- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.28 mm
- B.28. 04 mm
- C.28. 08 mm
- D.29 mm
- A.2. 56 mm
- B.2. 45 mm
- C.2. 50 mm
- D.2. 48 mm
- A.实际要素
- B.基准要素
- C.被测要素
- D.轮廓线
- A.润滑钻具
- B.冷却工件
- C.冷却钻具
- D.排除切屑
- A.集成电路
- B.电子控制单元
- C.中央处理器
- D.存储器
- A.喉管
- B.进气管
- C.阻风门
- D.节气门
- A.交通违法
- B.驾驶员主观故意
- C.驾驶员主观过失
- D.车辆技术故障
- A.传动轴连续震响
- B.传动轴弯曲
- C.轴向间隙过大
- D.轴向间隙过小
- A.错误处理
- B.未及处理
- C.错误判断
- D.错误操作
- A.顶部
- B.中上部
- C.中部
- D.下部
- A.特殊性
- B.内倾性
- C.外倾性
- D.平常性
- A.液压制动总泵
- B.液压制动分泵
- C.车轮制动器
- D.液压制动器
- A.初级线圈
- B.附加电阻
- C.次级线圈
- D.电容器
- A.预防和改进
- B.生产和检验
- C.生产和销售
- D.检验和销售
- A.安全阀
- B.溢流阀
- C.限位阀
- D.调节阀
- A.100?127 N ? m
- B.127?147 N ? m
- C.147?167 N ? m
- D.167?187 N ? m
- A.过早
- B.过晚
- C.正常
- D.错乱
- A.10 mm
- B.15 mm
- C.24. 5 mm
- D.25. 4 mm
- A.φ100 mm
- B.φ100.60 mm
- C.φ100. 66 mm
- D.0. 06 mm
- A.开环控制
- B.闭环控制
- C.自适应控制
- D.学习控制
- A.节温器、水缸
- B.水箱、节温器
- C.节温器、水套
- D.水箱、水套
- A.晶体管
- B.集电极
- C.发射极
- D.接地端
- A.0?25 mm
- B.50?100 mm
- C.75?100 mm
- D.100?125 mm
- A.减少
- B.增加
- C.不改变
- D.略增
- A.照明及信号系统和仪表系统
- B.发光系统和控制系统
- C.照明系统和仪表系统
- D.照明系统和信号系统
- A.活塞与汽缸
- B.活塞销
- C.气门挺杆
- D.连杆轴承
- A.喷油量过大
- B.喷油量过小
- C.喷油时间过早
- D.喷油时间过迟
- A.信号发生器
- B.电子控制器
- C.高能点火线圈
- D.高效点火正时
- A.电阻
- B.电容器
- C.离心调节器
- D.真空调节器
- A.绝缘隔板
- B.导电极板
- C.塑性胶板
- D.耐酸木板