我
- A.积极支援型策略
- B.现状维持型策略
- C.准积极支援型策略
- D.受动型策略
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全面质量管理简称( )
- A.JIT
- B.TQC
- C.PDCA
- D.TPL
- A.物流成本降低的小小改进，不能取得明显的效益
- B.物流成本具有隐含性，无法准确地反映物流成本的真实面貌
- C.物流的总成本与物流活动的各要素成本之间存在简单的正比关系
- D.物流系统的各项活动功能之间是相互独立、互不制约的
- A.化学变化
- B.生理生化变化
- C.生物学变化
- D.挥发
- A.库存管理的任务是提高库存保证程度和降低库存费用
- B.保证供应、快速交货是配送中心库存管理的前提
- C.库存管理的目的就是在满足顾客服务需求的前提下，对企业库存水平进行控制，节约库存成本
- D.配送中心的数量与服务内容是影响库存的数量和时间的主要因素
- A.集成性
- B.安全性
- C.不可重构性
- D.人性化与智能化
- A.采购组
- B.储存管理组
- C.配货组
- D.流通加工组
- A.配送中心应尽可能与生产地和配送区域形成短距离优化
- B.配送中心应靠近交通枢纽
- C.应选择地价最低的地区建设配送中心
- D.在选址时应考虑当地的地质和水文条件等
- A.M+N
- B.M-N
- C.N×M
- D.M/N
- A.定时定量配送
- B.定时定路线配送
- C.定时配送
- D.即时配送
- A.公路整车运输是指一次运输商品在5吨以上的运输方式
- B.零担运输要求一次托运的商品不超过4吨
- C.单件重量小于或等于500公斤的商品，适用零担运输
- D.一次托运商品虽不足3吨，但商品的性质、体积、形状等需一辆3吨以上的汽车运输，按照整车运输
- A.基本险
- B.附加险
- C.综合险
- D.第三方责任险
- A.迂回运输
- B.过远运输
- C.对流运输
- D.倒流运输
- A.一次托运
- B.统一理赔
- C.实行分段收费
- D.便于实现“门到门”运输
- A.运输成本低
- B.运输距离短
- C.灵活、适应性强
- D.输送能力大、连续性强
- A.公共承运组织
- B.联运组织
- C.特殊运输服务组织
- D.运输中间服务组织
- A.不允许缺货
- B.允许偶尔缺货
- C.允许合理范围内缺货
- D.允许缺货
- A.在库房载重量被充分利用的情况下，有2.72%的库房高度未被利用
- B.在库房高度被充分利用的情况下，有2.72%的库房载重量未被利用
- C.在库房载重量被充分利用的情况下，有2.65%的库房高度未被利用
- D.在库房高度被充分利用的情况下，有2.65%的库房载重量未被利用
- A.审核出库凭证、准备出库商品、库存记录、复核、发货
- B.审核出库凭证、准备出库商品、复核、库存记录、发货
- C.审核出库凭证、库存记录、准备出库商品、复核、发货
- D.审核出库凭证、库存记录、复核、准备出库商品、发货
- A.易于控制
- B.业务灵活
- C.规模效益
- D.提高企业的市场形象
- A.贯通式
- B.单元货格式
- C.垂直循环式
- D.水平循环式
- A.普通仓库
- B.专用仓库
- C.特种仓库
- D.保税仓库
- A.物流系统的整体目标和共同目标
- B.物流系统的整体目标和服务目标
- C.物流系统的整体目标和内部要素的目标
- D.物流系统的整体目标和成本目标
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货运代理公司属于( )
- A.第一方物流
- B.第二方物流
- C.第三方物流
- D.第四方物流
- A.A.物流中心向社会服务
- B.B.配送中心主要为特定的用户服务
- C.C.物流中心在配送中心的上游
- D.D.配送中心主要提供第三方物流服务
- A.交易的资产是定制的
- B.交易应该是重复发生的
- C.交易的资产是高度专用的
- D.交易是非标准化的
- A.自然属性和价格属性
- B.社会属性和价值属性
- C.自然属性和社会属性
- D.价格属性和价值属性
- A.物流过程需要一体化
- B.物流过程始终是由一系列作业环节组成的
- C.物流的对象应该包括“人”
- D.物流过程从横向可以分解为环节、作业和动作
- A.运输功能
- B.增加便利性功能
- C.流通加工功能
- D.物流信息处理功能
- A.音乐
- B.家用电器
- C.服装
- D.鲜花
