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2017航空装配钳工高级理论知识试卷(1)最新

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1: 设计分离面和工艺分离面的定义和区别。

2: 飞机装配准确度的主要技术要求。

3: 简述集中装配原则和分散装配原则的概念、区别和应用。

4: 简述飞机装配的两种基准。

5: 飞机装配和通用机械产品装配的区别?

6: 调节锥操纵系统中的信号发送器的作用是将飞行马赫数的电位与调节锥位置的电位进行比较，向液压电磁开关供油。

正确
错误

7: 主燃烧室内套的轴承机匣筒体上固定有滑油进油管、附件传动杆套管、中轴承回油导管和后轴承回油导管。

正确
错误

8: 5时，油门制动锁上锁，使油门手柄不能收到n1<97%的位置，以防止发动机需要的空气流量减少过多而引起进气道喘振。

正确
错误

9: 歼七E型飞机调节锥操纵系统中的液压电磁开关的作用是控制动作筒活塞左、右两室通高压进油或低压放油的油路。

正确
错误

10: 涡喷13F发动机的涡轮为两级轴流反力式涡轮。

正确
错误

11: 发动机启封、起动不成功和随后停车时渗漏到加力燃烧室快卸环处漏油收集器内，从4号油管排出机外。

正确
错误

12: 发动机停车时，积存在主、辅燃油总管中的燃油经放油活门放入漏油箱。在发动机再次起动时，由压气机引来压缩空气，将漏油箱中的燃油由2号漏油管引射出机外。

正确
错误

13: 加力开关的作用是接通或关闭油泵通加力喷嘴的油路，控制发动机接通或断开加力。

正确
错误

14: 下列( )不是滚棒离合器的组成部件。

A.星形轮
B.滚棒
C.离合子
D.外环

15: 加力柱塞泵的作用是提高喷嘴前的燃油压力，向燃烧室提供燃油。

正确
错误

16: 下列( )不是涡喷13F发动机加力扩散器的组成部件。

A.整流支板
B.整流锥
C.火焰稳定器
D.火焰筒

17: 下列( )不是涡喷13F发动机的主燃烧室的组成部件。

A.外套
B.内套
C.整流支板
D.火焰筒

18: 整流罩的作用是用来引导空气顺利进入( )，以减少空气的流动损失。

A.进气道
B.压气机
C.燃烧室
D.涡轮

19: 起动系统的作用是保证发动机的( )、进行空中开车、对发动机进行冷开车、油封(启封)起动等。

A.地面起动
B.地面停车
C.加油门
D.收油门

20: 调节锥操纵系统中的大气数据计算机的作用是测量大气数据，计算出飞行马赫数并转换成( )信号，提供给信号发送器。

A.机械
B.电位
C.物理
D.化学

21: 涡喷13F发动机采用的是( )，轴流式，八级压气机。

A.单转子
B.双转子
C.三转子
D.四转子

22: 歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数小于1.5时， 1.5继电器断电，继电器电门使1号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向内收进，使制动臂处于( )位置。

A.打开
B.上锁
C.关闭
D.开锁

23: 歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数大于或等于1.5时， 1.5继电器通电，继电器电门使2号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向外伸出，使制动臂处于( )位置。

A.打开
B.上锁
C.关闭
D.开锁

24: 歼-7飞机调节锥操纵系统中的动作筒的作用是操纵调节锥向外( )或向内收进。

A.伸出
B.打开
C.关闭
D.翻转

25: 涡喷13发动机金属屑末信号器的作用是当信号器油滤脏污时，向( )压力信号灯发出信号。

26: 歼-7飞机在飞行马赫数大于或等于1.5时，在哪种情况下不打开防喘放气门( )。

A.断开加力时
B.大迎角飞行时
C.发射导弹时
D.俯冲时

27: 涡喷13发动机滑油附件是由( )、中轴承回油泵、后轴承回油泵、附件机匣回油泵、滑油虑、单向活门组成。

28: 涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、( )支承。

29: 二速传动机构的作用是使起动发电机和发动机转子之间有两种( )。

30: 滑油系统( )路线上有滑油箱、进油泵、滑油滤、单向活门等附件。

31: 可调喷口的作用是将燃气的部分热能转换为动能，同时，随发动机的工作状态改变喷口的( )。

32: 涡喷13F发动机进行加力的方法是在涡轮后有加力燃烧室，使燃油和燃气中的氧气再次混合燃烧，进一步提高燃气的( )。

33: 涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。

34: 发动机工作时，在达到最大状态以后，继续增加( )，叫发动机的加力。

35: 涡喷13F型发动机低压转子是由( )、前中介轴承、轴间轴承、后中介轴承支承。

36: 涡轮的作用是将燃气的部分热能转换成机械能，带动( )转子和一些附件工作。

37: 主燃烧室的作用是( )与空气混合并进行( )的地方。

38: 歼7-E飞机调节锥操纵系统中的回输电位器的作用是将调节锥的位置信号转换成( )，提供给信号发送器。

39: 压气机的作用是压缩( )，提高空气压力。

40: 歼击飞机发动机的主要机件有( )、( )、( )、加力燃烧室和喷管、附件传动装置。

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