我
- A.不断鸣号，警告对面来车
- B.打开远光灯，靠右行驶
- C.打开防雾灯和小灯，降速行驶
- D.提高警惕，谨慎行驶
- 正确
- 错误
- A.点火开关
- B.电磁开关
- C.电枢绕组
- D.励磁绕组
- A.电流
- B.电压
- C.电量
- D.电子
- A.减弱膜片弹簧力
- B.增强膜片弹簧力
- C.增加栗体与缸体间的垫片厚度
- D.减小泵体与缸体间的垫片厚度
- A.强磁场
- B.恒定磁场
- C.稳定磁场
- D.匀强磁场
- A.点火提前角度
- B.混合气浓度
- C.输出功率
- D.节气门开度
- A.转向节主销及衬套
- B.转胎气压及前轮轴承预紧度
- C.转向节支承座及主销压力轴承间隙
- D.方向机蜗杆与滚轮啮合间隙
- A.中间轴承安装不当
- B.离合器打滑
- C.左右轮胎气压不等
- D.主减速器啮合间隙大
- A.普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节
- B.等角速万向节、挠性万向节和万向传动节
- C.普通万向节、等角速万向节和挠性万向节
- D.普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
- A.动力性
- B.均匀性
- C.恒定性
- D.平衡性
- A.清洗
- B.加工
- C.维护
- D.修理
- A.划线
- B.测量
- C.配液
- D.敲边
- A.轮廓算术平均偏差
- B.微观不平度
- C.轮廓最大高度
- D.轮廓最低高度
- A.油封装配过紧
- B.轴承调整过紧
- C.主减速齿啮合间隙过小
- D.主减速齿啮合间隙过大
- A.走合期
- B.启动时
- C.润滑系
- D.冷却系
- A.开环控制
- B.闭环控制
- C.自适应控制
- D.学习控制
- A.不动
- B.同方向转动
- C.反方向转动
- D.随意转动
- A.尽吋能减少损失的原则
- B.交通法规定
- C.事故处理办法
- D.严格管理
- A.钝哑
- B.清脆
- C.沉重
- D.坚实
- A.电流大小和电压高低
- B.电流大小和点火提前角
- C.点火时机和点火质量
- D.点火角度和电流大小
- A.踏板回位弹簧
- B.分离轴承回位弹簧
- C.压盘压紧弹簧
- D.分离杠杆支承弹簧
- A.自动增力式
- B.双向助势平衡式
- C.平衡式
- D.非平衡式
- A.双线
- B.单线
- C.混线
- D.复合连线
- A.0. 01 mm
- B.0. 02 mm
- C.0. 002 mm
- D.0. 001 mm
- A.力矩
- B.动力
- C.压力
- D.功率
- A.反向
- B.正向
- C.正向平均
- D.反向平均
- A.预热元件工作不良
- B.加热元件短路
- C.加热元件断路
- D.接触不良
- A.锁紧回路
- B.限压回路
- C.背压回路
- D.支撑回路
- A.3 m
- B.5 m
- C.7 m
- D.9 m
- A.安全第一
- B.质量第一
- C.为用户服务和预防为主
- D.以经济效益为中心
