我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.控制阀
- B.液压泵
- C.控制仪表
- D.液压马达
- A.整流性
- B.整流管
- C.单向导电性
- D.整流变压器
- A.垂直流向
- B.逆流斜向
- C.顺流斜向
- D.直线行驶
- A.发动机负荷加大时，响声明显
- B.单缸断火，响声减弱或消失
- C.发动机温度低时，响声明显
- D.发动机温度正常时，响声减弱或消失
- A.发动机损坏
- B.水栗损坏
- C.水泵皮带松弛或断裂
- D.水泵皮带过紧
- A.喷油压力过低
- B.空气滤清器堵塞
- C.输油泵损坏
- D.喷油泵未向汽缸供油
- A.灰烟
- B.蓝烟
- C.白烟
- D.黑烟
- A.0.06 mm
- B.0.06?0.07 mm
- C.0.07 mm
- D.0. 075 mm
- A.电感储能式和电磁储能式
- B.电容储能式和电磁储能式
- C.电感储能式和电抗储能式
- D.电感储能式和电容储能式
- A.0.06 mm
- B.0.06?0.07 mm
- C.0.07 mm
- D.0. 075 mm
- A.差
- B.和
- C.比值
- D.乘积
- A.驱动力
- B.附着力
- C.牵引力
- D.扭矩
- A.汽缸压力
- B.负荷
- C.功率
- D.温度
- A.3?5 mm
- B.5?8 mm
- C.8 ?10 mm
- D.10?15mm
- A.并列双腔膜片式
- B.串联双腔活塞式
- C.活塞式
- D.膜片式
- A.轮辋变形
- B.前轴变形
- C.传动轴弯曲
- D.轴承异响
- A.划线
- B.测量
- C.配液
- D.敲边
- A.个别分离杠杆或调整螺钉折断
- B.摩擦片磨损变薄
- C.摩擦片铆钉外露或粘有油污
- D.飞轮齿圈脱落
- A.电解液
- B.蒸馏水
- C.稀硫酸
- D.普通水
- A.全面质量管理
- B.统计质量控制
- C.进厂检验
- D.产品质量检验
- A.变压器、二极管、电容
- B.继电器、电容、电阻
- C.变压器、二极管、电阻
- D.变压器、二极管、继电器
- A.热能
- B.化学能
- C.磁力能
- D.电磁能
- A.早期损坏
- B.磨损
- C.变化
- D.阶段性损坏
- A.在封闭的容器内进行
- B.在开口容器内进行
- C.以动压为主
- D.以流动为主
- A.半轴弯曲
- B.管路漏气
- C.轮胎气压太足
- D.制动间隙过小
- A.高绝热
- B.高导热
- C.高放电
- D.低放电
- A.2. 56 mm
- B.2. 45 mm
- C.2. 50 mm
- D.2. 48 mm
- A.过大
- B.不足
- C.不均匀
- D.均匀
- A.配气正时
- B.油路有空气
- C.气门油封漏油
- D.汽缸垫漏气
- A.接头断路
- B.接头虚焊
- C.内部击穿
- D.工作正常
