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2018客车检车员中级工职业鉴定理论知识试题及答案一

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1: 车辆的主要技术参数有哪些?

2: 列车产生自然制动的原因有哪些?

3: 列车制动机全部试验的项目有哪些?

4: 车轮踏面擦伤超限有哪些危害?

5: 速度为140km/h旅客列车紧急制动距离不超过______m。

6: 列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→ 前从板→ 缓冲器→ 后从板→ _____→ 牵引梁。

7: 车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部______。

8: 列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→ 钩尾销→ __________→ 后从板→ 缓冲器→ 前从板→ 前从板座→ 牵引梁。

9: 车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于_________mm。

10: 车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌________之间的距离。

11: 当列车施行制动时，列车管压力，首先在列车____部发生减压。

12: 客车车轮踏面剥离一处长度不得大于____mm,剥离两处时每一处长度不大于____mm。

13: 轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、_______________、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

14: 客车常用车钩有1号、13号两种。

正确
错误

15: 轮对外侧辗宽超过____mm旋修或换轮。

16: 钩差过限时，不论什么原因，均由车辆乘务员处理。

正确
错误

17: 快速客车途中发生制动故障时，不允许关门处理。

正确
错误

18: 始发的旅客列车不得有制动关门车。

正确
错误

19: 制动梁吊上部圆销必须安装扁开口销并卷尾。

正确
错误

20: 旅客列车出库时，制动管漏泄不超过30kPa。

正确
错误

21: 制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。

正确
错误

22: 列车风管有分离情况时，对制动机性能进行全部试验。

正确
错误

23: 客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。

正确
错误

24: 209型转向架的构造速度是160km/h。

正确
错误

25: “制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。

正确
错误

26: 机车需在始发站开车前40min与列车连挂并供电。

正确
错误

27: 温水采暖装置是以温水为热媒的采暖装置，包括燃煤锅炉式和电加热式。

正确
错误

28: 采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。

正确
错误

29: 客车车辆通风装置是把车外的新鲜空气送入车内，并将车内污浊空气排出车外的装置。

正确
错误

30: 关门车是指关闭了车辆制动系统中的( )。

A.主阀
B.折角塞门
C.截断塞门
D.排风口

31: 客车车体倾斜运用限度为( )mm。

A.40
B.45
C.50
D.55

32: 凡编入旅客列车的车辆必须( )地装备轴温报警器。

A.100%
B.95%
C.80%
D.50%

33: 客列检对终到不入库的折返列车制动机性能应进行( )试验。

A.简略
B.全部
C.强度
D.一般

34: 车轮轮辋厚度在距轮缘内侧( )mm的踏面处测量。

A.50
B.60
C.70
D.80

35: ( )不属于车钩的三态作用。

A.闭锁
B.开锁
C.半开
D.全开

36: 车辆检修限度中，属于最大限度的是( )。

A.厂修限度
B.段修限度
C.辅修限度
D.运用限度

37: 车辆轮对的内侧距离为( ) mm。

A.1350±3
B.1353±3
C.1356±3
D.1353±2

38: 钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是( )mm。

A.2
B.3
C.4
D.5

39: 车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是( )mm。

A.135、250
B.130、250
C.135、235
D.130、235

40: 制动机单车试验不包括( )。

A.漏泄试验
B.制动感度和缓解感度试验
C.简略试验
D.紧急制动试验

41: 车轮轮缘内侧缺损的主要原因是( )或事故脱线造成。

A.车轮材质不良
B.车速过快
C.转向架对角尺寸误差过大
D.意外冲击

42: 车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或( )造成。

A.制动不良
B.材质不良
C.缓解不良
D.车速过快

43: 本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于( )mm。

A.0.5, 1.0
B.1.0, 1.5
C.0.5, 1.5
D.1.0, 0.5

44: 高速列车对转向架重心要求尽可能( )。

A.高
B.在几何中心上
C.低
D.在线路的中心上

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