- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.松动
- B.紧固
- C.绝缘层
- D.外皮
- A.关折角塞门
- B.摘风管
- C.提钩
- D.下车
- A.机车固定交路
- B.交会列车
- C.乘务员劳动时间
- D.列车运行时刻
- 14
-
信号机按类型分为()。
- A.色灯信号机
- B.机车信号机
- C.臂板信号机
- D.调车信号机
- A.通风机
- B.柴油机
- C.劈相机
- D.空气压缩机
- A.消音器排烟筒外罩良好、安装牢固
- B.各螺栓、螺母、垫圈齐全、无松动
- C.各焊接部无腐蚀、裂纹、开焊、脱焊
- D.消音器防雨盖或叶片配件齐全,根部无开焊
- A.断开机控开关
- B.停止滑油泵工作
- C.打开燃油系统排气阀
- D.按下紧急停车按钮
- A.将主、副操纵台自动制动阀手柄置于“重联位”并插好定位销,单独制动阀手柄置于“运转位”
- B.断开司机室所有开关,断开各断路器面板所有开关,断开蓄电池闸刀
- C.将EPCU箱内均衡风缸模块上的无火装置塞门置于无火回送位(左端),开放EPCU箱左侧的无火回送阀(直立为开放位、横向为关闭位),开放机车前后制动缸平均管塞门
- D.打开第二风缸排水阀,将总风缸压力排至200-250KPA后关闭,停放装置塞门必须置于运转位(直立为运转位、横向为制动位),同时检查机车2、5轮制动状态,如处于制动状态时,必须手动缓解
- A.制动主管压力急剧下降、波动
- B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止
- C.连续空转
- D.牵引力减弱
- A.绿色灯光
- B.绿色闪光灯光
- C.一个黄色灯光
- D.一个黄色闪光灯光
- A.加强瞭望
- B.确认信号
- C.运行平稳
- D.停车准确
- A.一个月白色灯光
- B.一个月白色闪光灯光
- C.一个黄色闪光灯光
- D.一个红色闪光灯光
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
- A.半自动闭塞区段
- B.双线反方向
- C.双线正方向
- D.自动闭塞区段
- A.一个绿色灯光
- B.一个绿色灯光和一个黄色灯光
- C.一个黄色灯光
- D.两个黄色灯光
- A.路票
- B.红色许可证
- C.出站信号机显示的允许运行的信号
- D.绿色许可证
- A.进站
- B.出站
- C.接近
- D.发车进路
- A.连接
- B.溜放
- C.减速
- D.推进
- A.机车调度员
- B.助理值班员
- C.车站值班员
- D.列车调度员
- A.50
- B.55
- C.60
- D.65
- A.5
- B.10
- C.15
- D.20
- A.10km/h
- B.15km/h
- C.20km/h
- D.30km/h
- A.45km/h
- B.60km/h
- C.80km/h
- D.在次一架信号机前能停车的速度
- A.列车防护报警装置
- B.响墩
- C.火炬
- D.短路铜线
- A.辆数
- B.股道
- C.钩数
- D.作业方法
- A.白色
- B.黄色
- C.绿色
- D.红色
- A.制动电空阀故障
- B.压力开关208故障
- C.缓解电空阀故障
- D.压力开关209故障
- A.1000
- B.800
- C.400
- D.200
- A.黄色
- B.紫色
- C.白色
- D.绿色
- A.简略
- B.全部
- C.持续一定时间的全部
- D.漏泄
- A.20‰
- B.10‰
- C.15‰
- D.30‰
- A.机车乘务员
- B.调车作业人员
- C.列检人员
- D.车站人员
- A.2m
- B.4m
- C.8m
- D.10m
- A.绿色信号旗
- B.展开的绿色信号旗
- C.拢起的绿色信号旗
- D.展开的黄色信号旗
- A.一个绿色灯光
- B.两个绿色灯光
- C.一个绿色灯光和一个黄色灯光
- D.两个黄色灯光
- A.调度命令
- B.红色许可证
- C.路票
- D.绿色许可证
- A.800
- B.1100
- C.1400
- D.1600
- A.《中华人民共和国铁路法》
- B.《中华人民共和国行政法》
- C.《中华人民共和国道路民法》
- D.《中华人民共和国道路交通安全法》
- A.停车
- B.解锁
- C.溜放
- D.紧急停车
- A.调度命令
- B.出站信号机的显示
- C.路票
- D.绿色许可证