2015公路工程监理工程师工程系列(道路与桥梁)模拟练习试卷1

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桥梁上部构造伸缩缝设计选择型号应考虑(  )。

  • A.预应力引起的梁体纵变形
  • B.混凝土收缩徐变引起的梁体纵向变形
  • C.温度变化引起的梁体纵向变形
  • D.伸缩缝的物理力学特性
  • E.伸缩缝的空降率
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改善沥青路面抗水损害能力的措施有(  )。

  • A.加强基层结构的水稳定性
  • B.提高沥青黏度
  • C.添加抗剥落剂
  • D.设置沥青上封层
  • E.降低硬度
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对反光突起路标要有(  )的要求。

  • A.反射性
  • B.抗压强度
  • C.耐磨性
  • D.颜色
  • E.亮度
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桥梁竣工后应进行竣工测量,测量项目是(  )。

  • A.测定桥梁中线,丈量跨径
  • B.量墩、台(或塔、锚)各部尺寸
  • C.检查桥面高程
  • D.上下游调治构造物的各部尺寸
  • E.桥面硬度
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判断为膨胀土需要同时具备的条件是(  )。

  • A.液限大于35%
  • B.液限大于40%
  • C.自由膨胀率大于40%
  • D.自由膨胀率大于35%
  • E.液限大于50%
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影响水泥稳定土强度的因素为(  )。

  • A.土质
  • B.水泥的成分和剂量
  • C.含水量
  • D.施工工艺过程
  • E.温度
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混凝土的耐久性包括(  )。

  • A.强度
  • B.抗冻
  • C.抗渗
  • D.抗侵蚀
  • E.抗震
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交通安全设施主要有(  )。

  • A.护栏
  • B.隔离设施
  • C.警告设施
  • D.防眩设施
  • E.反射设施
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热拌沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法,同时还要进行的试验或检验是(  )。

  • A.CBR试验
  • B.浸水马歇尔试验
  • C.水稳性检验
  • D.车辙试验
  • E.密度性检验
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二灰级配碎石基层材料配合比的范围是(  )。

  • A.石灰与粉煤层的比例可用1:2~1:4
  • B.石灰粉煤灰与集料的比例可用1:1~1:4
  • C.石灰粉煤灰与集料的比例应是20:80~15:85
  • D.石灰粉煤灰与集料的比例应是30:70
  • E.石灰粉煤灰与集料的比例应是50:90
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波形护栏的所有部件—般采用热浸镀锌进行金属表面处理,为了保证其防腐性能,需要从 (  )等方面进行检测。

  • A.镀锌层附着量
  • B.镀锌层均匀性
  • C.镀锌层附着性能
  • D.镀锌时间
  • E.镀锌量
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混凝土抗折强度试验采用三分点处双加荷装置,下列说法中正确的是(  )。

  • A.三个加荷点
  • B.两个加荷点
  • C.两加荷点位于标距三等分处
  • D.两加荷点位于三等分标距处
  • E.四个加荷点
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波形梁护栏的检测项目主要分为(  )等几个部分。

  • A.表面质量
  • B.外形尺寸
  • C.钢板原材料性能
  • D.镀锌层质量
  • E.表面光滑度
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桥台具有(  )作用,还能承受台背填土的土侧压力。

  • A.衔接两岸接线路堤
  • B.挡土护岸
  • C.抵抗洪水
  • D.支承桥跨结构
  • E.抗震
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水泥混凝土试配强度计算涉及(  )。

  • A.混凝土设计强度等级
  • B.水泥强度等级
  • C.施工水平
  • D.强度保证率
  • E.水泥饱和度
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SMA路面的正常施工温度范围(当使用改性沥青时)为(  )。

  • A.摊铺温度不低于170℃
  • B.初压开始温度不低于160℃
  • C.复压开始温度不低于130℃
  • D.开放交通时的路表温度不高于50℃
  • E.复压终止时温度不高于200℃
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沥青混凝土施工中发现压实的路面上出现白点,你认为可能产生的原因是(  )。

  • A.粗集料针片状颗粒含量高
  • B.粗料中软石含量过高
  • C.拌和不均匀
  • D.碾压遍数过多
  • E.温度低
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为减少水泥稳定基层收缩裂缝,应采取如下措施(  )。

  • A.控制集料中细料的含量和塑性指数
  • B.控制水泥剂量不超过6%
  • C.增加粗集料的含量
  • D.控制施工碾压时的含水量
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下列关于桥梁技术术语的说法正确的是(  )。

  • A.简支梁桥标准跨径就是支承线之间的距离
  • B.桥梁全长等于各跨长之和
  • C.拱的计算跨径是指两起拱面与拱轴线的交点之间的水平距离
  • D.拱的标准跨径是指两墩中线之间的距离
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下列路面中,(  )是刚性路面。

  • A.沥青混凝土路面
  • B.整齐块石路面
  • C.砂石路面
  • D.水泥混凝土路面
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桥梁一般由五大部分组成,下列说法正确的是(  )。

  • A.栏杆、主梁、桥墩、基础、护坡
  • B.主梁、支座系统、桥台、基础、护坡
  • C.桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础
  • D.主梁、次梁、桥台、基础、护坡
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(  )施工时,应严格控制各工序材料温度。

  • A.沥青混凝土面层
  • B.水泥混凝土面板
  • C.半刚性基层
  • D.无结合料基层
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石油沥青混凝土路面的摊铺温度须(  )。

  • A.大于110℃,小于165℃
  • B.大于80℃,小于120℃
  • C.大于100℃,小于140℃
  • D.大于90℃,小于130℃
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基层、底基层的承包商自检的无机稳定土材料强度应在(  )取样。

  • A.拌和机出口
  • B.摊铺碾压现场
  • C.成型、养护后,钻芯取样试验
  • D.试验室拌制
  • B.
  • C.
  • D.
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路基土压实度试验应由(  )。

  • A.承包商自检,报驻地监理工程师认可批准
  • B.监理试验室检查认可,报驻地监理工程师备案
  • C.承包商试验室自检,现场监理工程师旁站认可,驻地监理工程师批准
  • D.承包商试验室自检,现场监理工程师旁站认可
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检查水泥混凝土路面板的(  )时,应采用水准仪测量。

  • A.平整度
  • B.板厚
  • C.拉毛、压槽的深度
  • D.横坡
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当混凝土抗压试件少于10组时,合格的抗压强度标准应是(  )。

  • A.所有各组强度均大于设计强度
  • B.平均强度大于设计强度,最小强度大于0.85倍
  • C.平均强度大于设计强度的1.15倍,最小组强度大于设计强度的0.95倍
  • D.平均强度大于设计强度的1.15倍,最小组强度大于设计强度的0.85倍
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桥梁结构体系可归纳为梁式、拱式、悬索桥、(  )四种。

  • A.系杆
  • B.斜拉
  • C.斜拉组合体系
  • D.悬吊体系
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路面弯沉值一般可用(  )测量。

  • A.性承载板
  • B.贝克曼梁
  • C.三米直尺
  • D.水准仪
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作为沥青混凝土路面质量检验的马歇尔试验的试件应在(  )取样。

  • A.拌和机出料口
  • B.摊铺现场
  • C.碾压成型后在路面现场钻芯取样
  • D.拌和机出料或摊铺现场
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按混凝土路面接缝的用途可将其分为(  )。

  • A.纵缝、横缝、工作缝
  • B.胀缝、横缝、缩缝
  • C.胀缝、缩缝、工作缝
  • D.纵缝、胀缝、工作缝
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钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于(  )。

  • A.静定结构
  • B.超静定结构
  • C.系杆结构
  • D.排架结构