我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.机油压力低
- B.轴承与轴承座配合松动
- C.连杆轴颈间隙过小
- D.主轴承盖螺栓松动
- A.降低
- B.提高
- C.降低或提高
- D.保持
- A.采取高速行驶
- B.保持中速行驶
- C.保持低速行驶
- D.调高化油器油面
- A.气门挺杆
- B.气门脚
- C.凸轮轴
- D.气门座圈
- A.1/2
- B.1/3
- C.1/4
- D.1/5
- A.顶部
- B.中部
- C.下部
- D.中上部
- A.65%
- B.70%
- C.75%
- D.80%
- A.X形
- B.8字形
- C.直线形
- D.Z字形
- A.过小
- B.过大
- C.不均
- D.突变
- A.气门座圈
- B.凸轮轴
- C.气门脚
- D.气门弹簧
- A.喷油压力过低
- B.喷油压力过高
- C.油量控制杆卡死
- D.加速踏板拉杆发卡
- A.最大附着力
- B.最大附着系数
- C.最大接触面积
- D.最小接触面积
- A.6 mm
- B.13 mm
- C.19 mm
- D.25 mm
- A.
- B.
- C.
- D.
- A.螺距
- B.导程
- C.螺旋角
- D.导程角
- A.粗牙普通三角
- B.细牙普通三角
- C.圆柱管
- D.梯形
- A.断路
- B.屏蔽
- C.连接
- D.短路
- A.制动主缸、制动轮缸
- B.制动主缸、制动蹄
- C.制动踏板、制动轮缸
- D.制动踏板、制动蹄
- A.发热
- B.半轴弯曲
- C.断裂
- D.发响
- A.冲突点
- B.交织点
- C.交叉点
- D.事故点
- A.X形
- B.8字形
- C.直线形
- D.Z字形
- A.轮廓最大高度
- B.轮廓算术平均偏差
- C.微观不平度十点高度
- D.微观不平度十六点高度
- A.局部剖视图
- B.全剖视图
- C.半剖视图
- D.旋转剖视图
- A.过松
- B.过紧
- C.适中
- D.不当
- A.油封装配过紧
- B.轴承调整过紧
- C.主减速齿啮合间隙过小
- D.主减速齿啮合间隙过大
- A.投影中心、物体、投影面
- B.投影线、物体、投影面
- C.投影面、物体、投影
- D.投影线、物体、投影
- A.轴线放在水平位置上
- B.轴线放在垂直位置上
- C.圆截面放在水平位置上
- D.圆截面放在局部剖面图上
- A.相应增大
- B.相应减小
- C.保持不变
- D.任意变化
- A.过高
- B.过低
- C.过高或过低
- D.变化
- A.不会
- B.直接
- C.间接
- D.会
