我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.停车、停机
- B.将断路器面板未加防护罩的断路器全部断开
- C.滑油泵断路器不可以断开，否则将启动增压器保护强制滑油泵工作将导致起机延时15分钟
- D.最后断开电脑控制断路器，断开蓄电池闸刀。1分钟后，按照启机程序重新启动柴油机
- A.广铁集团公司机车运用部门
- B.车站电码化设计单位
- C.行车调度指挥单位
- D.广铁集团公司机车检修部门
- A.列车拉铁鞋开车
- B.错误操纵、使用行车设备耽误列车
- C.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过
- D.电化区段攀爬车顶耽误列车
- A.造成3人以上10人以下死亡
- B.造成10人以上50人以下重伤
- C.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
- D.客运列车脱轨2辆以上18辆以下
- A.担当列车种类
- B.使用机型
- C.天气
- D.担当区段
- A.繁忙干线行车中断1小时以上
- B.机车大破1台以上
- C.动车组中破1辆以上
- D.货运列车脱轨4辆以上6辆以下
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-
防护感应电的措施是（）。
- A.穿防静电服
- B.穿导电鞋
- C.穿着绝缘鞋
- D.戴安全帽
- A.司机误认信号
- B.司机臆测行车
- C.司机超速运行
- D.监控器故障
- A.21DZ跳开、燃油压力低或无压力
- B.22DZ跳开、燃油压力低或无压力、极限动作、DLS失电
- C.CSJ动作
- D.DLS失电
- A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用
- B.在夜间为消除线路故障，开行轻型车辆时
- C.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
- D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
- A.黄色
- B.绿黄色
- C.绿色
- D.一个黄色闪光和一个黄色灯光
- A.制动管
- B.均衡风缸管
- C.平均管
- D.制动缸管
- A.调度命令
- B.路票
- C.绿色许可证
- D.绿色许可证和调度命令
- A.向左平伸
- B.向上
- C.下垂
- D.前伸
- A.一个
- B.两个
- C.三个
- D.四个
- A.地面信号机
- B.车站接车人员的手信号
- C.机车停车位置标
- D.LKJ距离显示
- A.绿色许可证
- B.调度命令
- C.路票
- D.红色许可证
- A.电话闭塞
- B.站间闭塞
- C.隔时续行
- D.自动站间闭塞
- A.2min
- B.5min
- C.8min
- D.10min
- A.机械间
- B.基础制动装置
- C.轴温（装有轴温检测装置的除外）
- D.牵引装置
- A.8
- B.9
- C.10
- D.12
- A.50kPa
- B.60kPa
- C.70kPa
- D.100kPa
- A.一
- B.两
- C.三
- D.四
- A.后方站
- B.前方站（列车调度员）
- C.邻线列车司机
- D.后续列车司机
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.5
- B.8
- C.10
- D.15
- A.800
- B.1100
- C.1400
- D.1600
- A.推进
- B.起动
- C.连结
- D.溜放
- A.紧急停车信号
- B.警报信号
- C.起动注意信号
- D.退行信号
- A.安全线
- B.避难线
- C.岔线
- D.牵出线
- A.允许运行的信号
- B.黄色灯光
- C.绿色或黄色灯光
- D.绿黄色灯光
- A.降级
- B.通常工作
- C.调车工作
- D.非本务模式
- A.溜放
- B.取消
- C.连接
- D.试验完毕
- A.一个
- B.两个
- C.三个
- D.四个
- A.一站、二看、三通过
- B.一站、二指、三通过
- C.一指、二站、三通过
- D.一看、二站、三通过
- A.向上高举、红色
- B.左右平伸、白色
- C.左右平伸、红色
- D.向上高举、白色
- A.33m
- B.55m
- C.60m
- D.110m
- A.200
- B.300
- C.400
- D.500
- A.上下摇动、上下小动
- B.左右小动、上下小动
- C.左右摇动、上下小动
- D.上下小动、上下小动
- A.门框
- B.门拉手
- C.车门
- D.扶手
