- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.滑转量
- B.附着系数
- C.摩擦系数
- D.静摩擦力
- A.提前减速,及时换挡
- B.绕道行驶,及时换挡
- C.停车观察,缓慢通过
- D.排除故障,中速行驶
- A.电子装置
- B.自动装置
- C.调速杆
- D.液压装置
- A.减小排放污染与噪声
- B.保障交通安全与畅通
- C.加强交通管理与指挥
- D.提高行车速度与流量
- A.超速
- B.超压
- C.超负荷
- D.超高
- A.在教学过程中,教和学是辩证统一的
- B.在教和学这对矛盾中,教师是矛盾的主要方面
- C.在教和学这对矛盾中,学员是矛盾的主要方面
- D.学生是教学的对象,是学习的主体
- A.使用半联动
- B.转动方向盘
- C.猛加油门
- D.变换挡位
- A.发动机故障
- B.自动变速器故障
- C.制动器故障
- D.安全带报警
- A.教材
- B.教案
- C.讲稿
- D.讲义
- A.辅导课
- B.答疑课
- C.讨论课
- D.现场课
- A.外表和定量分析
- B.总成和定量分析
- C.总成和直观性强
- D.外表和直观性强
- A.车速传感器和输入轴转速传感器
- B.车速传感器和曲轴位置传感器
- C.节气门位置传感器和车速传感器
- D.节气门位置传感器和输入轴转速传感器
- A.安全气囊系统
- B.曲轴箱强制通风装置
- C.废气再循环系统
- D.驱动防滑转系统
- A.“慢”挡测量A计权声级
- B.“快”挡测量A计权声级
- C.“慢”挡测量C计权声级
- D.“快”挡测量C计权声级
- A.升压和降压
- B.换向和变速
- C.控制压力和流量
- D.调整和维护
- A.混合气变稀
- B.混合气变浓
- C.空气供给量增加
- D.空气供给量减少
- A.±1%
- B.±3%
- C.±2%
- D.±4%
- A.ISO
- B.SAE
- C.检测系统
- D.制造厂
- A.运输工作量
- B.技术经济指标
- C.周转量
- D.生产效率
- A.大修
- B.机动车检验
- C.新车
- D.报废
- A.结构原理
- B.使用性能
- C.操作方法
- D.故障排除
- A.5 次
- B.2 次
- C.4 次
- D.3 次
- A.越来越小
- B.保持不变
- C.越来越大
- D.变化微小
- A.3.7~12 m
- B.5.7~12 m
- C.7.7~12 m
- D.9.7~12 m
- A.表象训练
- B.抽象训练
- C.操作训练
- D.科研训练
- A.制动减速度法
- B.制动距离法
- C.制动时间法
- D.制动加速度法
- A.燃烧速度下降
- B.燃烧速度上升
- C.燃烧温度下降
- D.燃烧温度上升
- A.转向轮夹角
- B.内轮差
- C.转向速度
- D.转弯半径
- A.侧隙过大,背隙过大
- B.开口间隙过小
- C.侧隙过小,背隙过小
- D.开口间隙过大
- A.20 W
- B.10~15 W
- C.5~10 W
- D.25 W