接触网作业车专业知识模拟试卷(1)

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解、挂作业发生人身伤害的防控措施( )

  • A.多人加强指挥。
  • B.连挂人员从临线侧上下车,且司机负责监督防护。
  • C.禁止扒钻车辆及车辆移动中调整车钩。
  • D.显示信号且得到司机鸣笛回示后方可进行下一步作业。
  • E.执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的标准。
  • F.临线来车显示信号进行作业。
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解、挂作业发生人身伤害的原因( )

  • A.多人指挥发生误动。
  • B.连挂人员未在临线侧显示信号。
  • C.扒钻作业车或车辆移动中调整车钩。
  • D.信号显示与回示中断。
  • E.未提钩解风管。
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连挂重钩的防控措施( )

  • A.执行“十、五、三”车呼唤确认。
  • B.连挂前5米一度停车检查及准备。
  • C.禁止顺坡连挂,挂车限速5km/h。
  • D.推进连挂,多鸣笛。
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接触网作业车常见的救援起复方法有( )。

  • A.顶复法
  • B.拉复法
  • C.吊复法
  • D.起复法
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接触网作业车溜逸延误运输生产的原因( )

  • A.库内防溜措施不到位。
  • B.车辆未有效制动就撤除防溜。
  • C.连挂前被挂车未防溜。
  • D.换端、交权未鸣示。
  • E.停车制动力太大。
  • F.车辆发生自动缓解。
  • G.下坡道起步溜坡。
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接触网作业车溜逸延误运输生产的防控措施( )

  • A.入库后以手制动机及铁鞋有效防溜。
  • B.司机试验制动正常并保压制动方准撤除防溜。
  • C.确认被挂车距离后方可连挂。
  • D.保压制动停车,制动缸压力达到100Kpa换端或交权,试闸前落实防溜措施。
  • E.停车制动缸压力达200Kpa以上。
  • F.司机密切注意压力表,发生溜坡或自缓立即追加制动停车。
  • G.坡道起步提前挂挡,利用旁路制动或单独制动阀有效防溜。
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司乘人员未掌握作业方案延误运输生产的原因( )

  • A.不参加工前预想会议。
  • B.机班未点名。
  • C.超高、坡度地段等作业关键环节未纳入方案。
  • D.未记录备忘。
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司乘人员未掌握作业方案延误运输生产的防控措施( )

  • A.审核作业车作业方案,派司机代表参加方案会。
  • B.方案会后组织全员传达、预想。
  • C.司机对揭示书面记录,作业前揭示纳入预想。
  • D.对操作项点记录备忘。
  • E.各车司机在接受分工方案后有疑问要及时提出来,重点并记录在行车日志上携带出乘。
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司乘人员未掌握运行揭示延误运输生产的原因( )

  • A.揭示未传达。
  • B.揭示传达超前。
  • C.作业前漏复核。
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司乘人员未掌握运行揭示延误运输生产的的防控措施( )

  • A.运行揭示由车站转达时司机与车站互控复核,及时输入信息并在行车日志做好记录。
  • B.轨道车(或供电)车间收到运行揭示向关系机班转达。
  • C.司机对揭示书面记录,作业前揭示纳入预想。
  • D.机班向段值班室报告,对运行揭示进行重点对接。
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遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。

  • A.封锁、开通区间
  • B.路票行车
  • C.出站信号机故障
  • D.跟踪出站调车
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发车进路兼出站信号机根据需要可装设( ),以区分进路方向。

  • A.发车表示器
  • B.进路表示器
  • C.线路表示器
  • D.道岔表示器
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遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。

  • A.跟踪调车通知书
  • B.红色许可证
  • C.调度命令
  • D.出站调车通知书
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遇双线反方向行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。

  • A.跟踪调车通知书
  • B.红色许可证
  • C.调度命令
  • D.出站调车通知书
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轨道车鸣示两短一长声为( )信号。

  • A.停车
  • B.退行
  • C.开车
  • D.呼唤
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轨道车在沿线车站过夜时应以( )信号灯光防护。

  • A.单面红色
  • B.单面黄色
  • C.双面红色
  • D.双面黄色
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退行信号鸣示为( )。

  • A.一长声
  • B.两短一长声
  • C.连续短声
  • D.两长声
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( )在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光,准许该线路上的列车发车。

  • A.道岔表示器
  • B.进路表示器
  • C.发车线路表示器
  • D.发车表示器
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遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机( )。

  • A.绿色许可证
  • B.红色许可证
  • C.调度命令
  • D.路票
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在双线区段,闭塞设备应采用( )。

  • A.自动闭塞
  • B.电话闭塞
  • C.自动站间闭塞
  • D.电气路签闭塞
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自动闭塞区段应装设( )机车信号。

  • A.连续式
  • B.接近连续式
  • C.点式
  • D.持续式
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发车手信号:要求司机发车,夜间—绿色灯光上弧线向列车方面做( )。

  • A.圆形转动
  • B.上下摇动
  • C.高举头上
  • D.高举头上左右摇动
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在有多个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设( )。

  • A.发车进路信号机
  • B.进路色灯信号机
  • C.接近信号机
  • D.遮断信号机
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出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。

  • A.预告信号机
  • B.接近信号机
  • C.复示信号机
  • D.遮断信号机
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铁路线路直线轨距标准规定为( )。

  • A.1453mm
  • B.1435mm
  • C.1345mm
  • D.1353mm
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岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设( )。

  • A.安全线
  • B.避难线
  • C.牵出线
  • D.调车线