我
- A.空防知识培训
- B.申办材料的报送
- C.通行证件的登记管理工作
- A.民航局、民航地区管理局要求修改的
- B.机场基础设施等发生变化，与手册内容不相符的
- C.执行过程中，手册对同一事项的表述容易产生歧义的
- D.手册规定的内容不能保证机场的设施设备得到有效维护的
- E.手册规定的内容不能全面反映运行安全管理要求的
- A.申办单位申请函
- B.有效护照
- C.务工证明
- D.申请表
- A.空防知识培训
- B.申办材料的报送
- C.通行证件的登记管理工作
- A.有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞行
- B.发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换
- C.发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定
- D.航空器迫降或遇险后首先离开航空器
- A.上边
- B.下边
- C.左边
- D.右边
- A.北京
- B.上海
- C.深圳
- D.广州
- A.报告机场公安分局
- B.不要让无关人员在附近停留及使用电子设备
- C.迅速将可疑物品移至安全的地方
- A.上边
- B.下边
- C.左边
- D.右边
- A.确需进入机场控制区工作
- B.通过背景调查
- C.由所在单位提出书面申请
- D.申办控制区通行证人员应当通过证件使用和管理的培训
- A.中国
- B.美国
- C.英国
- D.加拿大
- E.日本
- A.中国
- B.美国
- C.英国
- D.加拿大
- E.日本
- A.非特定性
- B.优先受偿性
- C.不移转对民用航空器的占有
- D.具有附从性
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-
成都的别称有（）。
- A.蓉城
- B.锦官城
- C.穗城
- D.龟城
- A.立即通知主管人员并向专业机构寻求支持
- B.如果能够确保安全，对危险品进行识别。
- C.在确保安全的前提下，将其他包装件或财物与发生事故的危险品包装件隔离。
- D.避免接触包装件的内装物。
- A.中国
- B.美国
- C.英国
- D.加拿大
- E.日本
- A.商业航空
- B.通用航空
- C.航空运输
- D.民用航空
- A.60分(百分制)
- B.80分(百分制)
- C.4分(五分制)
- A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况
- B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况
- C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况
- A.构建公司安全管理的长效机制，持续改进公司的安全水平
- B.在不安全事件调查、处理时，公司坚持“四不放过”原则，注重识别系统和组织缺陷，不以处罚代替处理
- C.公司无需开展全员安全教育培训，各员工可自愿学习
- D.提供必要的人力和财务资源支持安全管理工作，按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件
- A.八类
- B.九类
- C.十类
- D.十一类
- A.机场公安局负责人
- B.机场分管安全副总经理
- C.机场总经理
- D.安全护卫部经理
- A.一年
- B.两年
- C.三年
- D.四年
- A.直接寄存
- B.经过安全检查
- C.随便放置
- D.派员守护
- A.湿度
- B.温度
- C.通风
- A.调整民用航空和与民用航空有关的活动
- B.调整所有航空活动
- C.专指《中国民用航空法》
- D.专指《国际民用航空公约》
- A.助燃物
- B.可燃物
- C.可燃产物
- D.氧化物
- A.每周
- B.每月
- C.每季度
- D.每半年
- A.水平极化
- B.垂直极化
- C.左旋圆极化
- D.右旋圆极化
- A.以签派员意见为准
- B.以航空器机长意见为准
- C.报告航空公司经理决定
- A.20米
- B.25米
- C.30米
- D.35米
- A.机场公安机关
- B.机场安检部门
- C.公共航空运输企业
- D.驻场武警部队
- A.在飞行教员监视下完成机长职责的机长座飞行时间
- B.在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间
- C.当其是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间
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-
设备使用年限是指：
- A.设备投入使用到退役所经历的时间
- B.设备投入使用到事故频发的时间
- C.设备固定资产折旧完毕的时间
- D.设备投入使用到不能使用的时间
- A.自主选择权
- B.结社权
- C.知情权
- D.监督权
- A.3个月
- B.1年
- C.2年
- D.3年
- A.运行安全有关岗位
- B.值班
- C.生产
- D.车辆
- A.超高
- B.超低
- C.超速
- D.超重
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.7777
- B.7700
- C.7600
- D.7500
- A.书面沟通形式
- B.口头沟通形式
- C.书面和口头沟通都需要
- D.书面和口头沟通都不需要
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.《中国民用航空飞行规则》
- B.《中华人民共和国飞行基本规则》
- C.《芝加哥公约·附件十一》
- D.航行服务程序
- A.下风位置
- B.上风或侧风位置
- C.离起火点10米以上的位置
- D.离起火点10米以下的位置
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-
自愿报告制度适用于：
- A.空管系统空中交通管制单位
- B.空管系统设备保障单位
- C.空管系统气象服务单位
- D.空管系统各单位及全体人员
- A.1
- B.6
- C.12
- D.15
- A.适航证
- B.经营许可证
- C.机场使用许可证
- A.应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行处置
- B.应当及时向签派上级领导报告，按照相关规定进行处置
- C.机长有权对航空器进行处置
- A.死亡、重伤二十人以上
- B.死亡三人以上
- C.重伤十人以上
- D.死亡重伤十人以上
- A.B-247
- B.DC-3
- C.B-237
- D.B-747
