2017年航空安全管理知识题库及答案(3)重点章节专项练习

不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。( )

未经民航地区管理局批准，在飞行区内不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。( )

在实施机场低能见度程序运行时，应加强对跑道、滑行道常规巡视检查频次。( )

旅客步行通过机坪上下航空器时，旅客通行路线不得穿越航空器滑行路线和车辆行驶路线。( )

因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆(含拖把)、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备，应当停泊或放置于指定的白色设备停放区和车辆停放区内。( )

每日跑道开放使用前，机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。( )

飞行区维护、巡视检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到机场指挥中心的许可。( )

机场基础设施等发生变化的，应当在机场设施、运行状况变化后立即完成机场使用手册修改及生效。( )

机场使用手册应当包含在机场安全管理体系中。( )

机场使用手册修改后，机场管理机构应当在其生效前印发至使用手册的相关单位并撤换已失效的部分。( )

机场不停航施工工程主要包括：( )

机场管理机构应当建立机场运行安全信息报告制度，包括：( )

在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外 ( )以内、跑道中心线两侧( ) 以内的区域进行任何施工作业。

《民用机场运行安全管理规定》适用于的 运行安全管理。( )

发生下列哪种情况，机场管理机构应当收回控制区通行证：( )

机场净空保护区范围内的巡视检查， ( )应当不少于一次;机场内无障碍区的巡视检查， ( )应当不少于一次。

不停航施工是指在机场 ( )并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。

飞行区内草高一般不应超过 ( )厘米，并且不得遮挡助航灯光和标记牌。

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除 ( )外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

在飞行区设置特种车辆加油站或在机坪上为特种车辆提供流动加油服务作业的，机场管理机构应当事先取得( ) 同意。

在机场控制区工作的员工，一年内违章( ) 的，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于 40 学时。

机场管理机构应当每年至少进行( ) 对飞行区状况的分析研究，并至少( ) 对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。

机场管理机构应当制定各项工作的记录，详细记录各项检查和维护情况。记录应当包括电子文件和纸质文件。纸质记录需保存( ) 以上,电子记录应当至少保存( ) 。

机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于 ( )。

机场管理机构应当 ( )对机场的运行安全状况组织一次评估，内容包括机场管理机构和驻场运行保障单位履行职责情况以及机场设施设备的状况。

机场管理机构应当至少( ) 召开一次安全生产例会，分析、研究安全生产中的问题，部署安全生产工作。