- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.机车信号的显示
- B.调度命令
- C.路票
- D.绿色许可证
- 正确
- 错误
- A.15㈨
- B.20鼢
- C.25km/b
- D.30kmm
- A.路票
- B.调度命令
- C.绿色手信号
- D.绿色许可证
- A.15km/h
- B.20km/h
- C.25km/h
- D.30km/h
- A.路票
- B.调度命令
- C.绿色手信号
- D.绿色许可证
- A.路票
- B.调度命令
- C.绿色手信号
- D.绿色许可证
- A.路票
- B.绿色许可证
- C.红色许可证
- D.调度命令
- A.路票
- B.绿色许可证
- C.红色许可证
- D.调度命令
- A.路票
- B.绿色许可证
- C.红色许可证
- D.调度命令
- A.两个黄色灯光
- B.绿色灯光
- C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
- D.一个红色灯光和一个蓝色灯光
- A.两个黄色灯光
- B.绿色灯光
- C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
- D.一个红色灯光和一个蓝色灯光
- A.使用半自动闭塞法行车时
- B.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
- C.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
- D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- A.使用半自动闭塞法行车时、
- B.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
- C.在夜间为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时
- D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- A.使用半自动闭塞法行车时
- B.半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,
- C.自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车
- D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
- C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
- D.使用半自动闭塞法行车时
- A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- B.无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时
- C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
- D.使用半自动闭塞法行车时
- A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- B.发出挂有由区间返回后部补机的列车时
- C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
- D.使用半自动闭塞法行车时
- A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- B.自动闭塞区间发出由区间返回的列车时
- C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
- D.使用半自动闭塞法行车时
- A.通过信号机
- B.站界标
- C.进站信号机
- D.出站信号机
- A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
- B.基本闭塞设备发生故障
- C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
- D.使用半自动闭塞法行车时
- A.自动闭塞
- B.半自动闭塞
- C.自动站间闭塞
- D.电话闭塞法
- A.通过信号机
- B.站界标
- C.进站信号机
- D.出站信号机
- A.通过信号机
- B.警冲标一
- C.进站信号机
- D.出站信号机
- A.通过信号机
- B.线路所通过信号机
- C.进站信号机
- D.出站信号机
- A.通过信号机
- B.站界标
- C.进站信号机
- D.出站信号机
- A.单线区间
- B.双线正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.降雾、暴风雨雪时
- A.单线区间
- B.双线正方向。
- C.单线自动闭塞区间
- D.先发列车挂有由区间返回的后部补机
- A.单线区间
- B.双线正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.一切电话中断
- A.单线区间
- B.双线正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.出站方向区间内有连续长大上坡道
- A.单线区间
- B.双线正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.先发列车需由区间返回
- A.双线反方向
- B.双线正方向
- C.牵出线
- D.双线区间
- A.400m
- B.450m
- C.500m
- D.600m
- A.单线区间
- B.双线正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.出站方向区间内有嘹望不良的地形
- A.双线反方向
- B.双线区间正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.双线区间
- A.单线半自动闭塞区间
- B.双线区间正方向
- C.单线自动闭塞区间
- D.双线区间
- A.跟踪调车通知书(附件五)
- B.车站值班员口头
- C.临站值班员
- D.调度命令
- A.跟踪调车通知书(附件五)
- B.车站值班员口头
- C.临站值班员
- D.调度命令
- A.5m
- B.8m
- C.10m
- D.15m
- A.1m
- B.1.5m
- C.2m
- D.2.5m
- A.Im
- B.1.5m
- C.2m
- D.2.5m