我
- A.自动适应性好;
- B.操控轻便、舒适性好;
- C.可提高机械通过性;
- D.较机械传动使用寿命长;
- E.结构简单。
- A.机械式制动系;
- B.液压式制动系;
- C.气压式制动系;
- D.气液综合式制动系;
- E.行车制动系;
- F.驻车制动系。
- A.改变速度和扭矩;
- B.改变传动系的功率;
- C.使筑路机械能实现倒向行驶;
- D.中断动力传递;
- E.提高发动机的动力性。
- A.车架;
- B.车桥;
- C.悬架;
- D.车轮;
- E.驱动轮;
- F.台车架。
- A.结构简单;
- B.制动柔和;
- C.制动力大;
- D.用于中小型轮式机械上;
- E.用于大型轮式机械上。
- A.标准胎;
- B.宽基胎;
- C.超宽基胎;
- D.高压胎;
- E.低压胎。
- A.柔和结合、平稳起步;
- B.中断动力、换档顺利;
- C.过载打滑、免遭破坏;
- D.暂时分离、临时停车;
- E.与液力变矩器配合，实现无级变速
- A.简单非平衡式;
- B.平衡式;
- C.液压制动;
- D.气压制动;
- E.自动增力式。
- 正确
- 错误
- A.适应性;
- B.结构精度要求;
- C.动力损耗性;
- D.缓冲性;
- E.传动效率;
- F.调速性。
- A.通过主传动器改变扭矩的方向，把扭矩传到驱动轮上;
- B.通过主传动器和最终传动将变速器输出轴的转速降低，扭矩增大;
- C.通过差速器解决两侧车轮的差速问题;
- D.通过转向离合器既传递动力，又执行转向任务;
- E.驱动桥壳起支承和传力作用。
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.增加进气压力
- B.降低压缩比
- C.提高发动机转速
- D.点火提前角过早
- A.万用表
- B.示波器
- C.十字起子
- D.一子起子
- 正确
- 错误
- A.星型
- B.串联
- C.三角型
- D.并联
- A.交变电动势，磁场
- B.磁场，交变电动势
- C.直流电动势，磁场
- D.磁场，直流电动势
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
- A.启动机
- B.停车马达
- C.发电机
- D.蓄电池
- A.检测发动机的目标转速
- B.检测发动机的实际转速
- C.位于发动机的飞轮壳上
- D.发动机工作时，飞轮的齿顶通过传感器的顶部，通过的齿轮齿数就会被转化为电脉冲信号而送至控制器
- A.预热水温开关
- B.机油压力开关
- C.空调温度传感器
- D.回油滤清器传感器
- A.三对
- B.四对
- C.五对
- D.六对
- A.1、2、3
- B.1、3、2
- C.3、2、1
- A.转子、定子、硅整流器
- B.转子、定子、硅单晶
- C.爪极、定子、可控硅
- D.定子、换向器、爪极
- A.励磁、输出电压
- B.交变、输出电压
- C.励磁、输入电压
- A.起动机电枢联电
- B.电瓶的电压低于11V不能起动
- C.发动机点火时间过迟
- D.发动机点火时间慢
- A.吸引线圈;
- B.保持线圈;
- C.A和B共同作用
- A.纯净浓硝酸
- B.稀硫酸
- C.纯净硫酸
- D.稀硝酸
- A.定子铁芯
- B.定子
- C.转子
- D.绕组
- 47
-
电阻的基本单位是( )。
- A.安培
- B.欧姆
- C.伏
- D.瓦
- 48
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正负极板是由( )组成。
- A.栅架、二氧化铅
- B.栅架、硫酸铅
- C.铅块、活性物质
- A.正负极板
- B.隔板
- C.电解液
- D.碳粉
- A.正电荷
- B.负电荷
- C.电子
- D.中离子
