- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.汽缸磨损严重
- B.机油压力过低,润滑不良
- C.连杆弯曲
- D.连杆螺栓松动
- A.差值
- B.和值
- C.积值
- D.比值
- A.29 N
- B.39 N
- C.49 N
- D.59 N
- A.60°
- B.90°
- C.120°
- D.180°
- A.匀顺和缓,瞬时回转角要小
- B.匀顺和缓,瞬时回转角要大
- C.紧急而紧凑,瞬时回转角要小
- D.紧急而紧凑,瞬时回转角要大
- A.0. 05?0.15 mm
- B.0. 20?0.30 mm
- C.0.40?0.50 mm
- D.0. 50?0. 60 mm
- A.可靠性、通过性
- B.可靠性、安全性
- C.通过性、安全性(D>安全性、制动性
- A.既不能储存,也不能转移
- B.不能储存,但可以转移
- C.既可以储存,也可以转移
- D.可以储存,但不能转移
- A.油底壳
- B.空气滤清器
- C.水泵
- D.变速箱
- A.0. 4 m
- B.0.5?0.8 m
- C.大于 1 m
- D.大于 1. 3 m
- A.0.5 倍
- B.1倍
- C.2倍
- D.4倍
- A.减少
- B.增加
- C.不改变
- D.略增
- A.失效
- B.良好
- C.减震能力过小
- D.卡死
- A.燃油箱
- B.汽油泵
- C.汽油表
- D.化油器
- A.强制怠速节油
- B.怠速节油
- C.强制节油
- D.混合气雾化均匀
- A.40 dB(A)
- B.65 dB(A)
- C.90 dB(A)
- D.120 dB(A)
- 34
-
启动机不包括( )。
- A.电动机
- B.传动机构
- C.控制装置
- D.电压调节装置
- A.反射
- B.幻觉
- C.本能
- D.反馈
- A.大于
- B.等于
- C.小于
- D.不确定
- A.电控点火系统
- B.信号输入装置
- C.空气供给系统
- D.信号输出装置
- A.1/10
- B.1/15
- C.1/20
- D.1/30
- A.大 0. 2 mm
- B.大 0. 5 mm
- C.小 0.2 mm
- D.小 0. 5 mm
- A.20?30 N
- B.30?40 N
- C.40?50 N
- D.50?60 N
- A.供油时间过早
- B.供油时间过迟
- C.循环供油量不均
- D.汽缸窜机油或空气滤清器的油面过高
- A.低速行驶
- B.经济车速
- C.中等车速
- D.正常车速
- A.抗压强度高
- B.抗拉强度高
- C.抗弯强度高
- D.抗扭强度高
- A.统一式
- B.分隔式
- C.涡流室式
- D.预热室式
- A.侧电极
- B.正电极
- C.电极
- D.导电极
- A.远小于
- B.小于
- C.等于
- D.大于
- A.飞轮工作平面
- B.从动盘钢片平面
- C.压盘工作平面
- D.从动盘工作面