- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.音响噪音
- B.轮胎与路面噪音
- C.声音噪音
- D.转向噪音
- A.增加导线电阻
- B.并联去耦电容
- C.稳压电源
- D.光电耦合器
- 正确
- 错误
- A.侧向倾覆
- B.前后倾覆
- C.侧滑
- D.转向灵活
- A.暴露极限
- B.舒适降低界限
- C.舒适提高界限
- D.疲劳降低工作效率界限
- A.缓解
- B.增加
- C.改变
- D.改善
- A.冰雪路面
- B.潮湿路面
- C.紧急制动
- D.下坡行驶
- A.转弯半径
- B.轮胎气压
- C.转向角
- D.接近角、离去角
- A.降低汽车重心
- B.提高汽车重心
- C.减少汽车轴距
- D.缩短汽车轮距
- A.转速
- B.扭矩
- C.动力性
- D.燃料经济性
- A.路面
- B.距离
- C.后轮差
- D.轨迹
- A.防滑胎
- B.雪地胎
- C.防滑链或防滑套
- D.优质轮胎
- A.满载时用一挡
- B.满载时用二挡
- C.空载时用一挡
- D.空载时用二挡
- A.齿轮传动机构失效
- B.自锁装置失效
- C.互锁装置失效
- D.变速装置失效
- A.20 次/min
- B.40 次/min
- C.60 次/min
- D.85 次/min
- A.有效功率
- B.指示功率
- C.机械功率
- D.最大功率
- A.制动时间
- B.驾驶员反应时间
- C.制动器反应时间
- D.持续制动时间
- A.总和越大
- B.总和越小
- C.差值越大
- D.差值越小
- A.使用和检查
- B.使用和维护
- C.检查和维护
- D.检查和修理
- A.发动机结构
- B.驾驶操作不当
- C.底盘设计
- D.车辆的行驶平顺性
- A.增大接近角
- B.增大离去角
- C.减小离地间隙
- D.同时增大接近角和离去角
- A.油料消耗
- B.承载能力
- C.技术状况
- D.行驶可靠性
- A.ISO 9000
- B.ISO 9001
- C.ISO 2631
- D.GB/T 19240—2003
- A.转向梯形
- B.负前束
- C.负后倾
- D.转向操纵
- A.补燃量增大,排气温度升高
- B.补燃量增大,排气温度降低
- C.补燃量减小,排气温度升高
- D.补燃量减小,排气温度降低
- A.柱塞式
- B.齿轮泵
- C.平板叶片式
- D.膜片式
- A.岗位培训
- B.上岗前培训
- C.再就业前培训
- D.就业前培训
- A.细实线
- B.粗实线
- C.点划线
- D.双点划线
- A.1辆
- B.2 辆
- C.3 辆
- D.4 辆
- A.
- B.
- C.
- D.
- A.低气压
- B.高气压
- C.标准气压
- D.负荷气压
- A.油箱主输油泵油路堵塞
- B.柴油滤清器堵塞
- C.输油泵进油阀失效
- D.输油泵出油阀失效
- A.弯道半径大、纵坡大
- B.弯道半径大、纵坡小
- C.弯道半径小、纵坡大
- D.弯道半径小、纵坡小
- A.异响分析
- B.相位鉴别
- C.测量闭合角
- D.测量提前角
- A.越大
- B.越小
- C.不变
- D.越大或越小
- A.废气污染程度
- B.发动机配气相位
- C.混合气燃烧状况
- D.发动机空燃比
- A.愈小
- B.不变
- C.愈大
- D.无规律变化
- A.操作方便、转向灵巧
- B.操作轻便、转向灵活
- C.操作方便、转向灵敏
- D.操作轻便、转向灵敏
- A.较大
- B.较小
- C.为零
- D.为负值
- A.定时器
- B.压电陶瓷传感器
- C.氧传感器
- D.转速传感器
- A.后备功率
- B.总功率
- C.比功率
- D.功率比率