机车乘务员技能鉴定试题及答案(2)

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使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或( )。

  • A.两个黄色灯光
  • B.绿色灯光
  • C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
  • D.一个红色灯光和一个蓝色灯光
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使用自动闭塞法行车时,特快旅客列车由车站通过,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机的绿黄色灯光或( )。

  • A.两个黄色灯光
  • B.绿色灯光
  • C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
  • D.一个红色灯光和一个蓝色灯光
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.使用半自动闭塞法行车时
  • B.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
  • C.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
  • D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.使用半自动闭塞法行车时、
  • B.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
  • C.在夜间为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时
  • D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.使用半自动闭塞法行车时
  • B.半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,
  • C.自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车
  • D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
  • B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
  • C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
  • D.使用半自动闭塞法行车时
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
  • B.无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时
  • C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
  • D.使用半自动闭塞法行车时
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
  • B.发出挂有由区间返回后部补机的列车时
  • C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
  • D.使用半自动闭塞法行车时
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
  • B.自动闭塞区间发出由区间返回的列车时
  • C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
  • D.使用半自动闭塞法行车时
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遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • A.自动闭塞出站信号机故障发出列车
  • B.基本闭塞设备发生故障
  • C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
  • D.使用半自动闭塞法行车时
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( )是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。

  • A.自动闭塞
  • B.半自动闭塞
  • C.自动站间闭塞
  • D.电话闭塞法
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。

  • A.通过信号机
  • B.线路所通过信号机
  • C.进站信号机
  • D.出站信号机
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站间区间在单线上,以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。

  • A.通过信号机
  • B.站界标
  • C.进站信号机
  • D.出站信号机
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遇( ),禁止跟踪出站调车。

  • A.单线区间
  • B.双线正方向
  • C.单线自动闭塞区间
  • D.降雾、暴风雨雪时
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遇( ),禁止跟踪出站调车。

  • A.单线区间
  • B.双线正方向。
  • C.单线自动闭塞区间
  • D.先发列车挂有由区间返回的后部补机
38

遇( ),禁止跟踪出站调车。

  • A.单线区间
  • B.双线正方向
  • C.单线自动闭塞区间
  • D.一切电话中断
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遇( ),禁止跟踪出站调车。

  • A.单线区间
  • B.双线正方向
  • C.单线自动闭塞区间
  • D.出站方向区间内有连续长大上坡道
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遇( ),禁止跟踪出站调车。

  • A.单线区间
  • B.双线正方向
  • C.单线自动闭塞区间
  • D.先发列车需由区间返回
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遇( ),禁止跟踪出站调车。

  • A.单线区间
  • B.双线正方向
  • C.单线自动闭塞区间
  • D.出站方向区间内有嘹望不良的地形