我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
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- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.100米
- B.200米
- C.150米
- D.50米
- A.108～117.975MHZ
- B.75MHZ
- C.108～111.975MHZ
- D.150～700kHZ
- A.超过最小容许值
- B.超过最大容许值
- C.维持最小容许值
- D.维持最大容许值
- A.20m
- B.30m
- C.40m
- D.50m
- A.雷达站干扰防护间距
- B.雷达站最小干扰防护间距
- C.雷达站防护间距
- D.雷达站最小防护间距
- A.10月31日前
- B.11月31日前
- C.12月31日前
- D.9月31日前
- A.对雷达主要部件只是进行检查
- B.根据设备状况更换相关零部件
- C.对系统性能和参数进行全面调试
- D.根据需要对系统软件进行升级
- A.不应少于2支
- B.不应少于3支
- C.不应少于4支
- D.视情况而定
- A.电压开关型SPD
- B.限压型SPD
- C.限流型SPD
- D.组合型SPD
- A.1.2°
- B.2.5°
- C.2°
- D.1.5°
- A.1.2°
- B.0.5°
- C.2°
- D.1.5°
- A.1.2°
- B.2.5°
- C.2°
- D.1.5°
- A.雷达场地应开阔、地势较高、四周无严重的地形地物遮挡，并可获得足够的高、中、低空覆盖
- B.在平原地区，雷达场地周围最好无高大植物和高建筑物
- C.在山区，应选择地势较高，周围无严重遮挡的山顶，做为设备场地
- D.以雷达天线为中心，半径450米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线、产生有源干扰的电气设施等
- A.1.2°
- B.2.5°
- C.2°
- D.1.5°
- A.在机场内通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物顶上，或在机场外较高的地点
- B.选择雷达站的地点时，应使雷达顶空盲区避开进离场航线和主要航路
- C.雷达站设置地点应根据其特性，能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测
- D.设置雷达站的地点最好位于主要航路航线、或航路航线聚集区的中心正下方，以达到最佳覆盖效果
- A.确定雷达天线的高度，以确保所考虑到的各个空中定位点均在雷达覆盖范围内
- B.发现周边障碍物，对周边障碍物进行定位，了解周边场地环境影响的程度
- C.分析周边障碍物对雷达覆盖的影响，对影响较大的障碍物进行消除
- D.了解周边障碍物的覆盖影响，为雷达建设时调整仰角做准备
- A.航路
- B.航线
- C.仪表着陆系统
- D.航路(航线)
- A.空中交通管制员
- B.航空电信人员
- C.航空气象人员
- D.以上均不允许
- 26
-
自愿报告制度适用于：
- A.空管系统空中交通管制单位
- B.空管系统设备保障单位
- C.空管系统气象服务单位
- D.空管系统各单位及全体人员
- 27
-
强制报告制度适用于：
- A.空管系统空中交通管制单位
- B.空管系统设备保障单位
- C.空管系统气象服务单位
- D.空管系统各单位及全体人员
- A.事前报告制度和事后报告制度
- B.强制报告制度和自愿报告制度
- C.一般报告制度和特殊报告制度
- D.管制类报告制度和设备类报告制度
- A.小于最小飞行间隔;低于最低安全高度
- B.民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警
- C.非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰
- D.以上都是
- A.24 12
- B.48 24
- C.60 36
- D.72 48
- A.管理体制和生产任务发生重大变化
- B.相关法律、法规、规章、标准、程序发生重大变化
- C.采用新技术、使用新设备;运行环境变化且存在安全风险
- D.以上都是
- A.航空维修人员本身
- B.主管
- C.同事
- D.家人
- A.凌晨三，四点钟
- B.早晨七，八点
- C.午十二点
- D.下午四，五点
- A.压力越少，人的表现越好
- B.压力越大，人的表现越好
- C.在适度的压力下会有利于人的工作表现
- D.人不能承受压力
- A.人的工作速度不比机器
- B.期限是一种激励方式
- C.飞机不该留在机库必须尽量多飞
- D.一个人越想尽快完成任务他就越容易出错
- 36
-
积极的安全文化的特点是:
- A.对差错原因进行深入调查并提出改进措施
- B.创新思想被压制
- C.危险信息被隐瞒
- D.安全责任被逃避
- 37
-
激励水平决定了:
- A.一个人要做什么
- B.一个人将做什么和能做什么之间差距的大小
- C.一个人的能力大小
- D.一个人的愿望
- A.推断一感知一理解
- B.感知一推断一理解
- C.感知一理解—推断
- D.理解一推断一感知
- A.同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大
- B.同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小
- C.同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同
- D.低频的噪音比高频的噪音影响更大
- 40
-
情境意识是
- A.分析当前状况的成因
- B.分清当前状况的责任
- C.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力
- D.感知当前状况
- A.80分贝
- B.90分贝
- C.100分贝
- D.115分贝
- A.维修人员的沟通
- B.个人的技能
- C.舒适的环境
- D.人员的充足
- A.55分贝
- B.65分贝
- C.75分贝
- D.85分贝
- A.从事其它工作
- B.饮用含酒精饮品
- C.服用药物
- D.足(后边看不到)
