- D.建筑结构形式
- A.加设隔热层
- B.采用遮阳一通风构造
- C.采用浅色光洁的外饰面
- D.绿化植被隔热
- A.兆瓦
- B.千瓦
- C.千伏
- D.瓦
- A.0．8m
- B.1．0m
- C.1．2m
- D.1．4m
- A.直埋敷设
- B.沟槽敷设
- C.排管敷设
- D.架空敷设
- A.0．5
- B.0．6
- C.0．7
- D.0．75
- A.社会进步
- B.社会变迁
- C.社会均衡
- D.社会控制
- A.植被补偿
- B.经济补偿
- C.耕地补偿
- D.森林补偿
- A.土地填埋
- B.热解
- C.焚烧
- D.堆肥化
- A.城市规划学
- B.生态学
- C.建筑学
- D.社会学
- A.露天地面停车场为20～35m<sup>2</sup>／停车位
- B.路边停车带为18～22m<sup>2</sup>／停车位
- C.坡道式多层停车库为35～40m<sup>2</sup>／停车位
- D.室内停车库为30～35m<sup>2</sup>／停车位
- A.生物资源
- B.人口数量
- C.土地资源
- D.环境质量
- A.窗扇
- B.雨篷
- C.平台
- D.挑檐
- A.伸缩缝
- B.沉降缝
- C.防震缝
- D.拉伸缝
- A.1000m
- B.100m
- C.50m
- D.75m
- A.占地面积大
- B.一般组织有院落
- C.道路、管网以及其他市政设施投资较低
- D.能适应面积较大、标准较高的住宅
- A.电传
- B.电报
- C.电话
- D.数据传输
- A.相连
- B.交叉
- C.垂直
- D.平行
- A.0．1～0．3
- B.0．2～0．6
- C.0．3～0．9
- D.0．5～1．5
- A.250～300m
- B.450～600m
- C.500～850m
- D.750～1000m
- A.连接气源厂(或配气站)与城市环网的支管宜采用双线布置
- B.中压环线的边长一般为5～7km
- C.应尽量靠近调压站，以减少调压站支管长度，提高供气可靠性
- D.中压管网是城区的输气干线，网路较密，为避免施工安装和检修过程中影响交通，一般宜将中压管道敷设在市内非繁华的干道上
- A.2～4条非机动车道
- B.3～5条非机动车道
- C.4～6条机动车道
- D.6～8条机动车道
- A.0．9
- B.0．6
- C.0．3
- D.0．15
- A.功能
- B.热网介质
- C.服务对象
- D.位置与服务范围
- A.小汽车的净高要求为1．6m，公共汽车为3．0m
- B.公共汽车为2．0m，大货车(载货)为4．0m
- C.小汽车的净宽要求为3．0m
- D.公共汽车为1．6m
- A.把全园划分成若干景区，各区各有特点又互相联通，主次分明
- B.水面处理聚分不同，以聚为辅，以分为主
- C.建筑常与山、池、花木共同组成园景
- D.花木在私家园林中以单株欣赏为主
- A.物理净化、化学净化和生物净化
- B.物理净化、稀释净化和生物净化
- C.稀释净化、化学净化和生物净化
- D.稀释净化、扩散净化和水中生物化学分解
- A.确定城市自来水厂布局和供水能力
- B.计算规划区用水量
- C.布置配水管网，确定管径以及管道的平面和竖向位置
- D.确定规划区其他配水设施位置
- A.点和面
- B.线和面
- C.面和面
- D.点和线
- A.在传递方式上，城市生态系统的能量流动方式要比自然生态系统少
- B.在能量使用上，能量来源不只局限于生物能源，还包括大量的非生物能源
- C.在能量生产和消费活动过程中，除造成热污染外，城市环境也遭受污染
- D.城市生态系统能量流动以人工为主
- A.75%～95%；80%～90%
- B.80%～85%；75%～85%
- C.85%～95%；70～80%
- D.85%～90%；60%～85%
- A.组成
- B.微观结构
- C.宏观结构
- D.细观结构
- A.浅灰色；灰色
- B.灰黑色；灰白色
- C.灰白色；浅灰色
- D.灰色；灰黑色
- A.英国学者
- B.美国哈佛大学的学者
- C.美国芝加哥城市问题研究者
- D.美国芝加哥大学社会学研究群体
- A.消防水管
- B.电讯管道
- C.自来水管道
- D.电力管道
- A.大型用户
- B.主要交通干道
- C.市中心
- D.繁华的街道
- A.一级管网系统
- B.二级管网系统
- C.三级管网系统
- D.四级管网系统
- A.点和面
- B.点和线
- C.面和面
- D.线和面
- A.160；60
- B.150；80
- C.150；60
- D.160；80
- A.垂直式
- B.双向式
- C.翻折式
- D.港湾式
- A.线路电压为1～10kV时，安全距离为1．5m
- B.线路电压为35kV时，安全距离为2．0m
- C.线路电压为100kV时，安全距离为4．0m
- D.线路电压为220kV时，安全距离为5．0m
- A.伊斯特
- B.希波丹姆
- C.阿克亨纳顿
- D.伯鲁涅列斯基
- A.1．5
- B.2．5
- C.3．0
- D.5．0
- A.2500人
- B.4000人
- C.5000人
- D.6500人
- A.沉淀工艺
- B.污染物
- C.悬浮物
- D.生物
- A.水环境要求较高，有一定经济实力的城市
- B.地形起伏变化较大的城市
- C.雨水通过路面或零星的道路边沟排放
- D.降水量很小的城市
- A.25～50
- B.35～60
- C.45～80
- D.50～85
- A.管线覆土深度
- B.管线埋设深度
- C.管线水平净距
- D.管线垂直净距
- A.1．0％
- B.1．5％
- C.2．0％
- D.2．5％
- A.1．0m
- B.1．5m
- C.2．0m
- D.4．0m
- A.用地紧凑且进出方便
- B.通道较宽
- C.单位长度内停放的车辆最多
- D.占用停车道宽度最小
- A.150
- B.200
- C.250
- D.350
- A.比较方法
- B.分析方法
- C.实验方法
- D.研究方法
- A.人口的密集程度和居民生活水平
- B.人口的密集程度和地理条件
- C.居民生活水平和居民的文化水平
- D.市政配套设施规模和人口的密集程度
- A.形态分析法
- B.生态位适宜度模型
- C.线性与非线性因子组合法
- D.逻辑规划组合法
- A.一般情况下，直埋电缆、光缆的埋深应为0．5～0．7m
- B.直埋电缆、光缆应有覆盖物保护，无须设标志
- C.直埋电缆、光缆穿过电车轨道或铁路轨道时，应设于水泥管或钢管等保护管内
- D.其埋深可以低于管道埋深的要求
- A.斜楼板式停车库
- B.螺旋坡道式停车库
- C.错层式停车库
- D.直坡道式停车库
- A.建筑形式与使用人数
- B.建筑空间处理和功能关系
- C.建筑结构形式
- D.建筑空间的体量
- 90
-
分税制是指 ( )
- A.一国的中央和地方各级政府按照一定比倒划分财政收入的一种预算管理体制
- B.一国的中央和地方各级政府按照企业隶属关系划分财政收入的一种预算管理体制
- C.一国的中央和地方各级政府按照税种划分财政收入的一种预算管理体制
- D.一国的中央和地方各级政府按照负责单位划分财政收入的一种预算管理体制
- A.0．5～1．0
- B.1．5～2．0
- C.2．5～3．0
- D.3．5～4．0
- A.30
- B.40
- C.50
- D.60
- A.护坡分草皮土质护坡和砌筑型护坡两种
- B.砌筑型护坡的坡比值为1．0～1．5
- C.草皮土质护坡的坡比值应小于或等于0．5
- D.为了提高城市的环境质量，对护坡的坡比值要求适当减少
- A.小汽车每小时最大通行车辆数为500～1000
- B.载重汽车每小时最大通行车辆数为50～100
- C.公共汽(电)车每小时最大通行车辆数为300～600
- D.混合交通每小时最炎通行车辆数为200
- A.2m
- B.3m
- C.4m
- D.5m
- A.生活污水、工业污水、降水
- B.生活污水、工业废水、降水
- C.生活污水、工业废水、雨水
- D.生活污水、工业污水、雨水
- A.石材
- B.钢筋
- C.木材
- D.混凝土
- A.社会经济系统的发展水平
- B.社会平衡与经济发展
- C.社会经济系统的调控能力和水平
- D.社会平衡、经济发展、环绕保护
- A.按中心线计消防车通道间距不宜超过150m
- B.高层建筑宜设环形消防车道
- C.消防车通道净宽和净空高度应大于4m
- D.尽端式消防车道的回车场面积应大于12m×12m
- A.没有限制
- B.有必要限制
- C.基本不限制
- D.稍加限制
