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高级车工考前练习技能鉴定模拟测试卷八

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1: 试编制如下图所示双联齿轮的机械加工工艺卡，每批加工数量为50件左右。

2: 试述不诱钢的车削特点。

3: 正确的加工顺序应遵循前工序为后续工序准备基准原则，具体要求有哪几方面?

4: 在自定心卡盘上用垫片车削偏心距e=2mm的偏心零件，试车削后测得偏心距为2.06mm,试计算垫块厚度的正确值X?

5: 如下图(a)所示偏心套，装夹在90°V形块夹具上车削偏心孔如下图(b),试计算其定位误差。

6: 刀具的前刀面磨损一般是在较高的切削速度和较大的切层厚度的情况下切削塑性金属时发生。()

正确
错误

7: 铰孔、磨孔、拉孔和研磨孔一般作为孔的精加工。()

正确
错误

8: 在车床上车削箱体件时，若被加工表面的旋转轴线与基准面相互平行，可装夹在花盘式夹具上车削。()

正确
错误

9: 钟表式指示表测杆轴线与被测工件表面必须平行，否则会产生测量误差。()

正确
错误

10: 车床导轨中间部分使用机会较多，比较容易磨损，因此规定纵向导轨在垂直平面内的直线度只允许凸起。()

正确
错误

11: 渗碳一般适用于45、40Cr等中碳钢或中碳合金钢。()

正确
错误

12: 指示表是一种指示式量仪，只能用来测量工件的形状误差和位置误差。()

正确
错误

13: 车床上加工多线螺纹，可用的分线方法有沿螺纹轴线移动车刀和利用车床交换齿轮的圆周分线两种。()

正确
错误

14: 应尽可能釆用设计基准或装配基准作为工件的定位基准。()

正确
错误

15: 在车床上车削箱体件时，若被加工表面的旋转轴线与基准面相互垂直，可装夹在角铁式夹具上车削。()

正确
错误

16: 重复定位对工件的定位精度有提高作用，是可以采用的。()

正确
错误

17: 公差等级高于IT6级的外圆表面，用精车作为最终加工，其经济性较好。()

正确
错误

18: 有立体交错的多孔工件只能用单动卡鸟:装夹加工。()

正确
错误

19: 标准麻花钻主切削刃上各点处的前角数值是变化的，靠外圆处前角小，接近钻心处已变为很大的前角。()

正确
错误

20: 最终热处理包括淬火、渗碳淬火、回火和渗氮处理等，安排在半精加工和磨削加工之后。()

正确
错误

21: 杠杆指示表是利用齿条——齿轮放大原理制成的。()

正确
错误

22: 工序集中或分散的程度和工序数目的多少，主要取决于生产规模和零件结构的特点及技术要求。()

正确
错误

23: 车床夹具装上机床，在开始加工前，应由技术人员进行调整。()

正确
错误

24: 用孔、轴定位加工工件有同轴度要求的外圆时，其基准位移误差为孔、轴间的最大间隙。()

正确
错误

25: 尺寸链中，某组成环增大，会导致封闭环增大，则该环称为增环。()

正确
错误

26: 重复定位的定位精度较差，所以是不允许采用的。()

正确
错误

27: 当加工的孔的深度与直径之比L/Z?5时，称为深孔零件。()

正确
错误

28: 为了进行科学管理，把规定产品或零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件称为工艺规程。()

正确
错误

29: 箱体件的两孔轴线垂直交错时的轴线距可用测量心轴、指示表及量块组配合测量。()

正确
错误

30: 硬质合金材料中，适合切削不锈钢的有YT类、YW类。 ()

正确
错误

31: 检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部允许()。

A.凸起
B.凹下
C.扭转
D.断开

32: 单刃内排屑深孔钻的刀尖偏离中心3mm，使切削时工件中心形成定心尖，并抵消一部分()力。

A.主切削
B.背向
C.进给
D.摩擦

33: 车削橡胶材料，要掌握进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，则橡胶弹性大，会产生()现象。

A.扎刀
B.让刀
C.断刀
D.变形

34: 将钻纯铜钻头的横刃斜角磨成()，使钻出的孔形光整无多角。

A.90°
B.75°
C.50°
D.60°

35: 精车轴向直廓蜗杆(又称阿基米德渐开线蜗杆)，装刀时车刀两切削刃组成的平面应与工件轴线()。

A.重合
B.平行
C.相切
D.相交

36: 只有在()精度很高时，重复定位才允许采用。

A.设计
B.定位基准和定位元件
C.加工
D.机床

37: 由于不锈钢材料塑性高，韧性大，容易粘刀，从而增加了切屑与()的摩擦，使切屑变形严重。

A.刀具
B.工件
C.切屑
D.工作台

38: 工件以孔定位，套在心轴上车削一个与定位孔有距离要求的表面，影响其加工尺寸精度的基准位移误差计算式为()。

A.T<sub>h</sub>+T<sub>s</sub>+X<sub>min</sub>
B.T<sub>h</sub>+T<sub>s</sub>+X<sub>max</sub>
C.(T<sub>h</sub>+T<sub>s</sub>+X<sub>max</sub>)/2
D.T<sub>h</sub>+T<sub>s</sub>-X<sub>max</sub>

39: 机床丝杠的轴向窜动，会导致车削螺纹时()的精度超差。

A.螺距
B.导程
C.牙型角
D.直径

40: 机床中滑板导轨与主轴中心线()超差，将造成精车工件端面时，产生中凸或中凹现象。

A.平面度
B.垂直度
C.直线度
D.同轴度

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