我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.四个
- B.三个
- C.两个
- D.一个
- A.桥壳
- B.转向离合器
- C.差速器
- D.终传动装置
- 13
-
主传动器的功用是( )
- A.降低转矩
- B.提高转速
- C.提供足够牵引力
- D.改变动力传递方向
- A.45°
- B.90°
- C.180°
- D.270°
- A.传动轴
- B.差速器
- C.半轴
- D.轮边减速器
- A.发动机工作容积
- B.燃烧室容积
- C.气缸总容积
- D.气缸工作容积
- A.大于1
- B.小于1
- C.等于1
- D.大于等于1
- A.飞车
- B.工作粗暴
- C.噪音变大
- D.起动困难
- A.15°～35°
- B.20°～40°
- C.10°～15°
- D.30°～40°
- A.发动机温升慢
- B.热容量减少
- C.发动机过热
- D.发动机怠速不稳
- A.粘着磨损
- B.磨粒磨损
- C.侧压力
- D.腐蚀磨损
- A.圆管
- B.扁圆管
- C.矩形管
- D.三角形管
- A.减少水泵出水口工作压力
- B.减少水泵进水口工作压力
- C.及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承
- D.便于检查水封工作情况
- A.温升慢
- B.过热
- C.不能起动
- D.怠速不稳定
- A.降低冷却液损耗
- B.提高冷却液沸点
- C.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人
- D.加强散热
- A.阀座
- B.石蜡感应体
- C.支架
- D.弹簧
- A.水箱盖
- B.散热器
- C.水套
- D.水泵
- A.排出水和汽油
- B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
- C.冷却润滑油
- D.向曲轴箱供给氧气
- A.叶轮
- B.风扇
- C.壳体
- D.水封
- 30
-
机油泵常用的形式有( )
- A.齿轮式与膜片式
- B.转子式和活塞式
- C.转子式与齿轮式
- D.柱塞式与膜片式
- A.机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道
- B.机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道
- C.使进入机油细滤器的机油保证较高压力
- D.使进入机油细滤器的机油保持较低压力
- A.保证主油道中的最小机油压力
- B.防止主油道过大的机油压力
- C.防止机油粗滤器滤芯损坏
- D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
- A.综合式
- B.压力式
- C.飞溅式
- D.定期润滑
- A.集滤器
- B.粗滤器
- C.细滤器
- D.集滤和粗滤器
- A.冷起动时指示灯点亮
- B.热状态下点亮
- C.正常工作时不亮
- D.任何情况下都亮
- A.喷油器
- B.化油器
- C.燃烧室
- D.工作容积
- A.55℃
- B.75℃
- C.95℃
- D.105℃
- A.45°
- B.60°
- C.75°
- D.90°
- A.100～200kPa
- B.196～408kPa
- C.305～592kPa
- D.605～800kPa
- A.喷油泵
- B.喷油器
- C.调速器
- D.输油泵
- A.减小断电器触点火花
- B.降低火花塞热负荷
- C.降低次级电压
- D.减小点火能量
- A.真空点火提前角调节装置
- B.离心式点火提前角调节装置
- C.辛烷值选择器
- D.爆震限制器
- A.单相半波整流
- B.单相全波整流
- C.三相半波整流
- D.三相全波整流
- A.一个
- B.二个
- C.三个
- D.四个
- A.电感
- B.三极管
- C.电阻
- D.二极管
