- A.25mm
- B.48mm
- C.50mm
- D.60mm
- A.4年
- B.5年
- C.6年
- D.8年
- A.13号上锁销为二连杆机构,13A型上锁销为三连杆机构
- B.13号上锁销与13A型上锁销连接方式不同
- C.13号上锁销与13A型上锁销材质不同
- A.制动
- B.阶段缓解
- C.全缓解
- D.快速缓解
- A.固定轴式和脚踏式手制动机
- B.FSW型和折叠轴式
- C.NSW型和折叠轴式
- D.固定轴式和折叠轴式
- A.固定链条式
- B.折叠式
- C.脚踏式
- D.卧式
- A.20kPa
- B.50kPa
- C.70kPa
- D.100kPa
- A.中间体、主阀、半自动缓解阀和紧急阀
- B.中间体、主阀、紧急阀
- C.紧急阀、递动部、阀下体
- D.主阀、中间体、局减阀
- A.半自动缓解阀
- B.加速缓解阀
- C.脱轨自动制动阀
- A.GK
- B.103
- C.120
- D.104
- A.103型分配阀
- B.120型控制阀
- C.GK型阀
- D.K型阀
- A.103型分配阀
- B.制动缸
- C.工作风缸
- D.加速缓解风缸
- A.120型阀
- B.GK型阀
- C.103型分配阀
- D.K型阀
- A.160
- B.190
- C.380
- A.副风缸
- B.加速缓解风缸
- C.降压风缸
- 16
-
缓冲器属于( )。
- A.空气制动
- B.基础制动
- C.车钩钩缓
- A.保持不变
- B.增压
- C.减压
- 18
-
列检作业场分为( )。
- A.特级、一级、二级
- B.一级、二级、三级
- C.特级、一级、二级、三级
- A.2号缓冲器
- B.MT-2型缓冲器
- C.MT-3型缓冲器
- A.12%
- B.15%
- C.10%
- D.8%
- A.转8A型转向架
- B.转8AG型转向架
- C.转8G型转向架
- D.转K2型转向架
- A.4±1
- B.5±1
- C.6±1
- D.7±1
- A.转K2
- B.转K4
- C.转K6
- A.C62AK,C64K,C70H,C76,C80
- B.C64K,C70H,C76,C80
- C.C70H,C76,C80
- A.采用了窄承载鞍
- B.采用了弹簧托板
- C.采用了轴向橡胶垫
- A.摇枕弹簧和摆动机构的组合
- B.采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力
- C.采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
- A.交叉支撑装置
- B.中拉杆
- C.移动杠杆
- D.游动杠杆
- A.宽导框
- B.窄导框
- C.大导框
- A.单侧闸瓦制动
- B.双侧闸瓦制动
- C.电空制动
- A.轴箱弹性剪切垫
- B.二级刚度弹簧
- C.弹性中交叉支撑装置
- D.下心盘内设有含油尼龙磨耗盘
- A.同一转向架要相反,同一辆车要同侧同向
- B.同一转向架要相同,同一辆车要同侧同向
- A.转K5
- B.转K6
- C.转K7
- 33
-
转K5型转向架为( )。
- A.铸钢三大件式转向架
- B.摆动式转向架
- C.构架式转向架
- 34
-
转K6型转向架为( )。
- A.铸钢三大件式转向架
- B.摆动式转向架
- C.构架式转向架
- A.下交叉杆式
- B.中交叉杆式
- C.摆动式
- A.由12组弹簧组成,其中8组承载弹簧、4组减振弹簧
- B.由14组弹簧组成,其中10组承载弹簧、4组减振弹簧
- C.由16组弹簧组成,其中12组承载弹簧、4组减振弹簧
- D.由18组弹簧组成,其中14组承载弹簧、4组减振弹簧
- A.普通弹簧组合
- B.二级刚度弹簧
- C.三级刚度弹簧
- A.采用了常接触式弹性旁承
- B.采用了交叉支撑装置
- C.上、下间安装了心盘磨耗盘
- A.C64K
- B.C64H
- C.P65
- D.C70H
- 40
-
转K3型转向架为( )。
- A.铸钢三大件式转向架
- B.摆动式转向架
- C.构架式转向架
- A.202型
- B.206型
- C.欧洲Y25型
- A.中部
- B.上部
- C.下部
- A.下部
- B.中部
- C.无交叉杆
- A.Φ20mm
- B.Φ22mm
- C.Φ24mm
- A.牵引作用
- B.连接作用
- C.托住钩尾扁销
- A.实现轮对弹性定位
- B.隔离轮轨的高频震动
- C.降低对轨道的冲击
- D.提升车体高度
- A.40mm
- B.50mm
- C.75mm
- D.80mm
- A.空重车
- B.车轮的直径
- C.钩舌牵引面
- A.根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度
- B.根据车钩最高和最低尺寸
- C.根据车钩的冲击力
- A.815mm
- B.835mm
- C.860mm
- D.890mm