我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.公司安全开飞20周年
- B.安全目标发生重大的恶性趋势偏离
- C.初次建立安全管理体系
- D.公司规模急剧扩展
- A.安全检查
- B.危险源识别
- C.风险分析和评价
- D.风险控制
- A.飞机滑行阶段偏出跑道、滑行道或与障碍物相撞
- B.冲、偏出跑道或跑道外接地
- C.未正确提供飞行计划或油量数据，签派放行飞机
- D.C类跑道侵入
- A.对于主动报告的强制报告事件，公司不处罚。
- B.凡属于强制报告的信息，相关人员/部门必须及时、如实汇报，对于隐瞒不报、谎报或者迟报的，将加重处罚。
- C.如果当事人在事发后1小时内或第一可用时机内向航安部如实报告者属于主动报告范围。
- D.对于主动报告范围内：属于无意识过失且未造成严重后果的，严重差错给予减免处罚额的20%-80%，一般差错免于处罚;属于违章、违纪行为的，不予减免处罚。
- A.科学严谨
- B.依法依规
- C.实事求是
- D.注重处罚
- A.出现航空安全严重差错(含外委)
- B.一个月内出现两次及以上一般差错(含外委)
- C.连续发生违章违规事件
- D.部门涌现出保障安全的好人好事
- A.总经理
- B.分管安全的副总经理
- C.安全管理单元经理
- D.风险管理专员
- A.建立、健全公司安全生产责任制
- B.实施日常安全监察、检查
- C.组织制定并实施公司安全生产教育和培训计划
- D.督促、检查公司安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患
- A.总经理
- B.分管安全的副总经理
- C.安全管理单元经理
- D.员工
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SMS的核心是( )
- A.安全政策
- B.安全保证
- C.风险管理
- D.安全促进
- A.安全总监
- B.航空安全管理部
- C.运行标准管理部
- D.各生产运行部门
- A.杜绝运输航空事故
- B.防止劫机、炸机和恐怖袭击事件，杜绝空防事故
- C.防止航空地面事故
- D.杜绝公司原因事故征候
- A.构建公司安全管理的长效机制，持续改进公司的安全水平
- B.在不安全事件调查、处理时，公司坚持 “四不放过”原则，注重识别系统和组织缺陷，不以处罚代替处理
- C.公司无需开展全员安全教育培训，各员工可自愿学习
- D.提供必要的人力和财务资源支持安全管理工作，按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件
- A.落实公司安全工作方针，始终坚持安全优先的原则
- B.不断完善公司规章制度，优化工作程序
- C.明确安全职责，落实企业的安全主体责任、领导班子的安全领导责任、各级管理者的安全管理责任和员工的安全岗位责任，以及公司内部安全监督机构的安全监管责任
- D.公司不提倡员工对安全相关问题进行报告，对于自愿报告类事件要进行严厉处罚
- A.隐患险于事故，防范胜于救灾，责任重于泰山
- B.安全第一、预防为主、规范行为、强化系统
- C.强化过程管理，只有“过程安全”，才有“企业安全”
- D.明确安全职责，落实安全责任
